一种防内圈脱落的轮毂轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种防内圈脱落的轮毂轴承。
【背景技术】
[0002]轮毂是汽车制动部分之一，属于汽车制动器的旋转部分，其主要作用是连接制动毂与半轴的主要部件，轮毂是一个壳体，可以使轴承滚子正确就位，使各部位互相连接，适当配合。而轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是车轴一个非常重要的零部件。轮毂轴承通常会包括轴承外圈、轴承内圈、保持架及滚珠，轴承内圈安装于轴承外圈内形成轴承通道，轴承外圈和轴承内圈位于轴承通道的一侧设有对应的滚道弧面，滚珠通过保持架安装于轴承外圈和轴承内圈对应的滚道弧面内，为了避免泥沙、粉尘进入轴承，轴承通道的两端会安装有密封件，然而，在轮毂轴承组装过程中，经常会出现轴承内圈从轴承外圈组件中脱落的现象，给装配带来很大不便，同时在使用过程中也会出现脱落的现象，将影响轮毂轴承的使用性能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种防内圈脱落的轮毂轴承，该轮毂轴承结构更为合理，装配更为方便，能够很好的避免轴承内圈脱落，使用性能大大提高，同时有利于延长使用寿命。
[0004]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型采用了以下技术方案:一种防内圈脱落的轮毂轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、保持架及滚珠，所述轴承内圈安装于轴承外圈内形成轴承通道，所述轴承外圈和轴承内圈位于轴承通道的一侧设有对应的滚道弧面，所述滚珠通过保持架安装于轴承外圈和轴承内圈对应的滚道弧面内，所述轴承通道的两端分别安装有密封件，所述保持架对应轴承内圈的一侧设置有限位凸环，且该限位凸环为沿径向向内延伸且宽度渐缩的不等边梯形凸环，所述轴承内圈对应保持架的一侧设置有限位槽，所述限位凸环延伸设置在轴承内圈的限位槽内。
[0005]通过采用上述技术方案，本实用新型的防内圈脱落的轮毂轴承通过在保持架上设有限位凸环，同时在轴承内圈上设有与限位凸环配合的限位槽，从而在轮毂轴承装配的过程中，通过将保持架的限位凸环安装到轴承内圈的限位槽内，能够很好的避免轴承内圈脱落的现象，使其装配更为方便，有利于提高轮毂轴承的使用性能，同时有利于延长使用寿命O
[0006]本实用新型的进一步设置:所述的密封件包括正压盖、注塑件及反压盖，所述的正压盖一端弯折紧压于轴承外圈上，所述反压盖一端弯折紧压于轴承内圈上，所述的注塑件上分别形成卡接槽、第一凸臂、第二凸臂及第三凸臂，所述注塑件通过卡接槽卡接于正压盖上，所述注塑件的第一凸臂、第二凸臂及第三凸臂分别抵紧于反压盖。
[0007]通过采用上述技术方案，从而使密封件结构更为合理，有利于提高密封件的密封性能，同时使密封件能够免受泥沙或者其他物体的冲击，解决密封件早期失效导致使用寿命减短的问题。
[0008]本实用新型的进一步设置:所述的注塑件为橡胶材料制成，且所述注塑件的第一凸臂、第二凸臂及第三凸臂之间分别填充有适量油脂。
[0009]通过采用上述技术方案，从而能够进一步增强密封件的密封防漏性能，使密封件具有更好的防水和防泥沙能力，以进一步提高轮毂轴承的性能。
[0010]本实用新型的进一步设置:所述轴承外圈和轴承内圈之间的若干保持架设置为一体成型的整体结构。
[0011]通过采用上述技术方案，从而使保持架能够更好的固定滚珠的位置，同时有利于提高整个轮毂轴承的强度。
[0012]本实用新型的进一步设置:所述轴承外圈的外壁上设置有与轴承外圈一体结构的凸盘，所述的凸盘上设置有安装孔。
[0013]通过采用上述技术方案，从而能够使轮毂轴承的安装更为方便，使其装配更为紧凑。
[0014]本实用新型的有益效果在于:本实用新型的一种防内圈脱落的轮毂轴承结构更为合理，装配更为方便，能够很好的避免轴承内圈脱落，使用性能大大提高，同时有利于延长使用寿命。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的一种防内圈脱落的轮毂轴承的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型图1中标示A的放大示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型的内容更加的清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]如图1、图2所示，本实用新型实施例的一种防内圈脱落的轮毂轴承，包括轴承外圈1、轴承内圈2、保持架3及滚珠4，轴承内圈2安装于轴承外圈I内形成轴承通道5，轴承外圈I和轴承