具有自润滑功能的关节轴承的制作方法

本实用新型涉及关节轴承领域，尤其涉及一种具有自润滑功能的关节轴承。

背景技术：

关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。关节轴承具有载荷能力大，抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点。关节轴承能承受较大的负荷，根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。也广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业。

公告号为cn208651427u的中国专利公开了一种关节轴承，包括外圈和内圈，所述外圈的内环面和内圈的外环面分别为内圆球面和外圆球面，所述内圈设置在外圈的内环中，所述内圆球面和外圆球面滚动接触，所述外圈的轴向面设置有一个与内圈的截面形状相同的插槽，所述插槽包含有两个位置对称并与外圈同轴的圆弧面，所述插槽沿外圈的轴心方向延伸并使圆弧面与内圆球面形成相切。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：外球套和内球套之间滑动连接，因为其转角较大，内球面与外球面之间不能完全配合，而两个球面之间润滑效果不好，将会使外球套和内球套在工作时产生磨损，不仅会影响关节轴承的使用效果，也会减小关节轴承的使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种具有润滑效果，从而提高使用寿命的关节轴承。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种具有自润滑功能的关节轴承，包括内球套和外球套，所述内球套与外球套之间设有自润滑衬垫，所述外球套上开设有注油孔，所述注油孔沿外球套径向设置，所述外球套内侧壁上开设有环形油槽，所述注油孔与所述环形油槽连通。

通过采用上述技术方案，自润滑衬垫设置在外球套和内球套之间，自润滑衬套可以隔绝内球套与外球套之间的摩擦，且外球套上开设的注油孔内注入润滑油，润滑油从注油孔进入后进入到位于外球套内侧壁上的环形油槽内，使润滑油涂抹在内球套表面，从而产生润滑效果，减小外球套和内球套在工作时产生摩擦，防止磨损，从而提高关节轴承的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述注油孔靠近环形油槽一侧设有储油槽，所述储油槽将注油孔与环形油槽连通。

通过采用上述技术方案，储油槽设置在注油孔与环形油槽之间，储油槽可以储存润滑油，减少工作人员的注油次数，储油槽内的润滑油可以使关节轴承长期处于润滑状态，从提高关节轴承寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述自润滑衬垫上开设有导油槽，所述导油槽内开设有导油孔，所述内球套外侧壁上开设有环形润滑槽。

通过采用上述技术方案，润滑油涂抹在自润滑衬套外侧壁后，聚集的润滑油从导油孔经过进入到内球套外侧壁上的环形润滑槽内，当内球套转动时，环形润滑槽内的润滑涂抹在自润滑衬套和内球套之间，从而减小自润滑衬套与内球套之间的摩擦，使二者之间的润滑效果更好。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述环形润滑槽内开设有润滑孔。

通过采用上述技术方案，润滑孔开设在环形润滑槽上，同时还可以使环形润滑槽内的润滑油向内球套内侧壁上流动，使内球套与其内部的转动球头之间润滑效果更好，防止内球套被磨损。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述环形润滑槽截面呈梯形设置，所述环形润滑槽靠近中心一侧的宽度小于其靠近外球套一侧。

通过采用上述技术方案，环形润滑槽靠近外球套一侧宽度较宽，可以将更多从导油孔流入到自润滑衬套和内球套之间的润滑油收纳到环形润滑槽内，同时可以防止大量润滑油残留在自润滑衬套和内球套之间，从而使润滑油在内球套和外球套之间润滑效果更好。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述环形油槽内设有油毡垫圈。

通过采用上述技术方案，油毡垫圈具有吸收和储存润滑油的作用，防止大量的润滑油直接注入到外球套内，同时也可以使油毡垫圈不断对外球套内进行供油，保障外球套和内球套之间的润滑效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述外球套的内侧壁上设有阻隔网，所述阻隔网将油毡垫圈限位在环形油槽内。

通过采用上述技术方案，阻隔网设置在环形油槽的开口处，防止油毡垫圈从环形油槽内掉出。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述外球套外侧壁上位于注油孔处设有密封塞。

通过采用上述技术方案，密封塞可以防止注油孔内的润滑油流出。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过注油孔及环形油槽的设置，能够将润滑油通过注油孔注入到环形油槽内，从而使自润滑衬垫和外球套之间的润滑效果更好，防止自润滑衬垫和外球套之间产生磨损，从而提高关节轴承的使用寿命；

