一种新型过油量设计的液压缓冲器的制作方法

本实用新型是一种新型过油量设计的液压缓冲器，属于新型过油量设计的液压缓冲器领域。

背景技术：

液压缓冲器依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用，适用于起重运输、电梯、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备，其作用是在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏的安全缓冲装置，随着我国市场经济的发展，一种新型过油量设计的液压缓冲器也得到了技术改进，但是现有技术液压缓冲器在工作中较易产生漏油现象，从而滴落在地面上，造成地面油污，清洗不便。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型过油量设计的液压缓冲器，以解决现有技术液压缓冲器在工作中较易产生漏油现象，从而滴落在地面上，造成地面油污，清洗不便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型过油量设计的液压缓冲器，包括油缸、活塞头、活塞杆、活塞帽和吸油装置，所述油缸内部设置有活塞头，所述活塞杆前端部分贯穿于油缸后端面中部，所述活塞杆后端与活塞帽进行卡扣连接，所述油缸外表面后端设置有吸油装置，所述吸油装置由第一底座、第一螺栓孔、第二底座、第二螺栓孔、连接座、亲油层、吸油层和防漏层组成，所述油缸外表面后端焊接有第一底座，所述第一底座前后两端面均匀设置有4个第一螺栓孔，所述第一底座后端面设置有第二底座，所述第二底座前后两端面均匀设置有4个第二螺栓孔，所述连接座前端部分贯穿于第二底座后端中部，所述连接座内设置有亲油层，所述亲油层外表面设置有吸油层，所述吸油层外表面设置有防漏层。

进一步地，所述油缸前端面内设置有连接块，且连接块前端面设置有螺纹连接块，有利于进行安装固定。

进一步地，所述活塞头外表面设置有螺旋纹，便于控制油量的大小。

进一步地，所述活塞头前端面内设置有4个形状大小均一致的钢珠，有利于对油的流向进行控制。

进一步地，所述第一底座和第二底座均呈圆柱体状，且半径大小、厚度一致，便于进行安装固定。

进一步地，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔半径大小一致，且孔之间的位置相互对应，便于通过螺栓将第一底座和第二底座进行安装固定。

进一步地，所述亲油层采用超疏水超亲油多孔材料，提高吸油效率。

进一步地，所述吸油层采用高分子纤维且呈海绵状多孔网状结构的材料，提高吸油效率。

本实用新型的一种新型过油量设计的液压缓冲器，通过设置了吸油装置，有利于通过将第二底座通过螺栓与第二螺栓孔安装于第一底座上，当活塞杆进行上下或左右做往复运动时，活塞杆外表面会粘有一定量的液压油，则连接座内部的亲油层和吸油层可以对活塞杆外表面的液压油进行吸收，防漏层可以防止液压油再次发生滴漏，解决了现有技术液压缓冲器在工作中较易产生漏油现象，从而滴落在地面上，造成地面油污，清洗不便的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的液压缓冲器结构分解示意图；

图3为本实用新型的连接块、螺旋纹和钢珠结构示意图；

图4为本实用新型的吸油装置结构示意图；

图5为本实用新型的吸油装置局部剖视图。

图中：油缸-1、连接块-11、螺纹连接块-12、活塞头-2、螺旋纹-21、钢珠-22、活塞杆-3、活塞帽-4、吸油装置-5、第一底座-51、第一螺栓孔-52、第二底座-53、第二螺栓孔-54、连接座-55、亲油层-56、吸油层-57、防漏层-58。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种新型过油量设计的液压缓冲器：包括油缸1、活塞头2、活塞杆3、活塞帽4和吸油装置5，油缸1内部设置有活塞头2，活塞杆3前端部分贯穿于油缸1后端面中部，活塞杆3后端与活塞帽4进行卡扣连接，油缸1外表面后端设置有吸油装置5，吸油装置5由第一底座51、第一螺栓孔52、第二底座53、第二螺栓孔54、连接座55、亲油层56、吸油层57和防漏层58组成，油缸1外表面后端焊接有第一底座51，第一底座51前后两端面均匀设置有4个第一螺栓孔52，第一底座51后端面设置有第二底座53，第二底座53前后两端面均匀设置有4个第二螺栓孔54，连接座55前端部分贯穿于第二底座53后端中部，连接座55内设置有亲油层56，亲油层56外表面设置有吸油层57，吸油层57外表面设置有防漏层58，油缸1前端面内设置有连接块11，且连接块11前端面设置有螺纹连接块12，活塞头2外表面设置有螺旋纹21，活塞头2前端面内设置有4个形状大小均一致的钢珠21，第一底座51和第二底座53均呈圆柱体状，且半径大小、厚度一致，第一螺栓孔52和第二螺栓孔54半径大小一致，且孔之间的位置相互对应，亲油层56采用超疏水超亲油多孔材料，吸油层57采用高分子纤维且呈海绵状多孔网状结构的材料。

本专利所述的活塞杆3是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。活塞杆3加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格；钢珠22是金属磨料的一种，主要品种有不锈钢丸、铸钢丸、铝丸、钢丝切丸、研磨丸、铜丸。钢珠广泛应用于有色金属压铸件、浇铸件，铝型材、汽车零部件、机械制造业、五金、泵阀行业的表面处理。主要集中于去产品表面氧化皮、边缘表面毛刺、表面粗糙化、亚光郊果、平整强化、除锈处理。

当使用者想使用本专利的时候，首先将此液压缓冲器通过螺纹连接块12安装固定于适当的位置，然后通过给予活塞帽4碰撞压力，则活塞帽4会驱动与其进行卡扣连接的活塞杆3进行转动，活塞杆3前端通过与活塞头2后端内部之间的固定连接，带动活塞头2进行转动，活塞头2外表面设置有螺旋纹21的油槽，便于控制油量的大小，达到缓冲吸收能量的大小，能够适应不同的缓冲压力，这样在PET吹瓶机上可适用于不同的设备，无论是进口的设备还是国产设备，只需要改变油槽的过油量，就能实现客户对缓冲器的吸收能量的要求，同时可替代任何的进口缓冲器，而无需备大量的库存，降低运营成本，且活塞头2与活塞杆2可做成一体，并且可以达到最高的同心度及圆度，提高了整体使用寿命，降低客户的使用成本；此液压缓冲器巧妙的单向阀的设计，可快速的吸收外部压力时，让液压油通过油槽进入到储油腔，泄压时，液压油又快速的将油回到油缸，从而达到目前一些高速运转的设备要求。在较低速的设备中，又可让缓冲器得到短暂的休息，从而延长缓冲器的使用寿命；当需要使用吸油装置5时，先将活塞杆3取下，然后将第二底座53通过螺栓与第二螺栓孔54安装于第一底座51上，当活塞杆3进行上下或左右做往复运动时，活塞杆3外表面会粘有一定量的液压油，则连接座55内部的亲油层56和吸油层57可以对活塞杆2外表面的液压油进行吸收，亲油层56采用超疏水超亲油多孔材料，吸油层57采用高分子纤维且呈海绵状多孔网状结构的材料，可以提高吸油效率并可进行拆卸，且防漏层58可以防止液压油再次发生滴漏，解决了现有技术液压缓冲器在工作中较易产生漏油现象，从而滴落在地面上，造成地面油污，清洗不便的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。