一种曲轴活塞连杆的制作方法

本实用新型属于机械零部件技术领域，涉及一种曲轴，特别涉及一种曲轴活塞连杆。

背景技术：

曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下往复运动变成循环旋转运动。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

现有市场上的曲轴活塞连杆大部分就是由曲轴和连杆单一套设形成，曲轴在转动时，带动连杆上的活塞上下往复运动，由于曲轴和连杆的尺寸都是限定的，造成活塞的运动行程是不能改变的，缺少灵活性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构合理、运转灵活、行程可变的曲轴活塞连杆。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种曲轴活塞连杆，包括左连接部与右连接部，所述的左连接部与右连接部之间设置有连接座，其特征在于，所述的连接座上设置有连杆底座，所述的连杆底座上开设有连接槽，所述的连接槽内设置有固定销，所述固定销的两端穿过连杆底座横向架设于连接座上，所述的连接槽内设置有连杆组件，所述连杆组件的下端开设有滑孔，所述的连杆组件通过滑孔与固定销相连接，所述的连接槽内设置有用于辅助连杆组件往复运动的制动弹簧。

在上述的一种曲轴活塞连杆中，所述的左连接部与右连接部之间为可拆装连接，所述的左连接部上设置有横向凸起的连接头，所述的连接头穿过连接座与右连接部相固连。

在上述的一种曲轴活塞连杆中，所述的连杆组件的底端面为平面，所述的制动弹簧的下端面抵靠于连接槽的底端面上，上端面抵靠于连杆组件的下平面上，且连接槽的底端面与连杆组件的下平面上均开设有供制动弹簧容纳的限位凹槽。

在上述的一种曲轴活塞连杆中，所述的滑孔呈长条状，且其沿连杆组件的长度分布，所述滑孔的长度大于固定销的圆周直径，使得连杆组件可以固定销为基点进行滑移。

在上述的一种曲轴活塞连杆中，所述左连接部、右连接部与连接座相贴合的侧端部具有径向凸起的护台，所述护台的高度高于连接座的底端面。

与现有技术相比，本曲轴活塞连杆包括左连接部、右连接部以及位于两者之间的连杆组件，连杆组件通过其下端的滑孔与固定销的配合，使得连杆组件可以固定销为基点进行滑移，配合左连接部与右连接部可以进行多角度的运动。

附图说明

图1是本曲轴活塞连杆的总体结构示意图。

图2是本曲轴活塞连杆的局部结构放大图。

图中，1、左连接部；2、右连接部；3、连接座；4、连杆底座；5、连接槽；6、固定销；7、连杆组件；8、滑孔；9、制动弹簧；10、连接头；11、限位凹槽；12、护台。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本曲轴活塞连杆，包括左连接部1与右连接部2，左连接部1与右连接部2之间设置有连接座3，连接座3上设置有连杆底座4，连杆底座4上开设有连接槽5，连接槽5内设置有固定销6，固定销6的两端穿过连杆底座4横向架设于连接座3上，连接槽5内设置有连杆组件7，连杆组件7的下端开设有滑孔8，连杆组件7通过滑孔8与固定销6相连接，连接槽5内设置有用于辅助连杆组件7往复运动的制动弹簧9。

本曲轴活塞连杆的技术效果为：本曲轴活塞连杆，包括左连接部1与右连接部2，连杆组件7通过连杆底座4与连接座3连接，当曲轴活塞连杆运动时，连杆组件7不仅可以在曲轴的带动下会进行往复运动，连杆组件7还通过自身开设的滑孔8来使连杆组件7可以固定销6为基点进行滑移，来帮助增加连杆组件7的运动行程，连杆组件7在上下滑移的过程中，制动弹簧9可通过自身的弹力与压力来帮助提高滑移的效率。

进一步细说，左连接部1与右连接部2之间为可拆装连接，左连接部1上设置有横向凸起的连接头10，连接头10穿过连接座3与右连接部2相固连。

进一步细说，连杆组件7的底端面为平面，所述的制动弹簧9的下端面抵靠于连接槽5的底端面上，上端面抵靠于连杆组件7的下平面上，且连接槽5的底端面与连杆组件7的下平面上均开设有供制动弹簧9容纳的限位凹槽11。

进一步细说，所述的滑孔8呈长条状，且其沿连杆组件7的长度分布，滑孔8的长度大于固定销6的圆周直径，使得连杆组件7可以固定销6为基点进行滑移。

进一步细说，左连接部1、右连接部2与连接座3相贴合的侧端部具有径向凸起的护台12，护台12的高度高于连接座3的底端面。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了左连接部1、右连接部2、连接座3、连杆底座4、连接槽5、固定销6、连杆组件7、滑孔8、制动弹簧9、连接头10、限位凹槽11、护台12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。