一种改进型减震螺丝的制作方法

文档序号:23561439发布日期:2021-01-08 11:00阅读:93来源:国知局
一种改进型减震螺丝的制作方法

本实用新型涉及减震螺丝技术领域,具体为一种改进型减震螺丝。



背景技术:

螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理,循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法,日常口头语。螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品:如照相机、眼镜、钟表、电子等使用的极小的螺丝;电视、电气制品、乐器、家具等的一般螺丝;至于工程、建筑、桥梁则使用大型螺丝、螺帽;交通器具、飞机、电车、汽车等则为大小螺丝并用。螺丝在工业上负有重要任务,只要地球上存在着工业,则螺丝的功能永远重要。螺丝是千百年来人们生产生活中的共同发明,按照应用领域来看,它是人类的第一大发明。

螺丝的主要目的为使工业制品组成固定一体,在使用中常发生牙与牙之间无法密着、过于用力锁紧则螺丝头断离、或牙纹不良锁不紧等未能达到使用条件,皆为品质之精度问题。螺丝是“量产品”,不是手工制造的艺术品,在大量生产中,以达到高精度稳定之品质及大众化价格供应给消费者为目的。螺丝之精度通常为6g级(2级,美国规格“ifi”为2a牙),建设工程用的粗制螺为8g级(3级,“ifi”为1a牙)。螺丝的价值是十分重要的,世界上有因为螺丝质量不良造成汽车厂破产的例子;也有因为螺丝质量不良造成飞机坠落、车辆颠覆的例子。

在汽车的装配过程中,需要对一些零部件进行稳定的安装,对于传统的螺丝来说,汽车行驶的过程中会发生颠簸和振动,这些颠簸和振动有可能会使得传统螺丝发生轻微的转动,这是因此传统的螺丝大都为圆柱形的丝杆结构,因此这就很难保障整个车体的稳固与安全,为了避免螺丝在螺孔或其他装配零件中发生因外力造成的转动,提出一种改进型减震螺丝。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种改进型减震螺丝,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种改进型减震螺丝,包括螺丝帽,所述螺丝帽的下端面固定连接有三个焊点,所述螺丝帽的下端面固定连接六角柱,所述六角柱固定连接柱杆,所述柱杆固定连接丝杆。

优选的,三个所述焊点呈等边三角形的顶点排布,所述焊点为半球形结构。

优选的,三个所述焊点与六角柱的三个面相对应。

优选的,所述柱杆与丝杆之间设置有倾斜过度区。

优选的,所述六角柱的外侧套接有装配件,所述装配件上设置有与六角柱对应的六角孔。

优选的,所述螺丝帽的直径为二十毫米,所述焊点的半径为一点二毫米,且六角柱的厚度不少于四点四毫米。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过添加六角柱结构,可以在配合装配件使用时,不会发生扭转,保障该型螺丝在装配时的稳定性。

2、通过加入焊点结构,可以在使用时比较方便的焊接在装配件上,进一步保障稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型在装配使用时的立体结构示意图;

图2为本实用新型在装配使用时的侧视结构示意图;

图3为本实用新型立体结构示意图;

图4为装配件的立体结构示意图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

螺丝帽-1、焊点-2、六角柱-3、柱杆-4、丝杆-5、装配件-6、六角孔-7。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种改进型减震螺丝,包括螺丝帽1,螺丝帽1的下端面固定连接有三个焊点2,螺丝帽1的下端面固定连接六角柱3,六角柱3固定连接柱杆4,柱杆4固定连接丝杆5,该结构可以在配合装配件使用时,不会发生扭转,保障该型螺丝在装配时的稳定性。

其中,三个焊点2呈等边三角形的顶点排布,焊点2为半球形结构,三个焊点2与六角柱3的三个面相对应,柱杆4与丝杆5之间设置有倾斜过度区,六角柱3的外侧套接有装配件6,装配件6上设置有与六角柱3对应的六角孔7,螺丝帽1的直径为二十毫米,焊点2的半径为一点二毫米,且六角柱3的厚度不少于四点四毫米,该结构可以在使用时比较方便的焊接在装配件6上,进一步保障稳定性。

本实施例的一个具体应用为:该种改进型减震螺丝是一种配合装配件6使用的新型螺丝,在使用时,他可以放入装配件6的六角孔7中,并使用六角柱3与六角孔7对应,然后将三个焊点2与装配件6接触后焊接到一起,可以从两方面保障该型减震螺丝与装配件6之间的稳定性,该装配件6为一种汽车零配件,该型减震螺丝专门用于该装配件6的固定,通过焊接与限位的双重方式,保障使用时的稳定性。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。



技术特征:

1.一种改进型减震螺丝,包括螺丝帽(1),其特征在于:所述螺丝帽(1)的下端面固定连接有三个焊点(2),所述螺丝帽(1)的下端面固定连接六角柱(3),所述六角柱(3)固定连接柱杆(4),所述柱杆(4)固定连接丝杆(5)。

2.根据权利要求1所述的一种改进型减震螺丝,其特征在于:三个所述焊点(2)呈等边三角形的顶点排布,所述焊点(2)为半球形结构。

3.根据权利要求1所述的一种改进型减震螺丝,其特征在于:三个所述焊点(2)与六角柱(3)的三个面相对应。

4.根据权利要求1所述的一种改进型减震螺丝,其特征在于:所述柱杆(4)与丝杆(5)之间设置有倾斜过度区。

5.根据权利要求1所述的一种改进型减震螺丝,其特征在于:所述六角柱(3)的外侧套接有装配件(6),所述装配件(6)上设置有与六角柱(3)对应的六角孔(7)。

6.根据权利要求1所述的一种改进型减震螺丝,其特征在于:所述螺丝帽(1)的直径为二十毫米,所述焊点(2)的半径为一点二毫米,且六角柱(3)的厚度不少于四点四毫米。


技术总结
本实用新型公开了减震螺丝技术领域的一种改进型减震螺丝,包括螺丝帽,所述螺丝帽的下端面固定连接有三个焊点,所述螺丝帽的下端面固定连接六角柱,所述六角柱固定连接柱杆,所述柱杆固定连接丝杆,三个所述焊点呈等边三角形的顶点排布,所述焊点为半球形结构,三个所述焊点与六角柱的三个面相对应,所述柱杆与丝杆之间设置有倾斜过度区,所述六角柱的外侧套接有装配件,所述装配件上设置有与六角柱对应的六角孔,所述螺丝帽的直径为二十毫米,通过添加六角柱结构,可以在配合装配件使用时,不会发生扭转,保障该型螺丝在装配时的稳定性,通过加入焊点结构,可以在使用时比较方便的焊接在装配件上,进一步保障稳定性。

技术研发人员:冯斌
受保护的技术使用者:冯斌
技术研发日:2020.01.09
技术公布日:2021.01.08
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