一种万向转向器的制作方法

本实用新型涉及物体连接设备，尤其是涉及一种万向转向器。

背景技术：

万向转向器可以应用到非常多的领域，如安装在车上用于固定手机的支架，用于固定床头的照明灯，用于自我艾炙的固定台，用于调整高度和角度的钓鱼固定底座等等。

如实用新型专利申请号201811652850.4一种钓鱼鱼竿的支撑机构，包括三角底板(1)，其特征在于：所述三角底板(1)的顶部固定连接有定位套(2)，所述定位套(2)内壁的顶部固定连接有固定轴承(3)，所述固定轴承(3)的顶部固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)表面的底部套设有第一斜齿轮(5)，所述第一斜齿轮(5)的右侧设置有第二斜齿轮(6)，所述第二斜齿轮(6)与第一斜齿轮(5)啮合，所述第二斜齿轮(6)的右侧固定连接有转杆(7)，所述转杆(7)的右端贯穿定位套(2)并延伸至定位套(2)的外部固定连接有转盘(8)，所述螺纹杆(4)的表面套设有升降杆(9)，所述升降杆(9)的底部开设有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)与螺纹杆(4)螺纹连接，所述升降杆(9)的顶部贯穿定位套(2)并延伸至定位套(2)的外部固定连接有放置支架(11)，所述放置支架(11)顶部的前端和后端均固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的内侧固定连接有放置转轴(13)，所述放置转轴(13)的顶部活动连接有鱼竿本体(14)，所述放置支架(11)底部的左侧固定连接有固定杆(26)，所述固定杆(26)的底部固定连接有长度调节机构(15)，所述长度调节机构(15)左侧的顶部通过铰链活动连接有定位板(16)，所述定位板(16)内部的正面和背面均设置有夹紧机构(17)。该结构虽然可以解决调整钓鱼鱼竿的高度，但其结构相对较为复杂，成本较高，且该结构也不能方便任意调整钓鱼鱼竿的角度和方位。针对目前的结构还有待于改善。

如何更好地使用户方便调整目标位置的角度和方位，提供一种结构简单、成本较低的万向转向器将成为本实用新型的重点课题。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是提供一种结构简单、成本较低且方便用户调整目标位置的角度和方位的万向转向器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种万向转向器，其特征在于，包括基座，设置在所述基座上的转向球，安装在所述转向球表面的左转向夹紧件和右转向夹紧件以及用于固定所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件的安装座，所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件的内部设置为与所述转向球对应匹配的内凹球面，所述转向球的表面间隔布设有多个凹部，所述左转向夹紧件和/或右转向夹紧件的内表面至少设置有一个凸台，所述凸台与所述转向球表面的凹部对应匹配

进一步而言，所述凹部有规律地设置在所述转向球的表面，所述转向球的每个经线上相邻的凹部之间的间距相等，所述转向球的中部纬线上往所述转向球两端的纬线上设置的相邻凹部之间的间距逐渐变窄。采用这样的结构设计可以方便调整转向器的任意角度和位置，实现任间角度的卡紧和定位。

进一步而言，所述左转向夹紧件和/或右转向夹紧件的内凹球面经线上设置有多个凸台，所述多个凸台与所述转向球的经线上的凹部对应匹配。采用这样的结构设计可以使左转向夹紧件和右转向夹紧件更稳固地的安装固定在所述转向球上，使用户实现稳固的目标位置定位。

进一步而言，所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件的底部两侧分别设置有左安装位和右安装位，所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件的左安装位和右安装位通过紧固件安装在所述转向球上，所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件的顶部设置有顶部安装位，所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件的顶部通过所述安装座安装固定在所述转向球上。采用这样的结构设计更为简单，安装和调整角度更方便。

进一步而言，所述左安装位和右安装位为设置在所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件的底部两侧的螺丝孔，所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件通过锁紧螺柱安装固定在所述转向球上，所述顶部安装位为设置在所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件顶部的安装螺丝孔，所述安装座的底部设置有安装孔，所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件的顶部通过螺栓与所述安装座的安装孔紧固连接。采用这样的结构设计更为简单，安装和调整角度更方便。

进一步而言，所述锁紧螺柱上还套设有一把手。采用这样的结构设计方便用户安装和调整角度。

进一步而言，所述左安装位和右安装位为设置在所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件的底部两侧的安装耳，所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件通过弹性紧固件安装固定在所述转向球上，所述顶部安装位为设置在所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件顶部的t型安装部，所述安装座的底部设置有与所述t型安装部匹配的安装孔，所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件的顶部通过所述安装座的安装孔紧固连接。采用这样的结构设计更为简单，用户在安装和调整角度时更方便。

