一种汽车转向节轴承三密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于转向节轴承领域，涉及一种汽车转向节轴承三密封结构。
【背景技术】
[0002]随着轴承行业的发展，汽车转向节轴承的密封结构发生了很大的变化，从轴承的罩壳密封到增加密封圈密封，从O型圈密封到骨架密封圈密封。随着社会的进步，经济的发展，汽车行业及汽车用户对长寿命、密封性好的汽车转向节轴承需求量日益增大，仅是密封已经不能满足需求，如何提高密封性能是轴承公司研究的方向。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便、密封效果好的汽车转向节轴承三密封结构。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:
[0005]本实用新型的汽车转向节轴承三密封结构，其特征在于:汽车转向节轴承包括座圈、轴圈、滚子、罩壳、两个O型密封圈和一个骨架密封圈，座圈和轴圈之间安装若干个滚子，罩壳套在座圈和轴圈的外侧从而将座圈、轴圈、滚子安装在一起，座圈的外圆面与罩壳之间安装一个骨架密封圈，座圈的内孔安装一个O型密封圈，轴圈的内孔也安装一个O型密封圈，三个密封圈构成三密封结构，三密封结构及汽车转向节主销构成一个密闭的空间，有效防止异物侵入轴承内部。
[0006]骨架密封圈和O型密封圈由耐油丁氰橡胶制成。
[0007]本实用新型的有益效果是，结构简单、使用方便、密封效果好，迷宫式橡胶骨架密封圈与罩壳配合，防止异物侵入轴承内部，两个O型密封圈与汽车转向节主销形成封闭腔，可以防止异物从轴承内径与转向节主销之间的缝隙进入轴承，并有效改善了油气泄漏。丁氰橡胶具有极佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，有效提升了轴承的密封效果。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图中，01座圈、02轴圈、03汽车转向节主销、04滚子、93罩壳、09骨架密封圈、68 O
型密封圈。
【具体实施方式】
[0010]附图为本实用新型的一种具体实施例。
[0011]本实用新型的汽车转向节轴承三密封结构，汽车转向节轴承包括座圈01、轴圈02、滚子04、罩壳93、骨架密封圈09和两个O型密封圈68，座圈和轴圈之间安装若干个滚子，罩壳套在座圈和轴圈的外侧从而将座圈、轴圈、滚子安装在一起，座圈的外圆面与罩壳之间安装骨架密封圈，座圈的内孔安装一个O型密封圈，轴圈的内孔也安装一个O型密封圈，一个骨架密封圈和两个O型密封圈构成三密封结构，三密封结构及汽车转向节主销构成一个密闭的空间。
[0012]骨架密封圈和两个O型密封圈由耐油丁氰橡胶精制而成。
[0013]转向节轴承安装到汽车转向节上后，一个骨架密封圈09和两个O型密封圈68构成三密封结构，一个骨架密封圈和两个O型密封圈及汽车转向节主销03构成一个密闭的空间，有效防止异物侵入轴承内部。
[0014]迷宫式橡胶骨架密封圈与罩壳配合，防止异物侵入轴承内部，两个O型密封圈与汽车转向节主销形成封闭腔，可以防止异物从轴承内径与转向节主销之间的缝隙进入轴承，并有效改善了油气泄漏。丁氰橡胶具有极佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，有效提升了轴承的密封效果。
【主权项】
1.一种汽车转向节轴承三密封结构，其特征在于，汽车转向节轴承包括座圈、轴圈、滚子、罩壳和三个密封圈，座圈和轴圈之间安装若干个滚子，罩壳套在座圈和轴圈的外侧从而将座圈、轴圈、滚子安装在一起，座圈的外圆面与罩壳之间安装一个骨架密封圈，座圈的内孔安装一个O型密封圈，轴圈的内孔也安装一个O型密封圈，三个密封圈构成三密封结构，三密封结构及汽车转向节主销构成一个密闭的空间。2.根据权利要求1所述的汽车转向节轴承三密封结构，其特征在于，骨架密封圈和O型密封圈由耐油丁氰橡胶制成。
【专利摘要】本实用新型的汽车转向节轴承三密封结构，汽车转向节轴承包括座圈、轴圈、滚子、罩壳、两个O型密封圈和一个骨架密封圈，座圈和轴圈之间安装若干个滚子，罩壳套在座圈和轴圈的外侧从而将座圈、轴圈、滚子安装在一起，座圈的外圆面与罩壳之间安装一个骨架密封圈，座圈的内孔安装一个O型密封圈，轴圈的内孔也安装一个O型密封圈，三个密封圈构成三密封结构，三密封结构及汽车转向节主销构成一个密闭的空间，有效防止异物侵入轴承内部。本实用新型的有益效果是，迷宫式橡胶骨架密封圈与罩壳配合，防止异物侵入轴承内部，两个O型密封圈与汽车转向节主销形成封闭腔，防止异物从轴承内径与转向节主销之间的缝隙进入轴承，并改善了油气泄漏。
【IPC分类】F16C33/78, F16C33/80
【公开号】CN204828314
【申请号】CN201520322808
【发明人】张志明, 耿池朋
【申请人】山东湖西王集团有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年5月19日