ut) ο然后，当排气冲程结束时活塞返回至顶部TDC处。接着，活塞在进气冲程期间再次向下朝向BDC移动，当压缩冲程结束时返回至其初始顶部位置TDC处。在汽缸燃烧期间，正当活塞在动力冲程结束处触底回升时，可打开排气阀。然后，当活塞完成排气冲程时可关闭排气阀，排气阀保持打开至少直到已开始后续进气冲程。通过相同的方式，在开始进气冲程或在开始进气冲程之前可打开进气阀，并且进气阀可保持打开至少直到已开始后续的压缩冲程。可以想到的是上述燃烧循环是示例性的并且也可想到发动机中的其他类型的燃烧循环。
[0036]汽缸12被配置成将能量传递至曲轴14，如箭头16所示。这可以通过连接至在汽缸中往复运动的活塞的活塞杆实现。可以想到的是连接至曲轴的一个或多个曲轴轴承能够使曲轴旋转且为曲轴提供支撑。
[0037]发动机10被配置成产生旋转输出。一个或多个部件可向发动机以外的部件提供旋转输出，如箭头18所示。可以想到的是旋转输出部件可包括连接至曲轴14的飞轮。摆式减振器组件50连接至旋转输出部件。然而在其他实例中，摆式减振器组件可直接连接至曲轴14。在一个实例中，摆式减振器组件50可被称为离心摆式减振器组件。此外，摆式减振器组件还可用于抑制发动机或车辆中的其他旋转轴中产生的扭转振动。因此，在一个实例中，摆式减振器组件50通常可连接至旋转轴并且因此箭头18可表示旋转轴。此外，在一个实例中，旋转输出部件18和/或摆式减振器组件50可包括在车辆传动装置中。
[0038]可以想到的是，发动机10可包括未示出的额外部件，例如被配置成向汽缸12提供空气的进气系统和被配置成接收来自汽缸12的废气的排气系统。可包括在上述系统中的示例性部件包括节流阀、管道、歧管、排放物控制装置等。发动机10还可包括被配置成向汽缸12提供燃料的燃料供给系统。此外，发动机10可包括在车辆中且可被配置成向车辆提供动力。
[0039]图2和图3示出了在不同操作配置中的示例性摆式减振器组件200的说明。图2至图3中示出的摆式减振器组件200可以是图1示出的摆式减振器组件50。因此可以想到的是，摆式减振器组件200可连接至旋转轴(例如，图1示出的旋转轴18)。具体地，图2示出了在第一配置中的摆式减振器组件200并且图3示出了在第二配置中的摆式减振器组件200。在一个实例中，当组件以低于阈值的速度(包括每分钟转数(RPM)为O)旋转时摆式减振器组件处于第一配置中并且当组件以高于阈值的速度旋转时摆式减振器处于第二配置中。
[0040]摆式减振器组件200包括转子202。如先前讨论的，转子202连接至旋转轴。此夕卜，转子202绕旋转轴线204旋转。箭头203示出了转子202旋转的示例性方向。然而，在其他实例中，转子202可沿顺时针方向旋转。摆式减振器组件200还包括第一平衡部分206和第二平衡部分208。在所述实例中，每个平衡部分为单独的连续配重块。此外，第一平衡部分几何结构和尺寸与第二平衡部分相同。然而，也可想到每个平衡部分的其他几何结构。
[0041]可同样地加重平衡部分并且因此平衡部分具有基本相同的质心。所以，第一平衡部分内的质心的位置可与第二平衡部分内的质心的位置基本相同。此外，第一平衡部分206包括平坦侧部209。同样地，第二平衡部分208包括平坦侧部211。可以想到的是，平坦侧部是外表面。如图所示，在所述实例中，平衡部分彼此间隔开。具体地，平坦侧部209和211彼此间隔开并且彼此平行。然而，在其他实例中，可以想到的是平衡部分中的表面可具有替代轮廓。此外，平衡部分(206和208)具有弯曲的外表面213。