进一步而言，所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件的顶部设置有顶部安装位，所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件的顶部通过所述安装座安装固定在所述转向球上，还包括一锁紧套，所述锁紧套的内部设置有内螺纹，所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件的外部设置有与所述锁紧套对应匹配的外螺纹，所述左转向夹紧件和所述右转向夹紧件通过锁紧套安装锁定在所述转向球上。采用这样的结构设计更为简单，用户在安装和调整角度时更加方便，其能承比传统万向转向器更大的力。

进一步而言，所述凹部为圆弧形凹部，其对应所述凸台为圆弧形凸台。采用这样的结构设置，便于用户在安装和调整角度时使凸台与凹部对位和卡紧，用户在使用过程中体验更佳的效果。

进一步而言，所述转向球与所述基座一体成型。采用这样的结构设置，使整体的结构设计更紧凑，稳固性更牢固，成本更低。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型采用设置在转向球的凹部与设置在左转向夹紧件和/或右转向夹紧件的内表面的凸台对应匹配，左右转向夹紧件安装在转向球上，通过转动转向球和/或左右转向夹紧件实现转向定位，具有结构简单、成本较低且方便用户调整目标位置的角度和方位的优点。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型技术方案的进一步理解，构成本实用新型申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型第一种实施方式的分解结构示意图；

图2为图1的装配结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为图3所示的a-a剖视图；

图5为图4所示b部分的放大结构示意图；

图6为图4所示转向球部分的结构示意图；

图7为本实用新型第二种实施方式的分解结构示意图；

图8为图7的装配结构示意图；

图9为本实用新型第三种实施方式的分解结构示意图；

图10为图9装配后的剖视图；

附图标记说明：10-基座；20-转向球；22-凹部；30-把手；35-锁紧螺柱；38-弹性紧固件；40a-左转向夹紧件；41a-左安装位；42a-右安装位；43a-顶部安装位；40b-右转向夹紧件；41b-左安装位；42b-右安装位；43b-顶部安装位；45-凸台；50-安装座；52-安装孔；55-螺栓；58-纽簧；60-锁紧套。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例详细说明本实用新型，其中实施例及说明用来解释和理解本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

参照附图1～图5所示，本实用新型公开了一种万向转向器，包括基座10，设置在基座10上的转向球20，安装在所述转向球20表面的左转向夹紧件40a和右转向夹紧件40b以及用于固定所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b的安装座50，所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b的内部设置为与所述转向球20对应匹配的内凹球面，所述转向球20的表面间隔布设有多个凹部22，所述左转向夹紧件40a和/或右转向夹紧件40b的内表面至少设置有一个凸台45，所述凸台45与所述转向球表面的凹部22对应匹配。所述凹部22有规律地设置在所述转向球20的表面，所述转向球20的每个经线上相邻的凹部22之间的间距相等，即转向球20的同一条经线上设置的相邻凹部22之间的间距相等，所述转向球20的中部纬线上往所述转向球20两端的纬线上设置的相邻凹部22之间的间距逐渐变窄，具体说明参照图6所示，转向球20的中部纬线上的位置，即转向球20的低纬度0度位置设置的相邻凹部22之间的间距比转向球20的中纬度30度位置处设置的相邻凹部22之间的间距要宽，即转向球20的中纬度30度位置设置的相邻凹部22之间的间距比转向球20的中纬度60度位置处设置的相邻凹部22之间的间距要宽，其中转向球20的顶部和底部少量区域未设置凹部22。由于转向球20为球体，当转向球20的同一条经线上设置的相邻凹部22之间的间距相等，其转向球20的中部纬线往转向球20两端纬线的长度逐渐变短，即转向球20的中部纬线往转向球20顶端和底端纬线的长度逐渐变短，故转向球20的中部纬线上往所述转向球20两端的纬线上设置的相邻凹部22之间的间距逐渐变窄。采用这样的结构设计可以方便调整转向器的任意角度和位置，实现任意角度的卡紧和定位。所述左转向夹紧件40a和/或右转向夹紧件40b的内凹球面经线上设置有多个凸台45，所述多个凸台45与所述转向球20的经线上的凹部22对应匹配。采用这样的结构设计可以使左转向夹紧件40a和右转向夹紧件40b更稳固地的安装固定在所述转向球20上，同时也可以使用户实现稳定的目标位置定位。所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b的底部两侧分别设置有左安装位41a、41b和右安装位42a、42b，所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b的左安装位41a、41b和右安装位42a、42b通过紧固件安装在所述转向球20上，所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b的顶部设置有顶部安装位43a、43b，所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b的顶部通过所述安装座50安装固定在所述转向球20上。采用这样的结构设计更为简单，安装和调整角度更方便。所述左安装位41a、41b和右安装位42a、42b为设置在所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b的底部两侧的螺丝孔，所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b通过锁紧螺柱35安装固定在所述转向球20上，所述顶部安装位43a、43b为设置在所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b顶部的安装螺丝孔，所述安装座50的底部设置有与所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b顶部的安装螺丝孔匹配的安装孔52，所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b的顶部通过螺栓55与所述安装座50的安装孔52紧固连接。采用这样的结构设计更为简单，安装和调整角度更方便。为了方便调整角度和紧固本实用新型，所述锁紧螺柱35上还套设有一把手30。采用这样的结构设计方便用户安装和调整角度。

