专利名称：内燃机曲轴输出端可靠密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型设计是一种内燃机曲轴输出端可靠密封装置。
国产130系列汽车BJ212，BJ121吉普车等配套安装的492型内燃机(发动机)、东风汽车发动机、新解放汽车发动机曲轴输出端的润滑油密封装置都是采用石棉绳(盘根)压紧在曲轴后端进行封油的(有的车型采用回油槽与档油盘，如老解放汽车)，刚装上的车还能起到封油作用，但不耐用，使用一段时间以后，因磨损与弹性差等原因造成封油不严而漏油。经统计调查采用石棉绳密封的汽车内燃机发动机都有轻重不同的漏油，这已成为技术上的“老大难”问题。当漏油厉害时，过不了几天油底壳就会漏得严重缺油，如果驾驶员不及时补足润滑油，势必造成内燃机相对运动部位烧蚀拉伤(如拉缸烧瓦)乃至整机报废，经济损失惨重。
内燃机曲轴输出端可靠密封装置的设计，是改革石棉绳密封为油封密封。它由两部分组成密封内钢圈和油封支持架。密封内钢圈是截面呈“T”型园环状钢圈，内径φ100±50mm，外径φ140±80mm，螺栓联接孔为六个分布于直径为φ136±80mm园周上，孔径φ8±6mm，孔距分布相同于曲轴后端园盘飞轮联接螺栓孔，联接辐板厚度σ3±2mm，后侧距辐板中心线距为6±4mm，整体宽度为15±10mm。为了便于从曲轴前端向后端套装，内径做成凸凹形状，螺孔处凸起的内径φ100±50mm，凹入部分内径为φ125±80mm。油封支持架截面呈“ ”型，安装油封的园孔内径φ170±100mm，中部园孔内径φ178±100mm，各处厚度可选取为σ2～8mm，油封孔两端各有四个凸爪，是为厚度为σ2±1.5mm钢板或铁皮做的园环油封挡圈而作轴向固定用，油封孔内深12±8mm。内孔环支持辐板于内孔深度中间或偏前后±8mm，中部园孔深度为6±5mm，总宽度16±10mm，联接螺栓孔直径φ8±6mm分布位置相应于各种不同内燃机飞轮壳螺栓孔位置，外轮廓线相应各内燃机飞轮壳与缸体接合面外接合线，下部为中间无间断的平面。可靠密封装置与内燃机接合平面安装软垫子封油。油封安装在油封支持架的油封内孔上，工作面朝前，油封内径与密封钢圈外径接触，特别要求前后宽度各尺寸满足油封、钢圈接触线位于钢圈中部前后±5mm，以保持正常工作。
可靠密封装置结构特征密封内钢圈如图一油封支持架如图二安装位置如图三1－密封内钢圈连接辐板2－密封内钢圈工作面3－油封支持架油封架4－油封支持架辐板架可靠性装置可用钢板焊接或铸铁铸钢铸造车削加工而成，改石棉绳封油为 可靠密封装置配油封封油，性能可靠、经久耐用。汽车制造厂进行生产制造，用于新汽车安装，小工厂大批量生产，供已出厂汽车技术改革配套安装，以解决内燃机长期以来漏油的技术难题。
权利要求一种密封装置，特别是可靠密封装置，其特征是密封内钢圈截面呈“T”型，内孔径φ100±50mm，外径φ140±80mm，内径做成凸凹形状，凸起直径φ100±50mm，凹入部分的直径为φ125±80mm，宽度为15±10mm，油封支持架截面呈“ ”型，安装油封内孔直径φ170±100mm，深度(宽)12±8mm，总宽度16±10mm。
专利摘要本实用新型设计的可靠密封装置由呈“T”形截面的密封内钢圈和呈
文档编号F16J15/28GK2114068SQ9021833
公开日1992年8月26日 申请日期1990年8月21日 优先权日1990年8月21日
发明者樊后鹏, 毛开新 申请人:樊后鹏