一种用于消除齿轮间隙的结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种光电领域测量仪器的用于消除齿轮间隙的结构。
【背景技术】
[0002]现有的用于消除齿轮间隙的结构通过蜗杆转动带动蜗轮转动一圈，从而使得与蜗轮啮合的刻度盘齿轮转动一度，已经能够实现精密调节，但是其存在的问题是，蜗杆相对蜗轮，以及与蜗轮同轴的第一齿轮相对第二齿轮之间不可避免的存在传动间隙，在正反转的瞬间会影响精度。
[0003]因此，亟需一种能够消除这种间隙的用于消除齿轮间隙的结构。
【实用新型内容】
[0004]为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种能够消除微调时产生的传动间隙的用于消除齿轮间隙的结构。
[0005]本实用新型公开了一种用于消除齿轮间隙的结构，包括蜗杆、蜗轮、第一齿轮，所述蜗杆和所述蜗轮啮合，所述第一齿轮与所述蜗轮同轴设置且随所述蜗轮一起转动，包括一个穿过所述第一齿轮和所述蜗轮的转轴，所述第一齿轮与所述蜗轮的连接处形成凸台，所述转轴外套设有纵向弹簧，所述纵向弹簧被所述凸台压紧。
[0006]优选地，所述第一齿轮的直径小于所述蜗轮。
[0007]优选地，所述凸台处设置有固定部。
[0008]优选地，所述蜗杆远离所述蜗轮的一端设置有旋钮。
[0009]优选地，所述蜗杆沿所述第一齿轮的径向而设。
[0010]优选地，所述旋钮沿所述第一齿轮的径向而设。
[0011]优选地，还包括重叠相嵌的第二齿轮和第三齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮以及所述第三齿轮同时啮合，所述第二齿轮上设有第一开孔，所述第三齿轮上设有第二开孔，所述第一开孔与所述第二开孔连通形成一个空间，在所述空间内设置沿所述第二、第三齿轮的周向方向延伸的横向弹簧，其两端分别与所述第二、第三齿轮连接。
[0012]优选地，所述第一齿轮包括三个所述第一开孔，所述第二齿轮包括三个所述第二开孔，所述第一、第二开孔成对设置，从而形成三个所述空间。
[0013]优选地，微调机构包括三个所述横向弹簧，分设在三个所述空间中。
[0014]优选地，所述第一开孔与所述第二开孔部分连通形成所述空间，在所述空间沿所述周向方向的两端，所述第二齿轮设置有第一卡孔，所述第三齿轮设置有第二卡孔，所述横向弹簧的两端分别与所述第一、第二卡孔连接。
[0015]优选地，沿所述第二齿轮的轴向方向，所述蜗杆与所述蜗轮设置在所述第二、第三齿轮同一侧。
[0016]优选地，所述蜗轮为半圆齿轮。
[0017]采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果:
[0018]1.本实用新型中，蜗轮和第一齿轮中的转轴上套设有纵向弹簧，在蜗轮和第一齿轮之间设置有凸台，纵向弹簧被凸台预先压紧，在工作时，蜗杆带动蜗轮的转动也不可避免地会使得原本紧密啮合的蜗杆和蜗轮产生松脱、远离的问题，纵向弹簧的设置则可以避免这个问题，当蜗轮渐渐松脱远离蜗杆运动时，纵向弹簧被凸台压紧，由于弹簧的回复力，纵向弹簧会对凸台产生反作用力，从而使得蜗轮不再远离蜗轮反而重新与蜗轮紧紧贴合，保持了蜗杆和蜗轮的夹紧状态，消除了正反转时的传动间隙。
[0019]2.此外，将现有技术中作为刻度盘传动结构的齿轮分为两个相同的重叠相嵌的齿轮，并且在这两个齿轮上开孔，在孔中设置横向弹簧，使得两个齿轮之间的微小转动可以互相影响，当其中某一齿轮产生了传动间隙而比另一齿轮少转动了几度时，横向弹簧会拉长，而基于弹簧的回复力，横向弹簧回复至初始状态，可以带动两个齿轮重新回到转动前的初始状态，从而消除了正反转时的传动间隙。
【附图说明】
[0020]图1所示的是符合本实用新型的用于消除齿轮间隙的结构的立体图；
[0021]图2所示的是符合本实用新型的用于消除齿轮间隙的结构的截面图；
[0022]图3所示的是符合本实用新型的用于消除齿轮间隙的结构中纵向弹簧的结构示意图；
[0023]图4所示的是符合本实用新型的用于消除齿轮间隙的结构中横向弹簧的结构示意图；
[0024]图5所示的是符合本实用新型的用于消除齿轮间隙的结构中纵向弹簧的结构截面图。
[0025]附图标记:
[0026]1-蜗杆；
[0027]2-蜗轮；
[0028]3-第一齿轮，31-凸台，32-固定部；
[0029]4-第二齿轮，41-第一开孔，42-第一卡孔；
[0030]5-第三齿轮，51-第二开孔，52-第二卡孔；
[0031]6_横向弹簧，61-钩子；
[0032]7-纵向弹簧；
[0033]8-转轴；
[0034]9-旋钮。
【具体实施方式】
[0035]以下结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的优点。
[0036]如图1、图2所示，本实用新型提供了一种用于消除齿轮间隙的结构，包括蜗杆1、蜗轮2、第一齿轮3、第二齿轮4和第三齿轮5。其中，蜗杆I和蜗轮2啮合，第一齿轮3与蜗轮2同轴设置且随蜗轮2 —起转动。本实用新型的用于消除齿轮间隙的结构中，还包括一个穿过第一齿轮3和蜗轮2的转轴8。其中，第一齿轮3的直径小于蜗轮2，在第一齿轮3与蜗轮2的连接处形成凸台31，在转轴8外套设有纵向弹簧7，该纵向弹簧7被凸台31压紧，优选地，在凸台31处可以设置一个固定部32，纵向弹簧7在此处与第一齿轮3产生作用力，使得第一齿轮3被顶起，从而较好的消除了此弧面的齿间间隙。当用于消除齿轮间隙的结构处于静止状态时，纵向弹簧7抵顶凸台31使得蜗轮2与蜗杆I紧紧贴合在一起，而在传动中，纵向弹簧7对于凸台31的向上的力，可以有效地将蜗轮2转动时与蜗杆I之间发生的松脱现象避免，从而在传动中可以保持蜗轮2和蜗杆I处的夹紧，同时也消除了正反转时的传动间隙。
[0037]优选地，蜗杆I远离蜗轮2的一端设置有旋钮9，以方便用户调节。蜗杆I和旋钮9沿第一齿轮3的径向而设。
[0038]如图1、图3所示，本实用新型的用于消除齿轮间隙的结构中，第二齿轮4和第三齿轮5是形状完全相同的两个齿轮，并且这两个齿轮重叠