一种气动元件防尘罩的制作方法

本实用新型涉及防尘技术领域，具体为一种气动元件防尘罩。

背景技术：

气动元件通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。气缸，在使用时，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。气缸在使用过程中不具有防尘功能，大量灰尘会影响气缸的使用寿命，现有的气动元件防尘罩，可以对气缸进行防尘，提高整体的使用寿命，但是防尘罩通常稳定性不好，随着气缸的工作，容易导致防尘罩脱落，进而影响设备的防尘性能，无法满足使用需求。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种气动元件防尘罩，解决了现有的气动元件防尘罩，可以对气缸进行防尘，提高整体的使用寿命，但是防尘罩通常稳定性不好，随着气缸的工作，容易导致防尘罩脱落，进而影响设备的防尘性能，无法满足使用需求的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种气动元件防尘罩，包括主体套，所述主体套的底部螺纹连接有密封盖，所述主体套的顶部固定连接有伸缩套，所述伸缩套远离主体套的一端固定连接有顶套，所述顶套的内壁设置有密封条。

优选的，所述主体套的两侧设置有夹持装置，所述主体套通过夹持装置进行安装。

优选的，所述夹持装置包括限位块，所述限位块位于主体套的内部，所述限位块的侧壁固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与主体套转动连接，所述螺纹杆远离主体套的一端固定连接有转动块，所述螺纹杆螺纹连接有运动板，所述运动板的侧壁固定连接有运动杆，所述运动杆与主体套滑动连接，所述运动杆位于主体套内壁内的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的侧壁固定连接有支撑弹簧，所述支撑板通过支撑弹簧固定连接有挤压板。

优选的，所述挤压板的表面设置有凸块。

优选的，所述顶套的两侧设置有加固装置，所述顶套通过加固装置进行安装。

优选的，所述加固装置包括限位框，所述限位框位于顶套的内部，所述限位框的内部设置有接触板，所述接触板的侧壁固定连接有顶杆，所述顶杆与限位框滑动连接，所述顶杆位于限位框外部的一端固定连接有顶块，所述接触板的侧壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧与顶杆套接，所述接触板通过复位弹簧与限位框的内壁相连接，所述顶套的两侧设置加固螺栓，所述加固螺栓与接触板相对应。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种气动元件防尘罩，通过主体套、密封盖、伸缩套与顶套共同组成一个整体，主体套与密封盖可以进行拆卸，将气缸主体进行套接，同时气缸的输出端与顶套进行套接，密封条提高气缸输出端的密封性能，主体套的两侧设置夹持装置，便于对气缸进行夹持固定，提高整体稳定性，同时顶套的两侧设置加固装置，对气缸的输出端进行加固，防止气缸在工作的过程中发生掉落，达到了主体套、密封盖、伸缩套与顶套共同组成一个整体，主体套通过夹持装置，对气缸主体进行加固，顶套通过加固装置进行加固，防止密封套整体在工作气缸的过程中发生掉落，提高气缸的使用寿命，满足使用需求的目的。

附图说明

图1为本实用新型整体外部结构示意图；

图2为本实用新型整体内部结构示意图；

图3为本实用新型图2的a处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型图2的b处局部放大结构示意图。

图中：1、主体套；2、密封盖；3、伸缩套；4、顶套；5、夹持装置；51、限位块；52、螺纹杆；53、转动块；54、运动板；55、运动杆；56、支撑板；57、支撑弹簧；58、挤压板；59、凸块；6、加固装置；61、限位框；62、接触板；63、顶杆；64、顶块；65、复位弹簧；66、加固螺栓；7、密封条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种气动元件防尘罩，包括主体套1，主体套1的底部螺纹连接有密封盖2，主体套1的顶部固定连接有伸缩套3，伸缩套3远离主体套1的一端固定连接有顶套4，顶套4的内壁设置有密封条7。

本实施例中：主体套1、密封盖2、伸缩套3与顶套4共同组成一个整体，主体套1与密封盖2可以进行拆卸，将气缸主体进行套接，同时气缸的输出端与顶套4进行套接，密封条7提高气缸输出端的密封性能，整体方便安装。

具体的，主体套1的两侧设置有夹持装置5，主体套1通过夹持装置5进行安装。

本实施例中：设置夹持装置5，提高主体套1与气缸主体的稳定性。

具体的，夹持装置5包括限位块51，限位块51位于主体套1的内部，限位块51的侧壁固定连接有螺纹杆52，螺纹杆52与主体套1转动连接，螺纹杆52远离主体套1的一端固定连接有转动块53，螺纹杆52螺纹连接有运动板54，运动板54的侧壁固定连接有运动杆55，运动杆55与主体套1滑动连接，运动杆55位于主体套1内壁内的一端固定连接有支撑板56，支撑板56的侧壁固定连接有支撑弹簧57，支撑板56通过支撑弹簧57固定连接有挤压板58。

本实施例中：转动转动块53，带动螺纹杆52转动，带动运动板54运动，带动运动杆55运动，带动支撑板56运动，由于挤压板58与气缸主体进行接触，且支撑板56与挤压板58的间隙减少，增加支撑弹簧57的弹性势能，增加对挤压板58的支撑力，提高主体套1与气缸主体的安装稳定性，防止脱落。

具体的，挤压板58的表面设置有凸块59。

本实施例中：提高挤压板58与气缸主体的夹持稳定性。

具体的，顶套4的两侧设置有加固装置6，顶套4通过加固装置6进行安装。

本实施例中：顶套4内部设置加固装置6，提高顶套4与气缸输出端的固定稳定性。

具体的，加固装置6包括限位框61，限位框61位于顶套4的内部，限位框61的内部设置有接触板62，接触板62的侧壁固定连接有顶杆63，顶杆63与限位框61滑动连接，顶杆63位于限位框61外部的一端固定连接有顶块64，接触板62的侧壁固定连接有复位弹簧65，复位弹簧65与顶杆63套接，接触板62通过复位弹簧65与限位框61的内壁相连接，顶套4的两侧设置加固螺栓66，加固螺栓66与接触板62相对应。

本实施例中：转动加固螺栓66，带动接触板62运动，带动顶杆63运动，带动顶块64运动，增加复位弹簧65的弹性势能，使的顶块64与气缸输出端进行夹持固定，提高顶套4与气缸输出端的安装稳定性，防止顶套4在气缸工作过程中发生掉落，提高气缸的密封性能，提高气缸的使用寿命。

使用时，主体套1、密封盖2、伸缩套3与顶套4共同组成一个整体，主体套1与密封盖2可以进行拆卸，将气缸主体进行套接，同时气缸的输出端与顶套4进行套接，密封条7提高气缸输出端的密封性能，主体套1的两侧设置夹持装置5，转动转动块53，带动螺纹杆52转动，带动运动板54运动，带动运动杆55运动，带动支撑板56运动，由于挤压板58与气缸主体进行接触，且支撑板56与挤压板58的间隙减少，增加支撑弹簧57的弹性势能，增加对挤压板58的支撑力，提高主体套1与气缸主体的安装稳定性，防止脱落，便于对气缸主体进行夹持固定，提高整体稳定性，同时顶套4的两侧设置加固装置6，转动加固螺栓66，带动接触板62运动，带动顶杆63运动，带动顶块64运动，增加复位弹簧65的弹性势能，使的顶块64与气缸输出端进行夹持固定，提高顶套4与气缸输出端的安装稳定性，防止顶套4在气缸工作过程中发生掉落，提高气缸的密封性能，提高气缸的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。