一种充气式减震器浮动活塞密封结构的制作方法
【专利说明】一种充气式减震器浮动活塞密封结构
[0001]
技术领域:
本发明是一种车辆上安装的充气式减震器浮动活塞密封结构。
[0002]【背景技术】:
随着车辆的增多，对于车辆在行驶中的稳定性、驾乘人员的舒适性等方面都提出了更高的要求。目前的充气式减震器浮动活塞密封结构，主要采用O型环密封结构，存在的主要缺点是，摩擦阻力大，易发生气体和液体互相渗漏，活塞的移动灵敏度降低。不但减震性能差，而且易将O型环磨损，降低整个减震器的使用寿命。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的目的是提供一种结构合理，不但使活塞的移动灵敏度好、提高减震性能，而且能大大提高使用寿命的充气式减震器浮动活塞密封结构。
[0004]本发明的技术方案是以如下方式完成的，一种充气式减震器浮动活塞密封结构，其特征在于:它是在一个充气式减震器的活塞杆空腔内液压室与气压室之间浮动活塞外壁圆周上靠两端分别安装有一个环形导向带，在浮动活塞的外壁中间圆周上固定有一个气液密封圈，在气液密封圈与两个导向带之间分别安装有一个密封方向相反的孔用斯特封。
[0005]本发明不但能提高浮动活塞及活塞杆运动的灵敏性和稳定性，而且耐磨性能好，防止内部液压油和高压气体互相渗漏，提高整体的使用寿命。
[0006]【附图说明】:
图1是本发明的结构示意图。
[0007]【具体实施方式】:
结合附图详细描述实施例，它是在一个充气式减震器的活塞杆I空腔内液压室8与气压室7之间浮动活塞6外壁圆周上靠两端分别安装有一个环形导向带2，在浮动活塞的外壁中间圆周上固定有一个气液密封圈4，在气液密封圈与两个导向带之间分别安装有一个密封方向相反的孔用斯特封3和5。在浮动活塞外壁中间设置密封圈的目的是，用于防止左右两侧的液压油和高压气体相互渗漏。导向带用于防止浮动活塞受到外力作用时与活塞杆内壁发生刮擦而破坏其密封性能，导向带还具有自润滑特性，可以减小活塞杆与浮动活塞之间的摩擦力，所以本发明与现有技术相比不但提高了浮动活塞在活塞杆内运动的灵敏性和稳定性，而且提高了减震器内部高压油和高压气体之间的密封性，从而提高了减震器的整体使用寿命。
【主权项】
1.一种充气式减震器浮动活塞密封结构，其特征在于:它是在一个充气式减震器的活塞杆空腔内液压室与气压室之间浮动活塞外壁圆周上靠两端分别安装有一个环形导向带，在浮动活塞的外壁中间圆周上固定有一个气液密封圈，在气液密封圈与两个导向带之间分别安装有一个密封方向相反的孔用斯特封。
【专利摘要】本发明公开了一种充气式减震器浮动活塞密封结构，它是在一个充气式减震器的活塞杆空腔内液压室与气压室之间浮动活塞外壁圆周上靠两端分别安装有一个环形导向带，在浮动活塞的外壁中间圆周上固定有一个气液密封圈，在气液密封圈与两个导向带之间分别安装有一个密封方向相反的孔用斯特封。本发明不但能提高浮动活塞及活塞杆运动的灵敏性和稳定性，而且耐磨性能好，防止内部液压油和高压气体互相渗漏，提高整体的使用寿命。
【IPC分类】F16F9/36
【公开号】CN105673764
【申请号】CN201610166500
【发明人】杜志朋, 李立, 李越杰, 樊亚谱, 赵安
【申请人】新乡市新华液压机械有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年3月23日