一种新型的用于汽车换档变速器的倒档同步器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及倒档同步器，尤其涉及一种新型的用于汽车换档变速器的倒档同步器。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的发展，变速器的设计和制造也逐渐成熟。倒档作为一个相对使用频率较少的档位，为提高结构布置的紧凑性，减小轴向距离和降低成本，一般都选择不布置倒档同步器的方案。当变速器不布置倒档同步器时，汽车静止和输入轴不转的情况下，挂倒档比较容易，但在输入轴未停止转动时挂倒档，就显得很不方便，同时挂倒档过程中倒挡惰轮与输出轴倒档齿轮相互摩擦，会产生齿端磨损和噪声。
[0003]现有的设置倒档同步器的变速器结构为:倒档同步器齿毂与输出轴花键联接，倒档从动齿轮套装在输出轴所安装的滚针轴承上，倒档从动齿轮与倒档结合齿圈花键联接，倒档同步器齿毂安装同步器滑块，倒档结合齿圈上套装倒档同步环。现有的倒档同步器存在结构复杂，轴向长度大、加工难度大的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型的用于汽车换档变速器的倒档同步器，其结构布置紧凑，轴向距离小，加工难度及成本低，同时可解决倒档难挂，消除倒档过程中由于倒档惰轮和倒档齿轮相互摩擦产生的零件磨损和噪声的问题。
[0005]本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
[0006]一种新型的用于汽车换档变速器的倒档同步器，包括输出轴，其特征在于:在输出轴上套装衬套，在衬套上套装滚针轴承，在滚针轴承上套装倒档从动齿轮，在倒挡从动齿轮上套装有倒档同步器齿套，倒档从动齿轮与倒档同步器齿套之间设有同步器滑块，输出轴上花键联接安装倒档结合齿圈，倒档同步环套装在倒档结合齿圈外且锥面相合。
[0007]本实用新型的优点和有益效果为:
[0008]1、本实用新型的用于汽车换档变速器的倒档同步器，倒档从动齿轮通过衬套和滚针轴承安装在输出轴上，倒档同步环套入倒档结合齿圈上，倒档结合齿圈与输出轴采用花键联接并共同旋转，在挂倒档时，倒档同步器齿套沿轴向往变速器的后端移动，倒档同步器齿套和倒档同步环齿接合达到同步，倒档同步环和倒档结合齿圈通过锥面摩擦作用，使得输出轴转速降低至相对静止，倒档同步器齿套和倒档接合齿圈齿接合达到同步，在挂倒档时，操作更加滑块平稳，消除倒档过程中由于倒档惰轮和倒档齿轮相互摩擦产生的零件磨损和噪声的问题。
[0009]2、本实用新型的用于汽车换档变速器的倒档同步器，将倒档从动齿轮和倒档同步器齿毂合为一个零件，省去了倒档同步器齿毂内花键及与其配合的输出轴外花键的加工，同时省去了倒档从动齿轮外花键及与其配合的倒档同步器齿套外花键的加工，降低加工难度及加工成本，同时也避免了倒档从动齿轮和倒挡结合齿圈连接时可能出现的铆压和焊接缺陷。
[0010]3、本实用新型的用于汽车换档变速器的倒档同步器，省去了倒档接合齿圈和倒档从动轮的花键连接，缩短变速器的轴向尺寸8?10_，提高了结构布置的紧凑性；同时减少了装配环节，提高了装配效率。
[0011]4、本实用新型设计科学合理，结构布置紧凑，轴向距离小，加工难度及成本低，解决倒档难挂，消除倒档过程中由于倒档惰轮和倒档齿轮相互摩擦产生的零件磨损和噪声的冋题。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为现有技术的结构示意图。
[0014]附图标记说明
[0015]1-倒档从动齿轮、2-同步器滑块、3-倒档同步环、4-倒档结合齿圈、5-滚针轴承、6-衬套、7-倒档同步器齿套、8-输出轴、9-倒档同步器齿毂。
【具体实施方式】
[0016]下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0017]一种新型的用于汽车换档变速器的倒档同步器，如图1所示，其创新之处在于:在输出轴8上套有衬套6，在衬套上套有滚针轴承5，在滚针轴承上套有倒档从动齿轮1，倒挡从动齿轮上套装有倒档同步器齿套7，倒档从动齿轮与倒档同步器齿套之间设有同步器滑块2，输出轴上花键联接安装倒档结合齿圈4，倒档同步环3套装在倒档结合齿圈外且锥面相合。
[0018]本实用新型的工作原理为:
[0019]倒档从动齿轮通过衬套和滚针轴承安装在输出轴上，倒档同步环套入倒档结合齿圈上，倒档结合齿圈与输出轴采用花键联接并共同旋转，在挂倒档时，倒档同步器齿套沿轴向往变速器的后端移动，倒档同步器齿套和倒档同步环齿接合达到同步，倒档同步环和倒档结合齿圈通过锥面摩擦作用，使得输出轴转速降低至相对静止，倒档同步器齿套和倒档接合齿圈齿接合达到同步。
[0020]如图2所示为现有技术中的换档变速器的倒档同步器，其结构为:倒档同步器齿毂9与输出轴花键联接，倒档从动齿轮套装在输出轴所安装的滚针轴承上，倒档从动齿轮与倒档结合齿圈花键联接，倒档同步器齿毂安装同步器滑块，倒档结合齿圈上套装倒档同步环。
[0021]尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
【主权项】
1.一种新型的用于汽车换档变速器的倒档同步器，其特征在于:在输出轴上套装衬套，在衬套上套装滚针轴承，在滚针轴承上套装倒档从动齿轮，在倒挡从动齿轮上套装有倒档同步器齿套，倒档从动齿轮与倒档同步器齿套之间设有同步器滑块，输出轴上花键联接安装倒档结合齿圈，倒档同步环套装在倒档结合齿圈外且锥面相合。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型的用于汽车换档变速器的倒档同步器，其创新之处为：在输出轴上套装衬套，在衬套上套装滚针轴承，在滚针轴承上套装倒档从动齿轮，在倒挡从动齿轮上套装有倒档同步器齿套，倒档从动齿轮与倒档同步器齿套之间设有同步器滑块，输出轴上花键联接安装倒档结合齿圈，倒档同步环套装在倒档结合齿圈外且锥面相合。本实用新型设计科学合理，结构布置紧凑，轴向距离小，加工难度及成本低，解决倒档难挂，消除倒档过程中由于倒档惰轮和倒档齿轮相互摩擦产生的零件磨损和噪声的问题。
【IPC分类】F16H3-12
【公开号】CN204477210
【申请号】CN201420835435
【发明人】何君正, 徐胜军, 陶永锋, 吴东, 刘强, 宋亚杰
【申请人】天津中德传动有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2014年12月24日