内圈2位于轴承通道5的一侧设有对应的滚道弧面11、21，其中，滚珠4通过保持架3安装于轴承外圈I和轴承内圈2对应的滚道弧面11、21内，轴承通道5的两端分别安装有密封件6，进一步，在保持架3对应轴承内圈2的一侧设置有限位凸环31，且该限位凸环31为沿径向向内延伸且宽度渐缩的不等边梯形凸环，而轴承内圈2对应保持架的一侧设置有限位槽22，而限位凸环31延伸设置在轴承内圈2的限位槽22内，该防内圈脱落的轮毂轴承通过在保持架3上设有限位凸环31，同时在轴承内圈2上设有与限位凸环31配合的限位槽22，从而在轮毂轴承装配的过程中，通过将保持架3的限位凸环31安装到轴承内圈2的限位槽22内，能够很好的避免轴承内圈2脱落的现象，使其装配更为方便，有利于提高轮毂轴承的使用性能，同时有利于延长使用寿命。
[0019]本实施例中，密封件6包括正压盖61、注塑件62及反压盖63，正压盖61 —端弯折紧压于轴承外圈I上，反压盖63 —端弯折紧压于轴承内圈2上，且注塑件62上分别形成卡接槽621、第一凸臂622、第二凸臂623及第三凸臂624，将注塑件62通过卡接槽621卡接于正压盖61上，而注塑件62的第一凸臂622、第二凸臂623及第三凸臂624分别抵紧于反压盖63，从而使密封件6结构更为合理，有利于提高密封件6的密封性能，同时使密封件6能够免受泥沙或者其他物体的冲击，解决密封件6早期失效导致使用寿命减短的问题。
[0020]本实施例中，注塑件62为橡胶材料制成，且注塑件62的第一凸臂622、第二凸臂623及第三凸臂624之间分别填充有适量油脂，从而能够进一步增强密封件6的密封防漏性能，使密封件6具有更好的防水和防泥沙能力，以进一步提高轮毂轴承的性能。
[0021]本实施例中，轴承外圈I和轴承内圈2之间的若干保持架3设置为一体成型的整体结构，从而使保持架3能够更好的固定滚珠4的位置，同时有利于提高整个轮毂轴承的强度。
[0022]本实施例中，轴承外圈I的外壁上设置有与轴承外圈I 一体结构的凸盘12，且该凸盘12上设置有安装孔121，从而能够使轮毂轴承的安装更为方便，使其装配更为紧凑。
【主权项】
1.一种防内圈脱落的轮毂轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、保持架及滚珠，所述轴承内圈安装于轴承外圈内形成轴承通道，所述轴承外圈和轴承内圈位于轴承通道的一侧设有对应的滚道弧面，所述滚珠通过保持架安装于轴承外圈和轴承内圈对应的滚道弧面内，所述轴承通道的两端分别安装有密封件，其特征在于:所述保持架对应轴承内圈的一侧设置有限位凸环，且该限位凸环为沿径向向内延伸且宽度渐缩的不等边梯形凸环，所述轴承内圈对应保持架的一侧设置有限位槽，所述限位凸环延伸设置在轴承内圈的限位槽内。
2.根据权利要求1所述的一种防内圈脱落的轮毂轴承，其特征在于:所述的密封件包括正压盖、注塑件及反压盖，所述的正压盖一端弯折紧压于轴承外圈上，所述反压盖一端弯折紧压于轴承内圈上，所述的注塑件上分别形成卡接槽、第一凸臂、第二凸臂及第三凸臂，所述注塑件通过卡接槽卡接于正压盖上，所述注塑件的第一凸臂、第二凸臂及第三凸臂分别抵紧于反压盖。
3.根据权利要求2所述的一种防内圈脱落的轮毂轴承，其特征在于:所述的注塑件为橡胶材料制成，且所述注塑件的第一凸臂、第二凸臂及第三凸臂之间分别填充有适量油脂。
4.根据权利要求1所述的一种防内圈脱落的轮毂轴承，其特征在于:所述轴承外圈和轴承内圈之间的若干保持架设置为一体成型的整体结构。
5.根据权利要求1所述的一种防内圈脱落的轮毂轴承，其特征在于:所述轴承外圈的外壁上设置有与轴承外圈一体结构的凸盘，所述的凸盘上设置有安装孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种防内圈脱落的轮毂轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、保持架及滚珠，所述轴承内圈安装于轴承外圈内形成轴承通道，所述滚珠通过保持架安装于轴承外圈和轴承内圈对应的滚道弧面内，所述轴承通道的两端分别安装有密封件，所述保持架对应轴承内圈的一侧设置有限位凸环，且该限位凸环为沿径向向内延伸且宽度渐缩的不等边梯形凸环，所述轴承内圈对应保持架的一侧设置有限位槽，所述限位凸环延伸设置在轴承内圈的限位槽内。本实用新型结构更为合理，装配更为方便，能够很好的避免轴承内圈脱落，使用性能大大提高，同时有利于延长使用寿命。
【IPC分类】F16C33-40, F16C33-78, B60B27-00, F16C33-58
【公开号】CN204553566
【申请号】CN201520203905
【发明人】项公付
【申请人】温州天纳福汽车轴承股份有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月7日