[0025]所述球面轴承的外圆面上沿圆周方向并列设置有若干沿圆周方向延伸的弧形弹片17，所述弧形弹片的外侧面为球面，所述弧形弹片的端部沿径向向外翘起并压靠在上挡块和下挡块的球面上；
[0026]所述选挡拉索和换挡拉索均还包括减摩器，所述减摩器包括滚珠18、圆环形的滚珠支架19和与滚珠支架一体连接的支耳板20，所述支耳板上设置有安装孔21，所述滚珠支架内设置有圆环形空腔，且滚珠支架的内环面上设置有环形槽口，所述滚珠并列设置在圆环形空腔内，且滚珠的部分球面位于环形槽口外并与直丝管的表面接触。
[0027]本实施例带减摩拉索及自动消隙轴承的汽车手动换挡装置，其通过在直丝管外设置减摩器，当汽车换挡拉索在安装过程中需要弯曲并与其它结构接触时，通过减摩器将换挡拉索支撑固定在其它结构上，由于直丝管与减摩器之间为滚动摩擦，从而可大大的减小换挡拉索在运动过程中的摩擦磨损，有利于提高汽车换挡拉索的使用寿命；同时换挡拉索移动灵活更高，操作也更方便省力。
[0028]并且本实施例带减摩拉索及自动消隙轴承的汽车手动换挡装置，其连接选挡臂和连杆的球面轴承上设置有弧形弹片，在使用过程中当弧形弹片和选挡臂的配合面之间出现摩擦磨损时，弧形弹片在弹力自动向外伸张并使其球面自动贴在选挡臂的球面上，从而能自动补偿配合面的磨损量，消除了因磨损造成配合面间间隙增大的问题，可很大的延长球面轴承的使用寿命，减少换挡器出现换挡灵敏性变差、异响增大、操作舒适性变差等的故障率。
[0029]作为对本实施例的改进，所述环形空腔内还设置有将滚珠推出环形槽口的弧形弹簧片22，通过弧形弹簧片22对滚珠施加推力，能更好的使滚珠与直丝管接触，并且弧形弹簧片的弹性变形性能能更好的避免直丝管与滚珠之间出现卡滞问题。
[0030]作为对本实施例的改进，所述球面轴承由塑料材料制成，所述球面轴承的内孔面上设置有用于增大其与连杆之间摩擦力的凸齿23，当球面轴承装配到连杆上时，凸齿受力发生弹性变形从而对连杆施加压力，能增大球面轴承和连杆之间的结合力，使装配可靠性更尚。
[0031]作为对本实施例的改进，所述球面轴承的外表面上还设置有定位凸起24，所述选挡臂上设置有与定位凸起配合的直滑槽25，通过定位凸起对球面轴承的周向位置进行限定，能保证装配时弧形弹片始终与上挡块和下挡块接触，能避免错误装配。
[0032]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种带减摩拉索及自动消隙轴承的汽车手动换挡装置，包括换挡器、选挡拉索和换挡拉索，所述换挡器包括基座、操纵杆、设置在操纵杆上的球头、选挡臂、连接选挡臂和球头的连杆、以及连接选挡臂与基座的销轴，所述选挡拉索和换挡拉索均包括耳环、与耳环连接的拉杆、与拉杆连接的钢丝绳和套在钢丝绳外的直丝管，所述选挡拉索的耳环与选挡臂连接，所述换挡拉索的耳环与操纵杆的下端连接；其特征在于: 所述选挡臂和连杆之间通过球面轴承连接，所述选挡臂上设置有安装球面轴承的直圆孔，所述直圆孔的内表面上设置有固定球面轴承的上挡块和下挡块，所述上挡块和下挡块上分别设置有与球面轴承的上半步和下半部转动配合的球面； 所述球面轴承的外圆面上沿圆周方向并列设置有若干沿圆周方向延伸的弧形弹片，所述弧形弹片的外侧面为球面，所述弧形弹片的端部沿径向向外翘起并压靠在上挡块和下挡块的球面上； 所述选挡拉索和换挡拉索均还包括减摩器，所述减摩器包括滚珠、圆环形的滚珠支架和与滚珠支架一体连接的支耳板，所述支耳板上设置有安装孔，所述滚珠支架内设置有圆环形空腔，且滚珠支架的内环面上设置有环形槽口，所述滚珠并列设置在圆环形空腔内，且滚珠的部分球面位于环形槽口外并与直丝管的表面接触。2.根据权利要求1所述的带减摩拉索及自动消隙轴承的汽车手动换挡装置，其特征在于:所述环形空腔内还设置有将滚珠推出环形槽口的弧形弹簧片。3.根据权利要求1所述的带减摩拉索及自动消隙轴承的汽车手动换挡装置，其特征在于:所述球面轴承由塑料材料制成，所述球面轴承的内孔面上设置有用于增大其与连杆之间摩擦力的凸齿。4.根据权利要求1所述的带减摩拉索及自动消隙轴承的汽车手动换挡装置，其特征在于:所述球面轴承的外表面上还设置有定位凸起，所述选挡臂上设置有与定位凸起配合的直滑槽。
【专利摘要】本发明公开了一种带减摩拉索及自动消隙轴承的汽车手动换挡装置，包括换挡器、选挡拉索和换挡拉索，换挡器的选挡臂和连杆之间通过球面轴承连接，球面轴承的外圆面上沿圆周方向并列设置有若干沿圆周方向延伸的弧形弹片；选挡拉索和换挡拉索上均具有减摩器。本发明带通过减摩器将换挡拉索支撑固定在其它结构上，由于直丝管与减摩器之间为滚动摩擦，从而可大大的减小换挡拉索在运动过程中的摩擦磨损，有利于提高汽车换挡拉索的使用寿命；并且球面轴承上设置有弧形弹片，在使用过程中当出现摩擦磨损时，弧形弹片在弹力自动向外伸张能自动补偿配合面的磨损量，消除间隙，可很大的延长球面轴承的使用寿命，减少故障率。
【IPC分类】F16H59/02, F16C1/10, F16C23/02
【公开号】CN105221724
【申请号】CN201510728867
【发明人】罗佳
【申请人】重庆御捷汽车部件有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年11月2日