参照附图7和图8所示，所述左安装位41a、41b和右安装位42a、42b为设置在所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b的底部两侧的安装耳，所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b通过弹性紧固件38安装固定在所述转向球20上，所述顶部安装位43a、43b为设置在所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b顶部的t型安装部，所述安装座50的底部设置有与所述t型安装部匹配的安装孔52，为了方便安装，t型安装部的顶部两端形成有倒斜角，同时，所述安装座50的底部两对安装本体有一定的弹性，所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b的顶部通过所述安装座50的安装孔52卡紧连接。采用这样的结构设计更为简单，用户在安装和调整角度时更方便。

参照附图9和图10所示，所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b的顶部设置有顶部安装位43a、43b，所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b的顶部通过所述安装座50安装固定在所述转向球20上，本实用新型结构的安装座50的底部间隔设置有一对安装孔52，所述顶部安装位43a、43b为伸出在对应所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b顶部的具有安装孔的顶部安装位43a、43b，所述左转向夹紧件40a为具有一个安装孔的顶部安装位43a，所述右转向夹紧件40b为具有间隔设置有一对安装孔的顶部安装位43b，所述左转向夹紧件40a的顶部安装位43a卡在所述右转向夹紧件40b的顶部安装位43b之间，再将左转向夹紧件40a和右转向夹紧件40b的顶部安装位43a、43b卡在所述安装座50的底部间隔设置的一对安装孔52内，然后通过螺栓55将左转向夹紧件40a和右转向夹紧件40b的顶部安装位43a、43b固定在安装座50的安装孔52内。本实用新型结构还包括一锁紧套60，所述锁紧套60的内部设置有内螺纹，所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b的外部设置有与所述锁紧套60对应匹配的外螺纹，所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b通过锁紧套60安装锁定在所述转向球20上。为了方便安装和调整万向转向器的角度和位置，在螺栓55上还安装有纽簧58，所述纽簧58设置在所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b的顶部安装位43a、43b之间，调整角度时，可先松开锁紧套60，所述左转向夹紧件40a和所述右转向夹紧件40b从转向球20的表面撑开以调整万向转器的位置和角度。采用这样的结构设计更为简单，用户在安装和调整角度时更加方便，本实用新型能承比传统万向转向器更大的力。

所述凹部22为圆弧形凹部，其对应所述凸台45为圆弧形凸台。采用这样的结构设置，便于用户在安装和调整角度时使凸台45与凹部22对位和卡紧，用户在使用过程中有更佳的体验效果。当然，对应匹配设置的凹部22和凸台45也可以是三角形、正方形、矩形、椭圆形或者其他用于方便卡紧和定位的形状应当属于发本明的保护范围。所述转向球20与所述基座10一体成型。采用这样的结构设置，使整体的结构设计更紧凑，稳固性更牢固，成本更低。

本实用新型采用设置在转向球20的凹部22与设置在左转向夹紧件40a和/或右转向夹紧件40b的内表面的凸台45对应匹配，左、右转向夹紧件40a、40b安装在转向球20上，通过转动转向球20和/或左、右转向夹紧件40a、40b实现转向定位，具有结构简单、成本较低且方便用户调整目标位置的角度和方位的优点。

以上所述仅用以方便说明本实用新型，在不脱离本实用新型创作的精神范畴内，熟悉此技术的本领域的技术人员所做的各种简单的变相和修饰仍然应当属于本实用新型的保护范围。