一种易拆修的主轴承盖的制作方法

本实用新型涉及主轴承盖技术领域，具体为一种易拆修的主轴承盖。

背景技术：

动力是一切力量的来源，发动机给汽车的发动提供动力，使得汽车能正常行驶，发动机的主轴承盖可以防止发动机与相邻件发生共振，减小内燃机故障概率，市场上现有的发动机主轴承盖中，分为一体化和组合式的两种组合形式的主轴承盖，一体化的轴承盖相对来说固定性较弱，而组合式的轴承盖在安装拆修的时候会比较麻烦，为此，我们提出一种易拆修的发动机主轴承盖。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种易拆修的主轴承盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易拆修的主轴承盖，包括轴承座、主轴承盖、插槽、限位机构、凹槽、第一轴承、支撑转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、主动轴和把手，所述轴承座的底部设置有主轴承盖，所述轴承座底部的左右两侧均开设有插槽，所述主轴承盖顶部且对应插槽的位置均设置有限位机构，所述主轴承盖顶部且对应插槽的位置开设有凹槽，所述凹槽内壁底部的中点处固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内部活动连接有支撑转轴，所述支撑转轴的顶部从下至上依次贯穿第一轴承、凹槽和限位机构且延伸至限位机构的内部，所述支撑转轴的顶部固定连接有第一锥齿轮，所述支撑转轴表面且位于凹槽内部的位置固定连接有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮相对的一侧均设置有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮远离第二锥齿轮一侧的中点处固定连接有主动轴，所述主动轴远离第二锥齿轮的一端依次贯穿凹槽和主轴承盖且延伸至主轴承盖的外部，所述主动轴远离第二锥齿轮的一端固定连接有把手；

所述限位机构包括套筒，所述套筒的底部与主轴承盖的顶部固定连接，所述套筒的顶部贯穿插槽且延伸至其内部与其活动连接，所述套筒左右两侧的中点处均开设有通口，所述套筒的内壁左右两侧且位于通口下方的凹槽内均固定连接有第二轴承，两个第二轴承之间通过螺纹杆活动连接，所述螺纹杆表面的左右两侧均螺纹连接有螺纹板，两个螺纹板的螺纹方向相反，所述螺纹板的表面与套筒的内壁之间相互接触，所述套筒内壁左右两侧的顶部通过滑杆固定连接，所述螺纹板与滑杆之间滑动连接，两个螺纹板相对一侧且对应通口的位置均固定连接有卡块，所述卡块远离螺纹板的一侧贯穿通口且延伸至其外部，所述螺纹杆表面且对应第一锥齿轮的位置固定连接有与其相互啮合第四锥齿轮。

优选的，所述主轴承盖与轴承座之间相互接触。

优选的，所述第二锥齿轮与第三锥齿轮之间相互啮合。

优选的，所述主动轴与主轴承盖之间活动连接。

优选的，所述卡块的表面与插槽的内壁之间相互接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过轴承座、主轴承盖、插槽、限位机构、凹槽、第一轴承、支撑转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、主动轴和把手相互配合，实现了易于拆修的效果，当主轴承盖损坏时，可以快速便捷的将其拆卸下来进行维修或更换，省时省力，且无需借助任何工具即可完成拆卸工作，极大提高了主轴承盖的实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型图1中a的局部放大图。

图中：1轴承座、2主轴承盖、3插槽、4限位机构、401套筒、402通口、403第二轴承、404螺纹杆、405螺纹板、406滑杆、407卡块、408第四锥齿轮、5凹槽、6第一轴承、7支撑转轴、8第一锥齿轮、9第二锥齿轮、10第三锥齿轮、11主动轴、12把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种易拆修的主轴承盖，包括轴承座1、主轴承盖2、插槽3、限位机构4、凹槽5、第一轴承6、支撑转轴7、第一锥齿轮8、第二锥齿轮9、第三锥齿轮10、主动轴11和把手12，轴承座1的底部设置有主轴承盖2，主轴承盖2与轴承座1之间相互接触，轴承座1底部的左右两侧均开设有插槽3，主轴承盖2顶部且对应插槽3的位置均设置有限位机构4，主轴承盖2顶部且对应插槽3的位置开设有凹槽5，凹槽5内壁底部的中点处固定连接有第一轴承6，第一轴承6的内部活动连接有支撑转轴7，支撑转轴7的顶部从下至上依次贯穿第一轴承6、凹槽5和限位机构4且延伸至限位机构4的内部，支撑转轴7的顶部固定连接有第一锥齿轮8，支撑转轴7表面且位于凹槽5内部的位置固定连接有第二锥齿轮9，两个第二锥齿轮9相对的一侧均设置有第三锥齿轮10，第二锥齿轮9与第三锥齿轮10之间相互啮合，第三锥齿轮10远离第二锥齿轮9一侧的中点处固定连接有主动轴11，主动轴11远离第二锥齿轮9的一端依次贯穿凹槽5和主轴承盖2且延伸至主轴承盖2的外部，主动轴11与主轴承盖2之间活动连接，主动轴11远离第二锥齿轮9的一端固定连接有把手12。