[0042]第一和第二平衡部分(206和208)可移动地连接至转子202。延伸件210固定连接至转子202。可以想到的是延伸件210可包括在转子202中。延伸件210包括转子销开口 212。特别地，在所述实例中，每个延伸件包括单一转子销开口。因此，在摆式减振器组件200中具有两个转子销开口。第一转子销开口连接至第一平衡部分206并且第二转子销开口连接至第二平衡部分208。可以想到的是由延伸件210的轮廓形成转子销开口 212的边界。在所述实例中，转子销开口 212具有椭圆形截面。然而，也可想到其他形状。例如，开口可具有圆形截面。
[0043]销214与转子销开口 212紧密配合。因此，单一销被转子销开口的每一个部分地包围。此外，销214还与包括在平衡部分中的开口紧密配合。具体地，销214中的一个与包括在第一平衡部分206中的第一平衡销开口 216紧密配合并且销214中的一个与包括在第二平衡部分208中的第二平衡销开口 218紧密配合。销214的形状可以是圆柱形的。然而，在其他实例中可使用其他合适的销形状。
[0044]销214、转子销开口 212和平衡销开口(216和218)之间的连接形成转子202与第一和第二平衡部分(206和208)之间的可移动连接。如图所示，销214小于转子销开口212和平衡销开口(216和218)。因此，销214相对上述开口具有间隙。换言之，在销开口和销之间具有游隙。因此，每个销214具有的截面积比相应的平衡销开口的截面积小。通过垂直于旋转轴线204的剖切面可测量销和销开口的截面积。可以想到的是销和销开口之间的这种游隙能够使平衡部分移动。当平衡部分(206和208)彼此接触时，它们在扭转振动的影响下共同移动。因此，当经受高离心力时，平衡部分相靠近并接合，从而减弱由连接至转子202的旋转轴所产生的扭转振动。因此，降低了 NVH并从而提高了部件的使用寿命和客户满意度。
[0045]此外，摆式减振器组件200包括可移动地连接至第一平衡部分206和第二平衡部分208的预载滑动接头220。预载滑动接头220被配置成推动第一平衡部分206远离第二平衡部分208。具体地，预载滑动接头220在箭头222所示的方向上推动第一平衡部分206远离第二平衡部分208。方向222垂直于平坦侧部209和211。具体地，预载滑动接头220在与箭头225所示的由离心力导致的平衡部分的移动的方向相垂直的方向上推动第一平衡部分远离第二平衡部分。可以想到的是箭头222所示的方向未径向对齐且因此在非径向方向上。然而，还可想到其他滑动接头配置。
[0046]预载滑动接头220可包括弹簧224 (例如，螺旋弹簧)以提供上述功能，诸如预载。可以想到的是弹簧224可包括壳体，该壳体引导弹簧运动同时向弹簧提供增强的结构完整性。弹簧224延伸进入第一平衡部分206和第二平衡部分208中的弹簧凹槽226内。因此，弹簧凹槽226可引导弹簧224的运动。滑动接头可以是圆柱形截面、立方体形截面或三角形截面的形式。
[0047]箭头230示出了当组件在阈值速度以下(包括速度为O)时通过平衡部分(206和208)施加于弹簧224上的压缩力。可以想到的是预载弹簧224将相反力施加在平衡部分(206和208)上。如图3所示，当离心力克服预载弹簧力时，弹簧224进一步压缩且平衡部分朝向彼此移动并最终彼此相接触。箭头300示出了由于组件200的较高的旋转速度而由平衡部分(206和208)施加在弹簧上的较大压缩力。可以想到的是弹簧在这种状态下正在存储能量。由于组件的旋转速度的降低，当降低平衡部分上的离心力时，存储在弹簧中的势能将迅速分开两个平衡部分。在图3示出的配置中，侧部209和211