专利名称：新型油封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是属于液压机械油封装置技术的改进。
目前已有的油封装置如图2所示，因原结构支承环(7)为实体，导致密封圈(2)内，外侧所受的力不均衡，造成密封圈偏移，出现密损不均匀的现象，从而出现渗油，继而产生漏油，既造成环境污染，又造成停工，密封圈寿命也较短。
本实用新型的目的是为了克服油封效果差，寿命短缺点。
其解决方案是在已有油封装置密封圈(2)、压环(3)、防尘圈(4)、柱塞(5)、油缸(6)的基础上，将原结构支承环(7)的外圈和内圈表面的中部增加导向油环槽，在内外导向油环槽之间用数个导油孔连通，一般导油孔2～4个，也可以是6个。这样，液压油渗出支承面进入支承环(1)的内、外导向油环槽，一方面因空间扩大，油压均匀；另一方面使密封圈(2)内，外侧所受的液压力均衡，防止偏移现象的产生，使密封圈磨损均匀，提高了油封效果，不再出现漏油现象。
支承环(1)上方两斜面斜度与密封圈(2)的斜度相一致。这样，装配后贴合紧密变形小，减小了应力，对提高寿命是一定的效果。密封圈的材料也进行了改进，由原来耐油橡胶材料改为具有耐磨、耐热、耐油的聚氨脂材料。
本实用新型的优点在于，油封效果明显改善，与原有结构比较，出现漏油现象的工作时间延长四倍以上，经30次密封性试验，均百分之百地达到了国家部颁标准，因而改善了工作环境，提高了工作寿命，油封可靠，故障率明显下降。
如下图1为新型油封装置的结构示意图图2为已有油封装置的结构示意图1－支承环，2－密封圈，3－压环，4－防尘圈，5－柱塞，6－油缸，7－原结构支承环
权利要求1.一种新型油封装置，具有密封圈(2)、压环(3)、防尘圈(4)、柱塞(5)、油缸(6)、其特征在于中部用数导油孔连通的内、外导向油环槽结构的支承环(1)。
2.根据权利要求1所述的油封装置，其特征在于支承环(1)上方两种的斜度与密封圈(2)的斜度相一致。
3.根据权利要求1所述的油封装置，其特征在于密封圈(2)的材料为聚氨脂材料。
专利摘要新型油封装置属液压机械油封装置的改进。用来提高油封效果，使油封可靠，工作寿命延长。其特征在于原结构支承环的内外圈表面的中部增加导向油槽，并由数个导向油孔连通。其上方两斜面的斜度与密封圈的斜度相一致，密封圈的材料改为聚氨脂，用于液压机械的油封。
文档编号F16J15/40GK2043301SQ8821992
公开日1989年8月23日 申请日期1988年8月30日 优先权日1988年8月30日
发明者田景贵 申请人:田景贵