2.通过储油槽的设置，能够起到储存润滑油，从而使关节轴承内的润滑时间更持久，进一步使轴承使用寿命更长的优点；

3.通过环形油槽内的油毡垫圈的设置，能够起到储油且可以防止润滑油直接且大量的进入到自润滑衬垫和外球套之间，从而防止润滑油浪费的作用。

附图说明

图1是具有自润滑功能的关节轴承结构示意图；

图2是具有自润滑功能的关节轴承的局部剖面示意图；

图3是具有自润滑功能的关节轴承的局部爆炸示意图。

图中，1、安装螺杆；11、内球套；111、环形润滑槽；112、润滑孔；12、外球套；121、注油孔；1211、密封塞；122、环形油槽；123、储油槽；124、油毡垫圈；125、阻隔网；13、自润滑衬垫；131、导油槽；132、导油孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种具有自润滑功能的关节轴承，参照图1，关节轴承包括安装螺杆1、固定连接在安装螺杆1上的外球套12、设置在外球套12内的内球套11，外球套12与内球套11之间设有自润滑衬垫13。

参照图2和图3，外球套12外侧壁上开设有注油孔121，注油孔121沿外球套12径向方向设置，注油孔121向外球套12中心延伸连通设有储油槽123，外球套12内侧壁上开设有环形油槽122，工作人员将润滑油从注油孔121内注入，润滑油经过储油槽123进入到环形油槽122内，储油槽123内可以储存润滑油，从而减少工作人员的注油次数，减小工作人员的工作量，提高关节轴承的使用寿命。

参照图2和图3，环形油槽122内设有油毡垫圈124，油毡垫圈124呈环形设置，环形油槽122靠近外球套12中心的开口处固定连接有阻隔网125，阻隔网125将油毡垫圈124限位在环形油槽122内，油毡垫圈124与阻隔网125固定连接。

参照图2和图3，油毡垫圈124用于储油，使润滑油均匀适量的从环形油槽122从阻隔网125处离开，进入到外球套12和自润滑衬套之间。

参照图2和图3，自润滑衬套外侧壁上开设有导油槽131，导油槽131呈环形设置，导油槽131槽底开设有四个导油孔132，导油孔132贯穿自润滑衬套，润滑油从环形油槽122内离开后，进入到导油槽131内，聚集在导油槽131内，且有一部分润滑油从导油孔132进入到自润滑衬套和内球套11之间。

参照图2和图3，内球套11外侧壁上开设有环形润滑槽111，环形润滑槽111截面呈梯形设置，环形润滑槽111靠近自润滑衬套中心一侧的宽度小于其靠近外球套12一侧的宽度，当内球套11与自润滑衬套之间发生相对转动时，一部分油将从润滑油进入到环形润滑槽111内堆积，用于内球套11和自润滑衬套之间的润滑。

参照图2和图3，环形润滑槽111槽底上开设有四个润滑孔112，润滑孔112贯穿内球套11，使一部分润滑油进入到内球套11内侧壁上，用于提高内球套11与球体转动时的润滑效果，防止内球套11磨损。

参照图2和图3，外球套12外侧壁上设有密封塞1211，密封塞1211螺纹连接在注油孔121的端部，用于提高注油孔121端口的密封效果，防止润滑油渗出。

本实施例的实施原理为：将润滑油从注油孔121注入，润滑油经过储油槽123后进入到环形油槽122内，先浸润油毡垫圈124，当润滑油较多时，一部分润滑油会直接从油毡垫圈124与环形油槽122的缝隙中流出，进入到外球套12与自润滑衬垫13之间，随后进入到导油槽131内，再经过导油孔132进入到自润滑衬垫13与内球套11之间进行润滑，或堆积在环形润滑槽111内，随后留在储油槽123内的润滑油不断浸润油毡垫圈124，使油毡垫圈124不断对外球套12和自润滑衬垫13之间供油，保持润滑效果，导油槽131、环形润滑槽111内的润滑油会对外球套12和自润滑衬垫13之间、自润滑衬垫13和内球套11之间起到润滑作用。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。