请参阅图1-2，限位机构4包括套筒401，套筒401的底部与主轴承盖2的顶部固定连接，套筒401的顶部贯穿插槽3且延伸至其内部与其活动连接，套筒401左右两侧的中点处均开设有通口402，套筒401的内壁左右两侧且位于通口402下方的凹槽内均固定连接有第二轴承403，两个第二轴承403之间通过螺纹杆404活动连接，螺纹杆404表面的左右两侧均螺纹连接有螺纹板405，两个螺纹板405的螺纹方向相反，螺纹板405的表面与套筒401的内壁之间相互接触，套筒401内壁左右两侧的顶部通过滑杆406固定连接，螺纹板405与滑杆406之间滑动连接，两个螺纹板405相对一侧且对应通口402的位置均固定连接有卡块407，卡块407远离螺纹板405的一侧贯穿通口402且延伸至其外部，卡块407的表面与插槽3的内壁之间相互接触，螺纹杆404表面且对应第一锥齿轮8的位置固定连接有与其相互啮合第四锥齿轮408。

使用时，当需要拆卸主轴承盖2时，使用者正向转动把手12，从而依次带动主动轴11和第三锥齿轮10旋转，第三锥齿轮10依次带动第二锥齿轮9、支撑转轴7和第一锥齿轮8旋转，第一锥齿轮8依次带动第四锥齿轮408和螺纹杆404旋转，从而使得螺纹板405带动卡块407向靠近支撑转轴7的一侧运动，直至卡块407完全收回至套筒401内部即可，然后即可将套筒401从插槽3中取出，从而完成对主轴承盖2的拆卸工作，然后即可进行后续的维修工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种易拆修的主轴承盖，包括轴承座(1)、主轴承盖(2)、插槽(3)、限位机构(4)、凹槽(5)、第一轴承(6)、支撑转轴(7)、第一锥齿轮(8)、第二锥齿轮(9)、第三锥齿轮(10)、主动轴(11)和把手(12)，其特征在于：所述轴承座(1)的底部设置有主轴承盖(2)，所述轴承座(1)底部的左右两侧均开设有插槽(3)，所述主轴承盖(2)顶部且对应插槽(3)的位置均设置有限位机构(4)，所述主轴承盖(2)顶部且对应插槽(3)的位置开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)内壁底部的中点处固定连接有第一轴承(6)，所述第一轴承(6)的内部活动连接有支撑转轴(7)，所述支撑转轴(7)的顶部从下至上依次贯穿第一轴承(6)、凹槽(5)和限位机构(4)且延伸至限位机构(4)的内部，所述支撑转轴(7)的顶部固定连接有第一锥齿轮(8)，所述支撑转轴(7)表面且位于凹槽(5)内部的位置固定连接有第二锥齿轮(9)，两个第二锥齿轮(9)相对的一侧均设置有第三锥齿轮(10)，所述第三锥齿轮(10)远离第二锥齿轮(9)一侧的中点处固定连接有主动轴(11)，所述主动轴(11)远离第二锥齿轮(9)的一端依次贯穿凹槽(5)和主轴承盖(2)且延伸至主轴承盖(2)的外部，所述主动轴(11)远离第二锥齿轮(9)的一端固定连接有把手(12)；

所述限位机构(4)包括套筒(401)，所述套筒(401)的底部与主轴承盖(2)的顶部固定连接，所述套筒(401)的顶部贯穿插槽(3)且延伸至其内部与其活动连接，所述套筒(401)左右两侧的中点处均开设有通口(402)，所述套筒(401)的内壁左右两侧且位于通口(402)下方的凹槽内均固定连接有第二轴承(403)，两个第二轴承(403)之间通过螺纹杆(404)活动连接，所述螺纹杆(404)表面的左右两侧均螺纹连接有螺纹板(405)，两个螺纹板(405)的螺纹方向相反，所述螺纹板(405)的表面与套筒(401)的内壁之间相互接触，所述套筒(401)内壁左右两侧的顶部通过滑杆(406)固定连接，所述螺纹板(405)与滑杆(406)之间滑动连接，两个螺纹板(405)相对一侧且对应通口(402)的位置均固定连接有卡块(407)，所述卡块(407)远离螺纹板(405)的一侧贯穿通口(402)且延伸至其外部，所述螺纹杆(404)表面且对应第一锥齿轮(8)的位置固定连接有与其相互啮合第四锥齿轮(408)。

2.根据权利要求1所述的一种易拆修的主轴承盖，其特征在于：所述主轴承盖(2)与轴承座(1)之间相互接触。

3.根据权利要求1所述的一种易拆修的主轴承盖，其特征在于：所述第二锥齿轮(9)与第三锥齿轮(10)之间相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种易拆修的主轴承盖，其特征在于：所述主动轴(11)与主轴承盖(2)之间活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种易拆修的主轴承盖，其特征在于：所述卡块(407)的表面与插槽(3)的内壁之间相互接触。

技术总结
本实用新型公开了一种易拆修的主轴承盖，包括轴承座、主轴承盖、插槽、限位机构、凹槽、第一轴承、支撑转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、主动轴和把手，所述轴承座的底部设置有主轴承盖，所述轴承座底部的左右两侧均开设有插槽，所述主轴承盖顶部且对应插槽的位置均设置有限位机构。本实用新型通过轴承座、主轴承盖、插槽、限位机构、凹槽、第一轴承、支撑转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、主动轴和把手相互配合，实现了易于拆修的效果，当主轴承盖损坏时，可以快速便捷的将其拆卸下来进行维修或更换，省时省力，且无需借助任何工具即可完成拆卸工作，极大提高了主轴承盖的实用性。

技术研发人员：巢华军;倪国金;贡建平;吴勇军;邱建红
受保护的技术使用者：常州市长力冲压机床有限公司
技术研发日：2019.10.25
技术公布日：2020.07.24