专利名称：活塞环定位销的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种四冲程柴油发动机活塞上将活塞环定位的销子。
活塞带着活塞环在气缸中往复运动，由于相互间的磨损，使其形态，大小均发生变化，间隙加大，造成漏气、漏油，机油耗量增加，发动机功率下降。间隙大后，活塞环在环槽中的移动会使环口对位，漏气，漏油现象更为严重。现行均解决办法一是换上加大的活塞环，但由于活塞和缸套已磨损，环口对位，漏油、漏气问题仍然存在；二是镗缸，换上加大的活塞环，这种办法成本高又麻烦，且气缸只能镗一至二次。
本发明的目的是提供一种销子，它能将活塞环的环口在环槽中相对定位，有效地限制活塞环在环槽中的移动，减少磨损，延长使用寿命。
本实用新型的目的是这样实现的活塞环定位销是一圆柱体，在活塞环的环口处开一圆形销子孔，孔的半落在环口上，另一半落在环槽壁上，销子(销子孔)的圆半径为活塞环厚度的一半，销子(销子孔)的长度比环槽的深度大1至3毫米，以使销子能装进环环槽底内。装上销子，活塞环在环槽中的位置就固定了，其余的环均安上销子，只是环槽上销子孔的位置相对相差90度。
本实用新型的优点在于活塞环在环槽中的位置得以固定，销子限制了活塞环在环槽中的移动，避免了环口的对位，减轻了气缸、活塞、活塞环之间的磨损，防止了漏气、漏油，延长了使用寿命。这一方法在活塞和活塞环的加工制造和修理中均可使用。
图1是装了活塞环定位销的活塞的主视图。
图2是活塞环环口处装上了活塞环定位销的示意图。
图3是装上活塞环定位销的剖面示意图。
图中1为活塞环定位销，2为环槽壁，3为活塞环，4为环槽，5为活塞环环口。
如图所示，截取一金属圆柱，柱的圆半径为活塞环3厚度的一半，柱的高度比环槽4的深度大1至3毫米，这金属圆柱即为活塞环定位销1。将活塞环环口5的两边同侧处切去90度的扇形柱，合起来为一半圆孔，半圆的半径为活塞环3厚度的一半。在环槽4的适当位置沿环槽壁2钻一半圆孔，至环槽4的底部为一深1至3毫米的圆孔，孔的半径为活塞环3厚度的一半，孔深与活塞环定位销1的高度一致。将活塞环3套进活塞环槽4中，使活塞环环口5的半圆孔与环槽壁2上的半圆孔对位，就构成了销子孔，再将活塞环定位销1安进销子孔中，就可以装进气缸中使用了。
权利要求活塞环定位销，它包括销子和销子孔，其特征是销子是一圆柱体，柱体的圆半径为活塞环厚度的一半，柱体的高度比环槽的深度大1至3毫米，销子孔的一半开在活塞环的环口上，另一半开在环槽壁上，销子孔的半径和深度同销子一致。
专利摘要活塞环定位销，是四冲程柴油发动机活塞上将活塞环定位的销子，它由销子1和销子孔组成。如图所示销子1是圆柱体，柱体的圆半径为活塞环厚度的一半，柱体的高比环槽的深度大1至3毫米，销子孔的一半开在活塞环的环口上，另一半开在环槽壁上，销子孔的圆半径和深度同销子一致，装上销子后，活塞环在环槽中的位置得以固定，避免了环口的对位，减轻了磨损，防止了漏油、漏气，延长了使用寿命。
文档编号F16J9/00GK2219988SQ9420735
公开日1996年2月14日 申请日期1994年3月18日 优先权日1994年3月18日
发明者付士江 申请人:付士江