一种多排管路固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及飞机发动机管路装置设计领域，具体而言，涉及一种多排管路固定装置。
【背景技术】
[0002]航空发动机的机匣表面分布着大量的附件，包括滑油系统、燃油系统以及控制系统等，而它们之间需要通过管路进行连接。敷设管路的过程中，管路固定尤为重要，需要考虑相邻管路、附件的情况，同时考虑发动机振动、装配工艺性、维护性、可靠性等一系列问题，对于多排管路或电缆同时排布的情形，增加了固定的难度。
[0003]传统的管路固定，采用卡箍和支架螺栓连接的固定方式，该种固定管路的方式只适用空间较为充裕才适合安装的情况。在管路较多的情况下，传统的固定方式对每根管路进行固定，存在空间不足的缺陷，需要调整管路走向，影响管形优化的实现，同时固定又缺乏相应的装置。因此需要设计一种新型的管路固定装置用于敷设管路的固定，以提高装配工艺性和使用维护性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足，提供一种装置简单合理，能够优化管路结构的多排管路固定装置。
[0005]本实用新型的目的通过如下技术方案实现:一种多排管路固定装置，包括固定架，固定架的边缘设置有安装孔，通过螺栓与发动机的安装边固定连接，固定架为一边开口的矩形结构，还包括第一固定块，第二固定块、第一箍带、第二箍带、第三箍带、转接固定架，其中，第一箍带、第二箍带的一端分别与固定架的开口边连接，另一端连接转接固定架，第三箍带与转接固定架、第一箍带连接构成框，第一固定块、第二固定块分别置于固定架、第一箍带、第二箍带、转接固定架构成的框以及第一箍带、转接固定架、第三箍带构成的框内。
[0006]上述方案中优选的是，第一箍带，第二箍带通过铆钉与固定架轴动连接，所述转接固定架的一端与第二箍带的末端通过螺栓连接，另一端通过螺栓固定在所述第一箍带上。
[0007]上述任一方案中优选的是，固定架、第一箍带、第二箍带、第三箍带的内侧、转接固定架的两侧分别设置有卡槽，防止固定块脱落。
[0008]上述任一方案中优选的是，转接固定架包括固定片、连接片，其中，固定片为凹形结构，两端分别设置有安装孔与第一箍带、第二箍带配合固定连接，连接片一端与折线形状的所述第三箍带的一端铰链连接，第三箍带的另一端设置有安装孔与第一箍带配合固定连接。
[0009]上述任一方案中优选的是，固定片与连接片叠放并通过铆钉将固定片与连接片固定。
[0010]上述任一方案中优选的是，第一固定块、第二固定块上设置有管路固定孔、放行槽用于管路的固定与安装，第一固定块、第二固定块上固定孔与放行槽的位置根据管路的位置确定。
[0011]上述任一方案中优选的是，第一固定块、第二固定块根据管路通过固定位置更换。
[0012]本实用新型所提供的多排管路固定装置的有益效果在于，结构简单，能够实现多排管路的固定、拆装，特别有利于多排管路电缆的固定，将管路进行了空间上的固定，能够有效提高发动机管路装配和维护的效率，具有较大的实用价值。
【附图说明】
[0013]图1是按照实用新型的多排管路固定装置的一优选实施例的结构示意图；
[0014]图2是按照实用新型的多排管路固定装置的图1所示实施例的结构组装示意图。
[0015]图3是按照本实用新型的多排管路固定装置的图1所示实施例的转接固定架的结构示意图。
[0016]附图标记:
[0017]1-第一固定块、2-第一箍带、3-第三箍带、4-第二固定块、5-螺栓、6_螺母、7_转接固定架、8-第二箍带、9-铆钉、10-固定架、11-固定片、12-连接片。
【具体实施方式】
[0018]为了更好地理解按照本实用新型方案的多排管路固定装置，下面结合附图对本实用新型的多排管路固定装置的一优选实施例作进一步阐述说明。
[0019]参照图1-图3，本实用新型优选实施例提供的多排管路固定装置包括固定架10，固定架10边缘设置有安装孔，通过螺栓与发动机的安装边固定连接，固定架10为一边开口的矩形结构，还包括第一固定块1，第二固定块4、第一箍带2、第二箍带8、第三箍带3、转接固定架7，其中，第一箍带2、第二箍带8的一端分别与固定架10的开口边连接，另一端连接转接固定架7，第三箍带3与转接固定架7、第一箍带2连接构成框，第一固定块1、第二固定块4分别置于固定架10、第一箍带2、第二箍带8、转接固定架构成的框以及第一箍带2、转接固定架7、第三箍带3构成的框内。第一箍带2，第二箍带8通过铆钉9与固定架10轴动连接，所述转接固定架7的一端与第二箍带8的末端通过螺栓连接，另一端通过螺栓固定在第一箍带2上。
[0020]固定架10、第一箍带2、第二箍带8、第三箍带3的内侧、转接固定架7的两侧分别设置有卡槽，防止固定块脱落。转接固定架包括固定片11、连接片12，其中，固定片11为凹形结构，两端分别设置有安装孔与第一箍带2、第二箍带8配合固定连接，连接片12 —端与折线形状的所述第三箍带3的一端铰链连接，所述第三箍带3的另一端设置有安装孔与所述第一箍带2配合固定连接。固定片11与所述连接片12叠放并通过铆钉将所述固定片11与所述连接片12固定。第一固定块1、第二固定块4上设置有管路固定孔14、放行槽13用于管路的固定与安装，第一固定块1、第二固定块4上固定孔14与放行槽13的位置根据管路的位置确定。第一固定块(I)、第二固定块4根据管路通过固定位置更换。
[0021]在具体的使用过程中，本实施例中固定架10设计成一边开口的矩形结构，相互平行的两边上设置有固定槽，用于防止设置于固定架10内的固定块I脱落，固定架10两相互平行的边分别设置有安装孔及垫片，螺栓穿过安装孔及垫片将固定架10固定于发动机机匣的安装边上。垂直于两平行边的第三边与两平行边固定连接成为一体式结构，优选是一体成型结构，第三边的内侧同样设置有