抽油机游梁辅助平衡装置转换接头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及抽油机领域，特别是一种抽油机游梁辅助平衡装置转换接头。
【背景技术】
[0002]目前，游梁式抽油机在上、下冲程运动过程中，光杆的载荷变化会直接导致电动机功率输出的变化，使电能很大程度上以热量损失的形式浪费掉，因此现有技术中通过各种方式来提高抽油机的平衡率，是抽油机节能技术的关键。
[0003]为了达到抽油机节能的目的，绝大部分是在与光杆抽汲运动一致的曲柄、游梁等机构上，加装辅助平衡，尤其是游梁辅助动平衡装置，来达到抽油机平衡的目的。抽油机游梁辅助动平衡装置传统的安装方法是将游梁与平衡机构通过焊接、螺栓紧固等方式进行安装，需要在游梁上进行开孔及焊接作业，改变了原有游梁的结构，不符合尽量不改变抽油机结构的要求。且一旦安装后，拆卸困难，给辅助平衡装置的维修带来极大困难。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种抽油机游梁辅助平衡装置转换接头，能够在不改变抽油机原有结构的条件下，无须在游梁上开孔，不对游梁进行任何焊接操作，就能实现游梁尾部安装需要，将辅助平衡装置与游梁尾部可靠连接，且方便拆卸维修，能够重复利用。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种抽油机游梁辅助平衡装置转换接头，壳体套接在游梁尾部上，壳体包括一个顶板和两个侧板，一个顶板和两个侧板与转换接头端板固定连接，在转换接头端板上设有与游梁尾部的游梁尾部通孔相对应的端板通孔，端板通孔内设有压紧装置；
[0006]在转换接头端板上还固设有安装紧固条，安装紧固条上设有多个用于与辅助平衡装置连接的螺纹孔。
[0007]在壳体的顶部，靠近转换接头端板的位置还设有用于定位辅助平衡装置的辅助平衡定位销。
[0008]所述的压紧装置中，外压板通过压紧装置锁紧螺栓与内压板连接，外压板和内压板的长度大于端板通孔的内径，内压板的宽度小于端板通孔的内径。
[0009]内压板上设有用于置于游梁尾部通孔内的定位凸台。
[0010]在壳体的顶板还设有多个与游梁尾部上的游梁尾部定位销相对应的游梁尾部定位孔，游梁尾部定位孔为槽形孔。
[0011]在转换接头端板上还设有与游梁尾部的游梁尾部水平销相对应的水平定位孔。
[0012]在壳体的两个侧板之间还设有调节装置；
[0013]调节装置中，承力体两端通过调节装置紧固螺栓与壳体的两个侧板连接，承力体上设有水平调整螺栓和竖直调整螺栓。
[0014]在调节装置安装后，水平调整螺栓顶住游梁尾部的游梁尾部铰座，竖直调整螺栓顶住游梁尾部的底面。
[0015]转换接头端板与壳体的侧板之间设有多个加强筋。
[0016]辅助平衡装置的一端与安装紧固条固定连接；
[0017]所述的辅助平衡装置包括普通平衡重、
[0018]下偏杠铃平衡重、
[0019]摆铃式平衡重、
[0020]双驴头抽油机的后驴头、
[0021]驴头配重，驴头配重与液压缸式配重连接、
[0022]或滑块摆动式配重。
[0023]本实用新型提供的一种抽油机游梁辅助平衡装置转换接头，能够不改变现有抽油机的结构，不在游梁上开孔，不对游梁进行焊接操作，就能实现游梁尾部安装辅助平衡调节装置的需要。且连接可靠，方便拆卸维修，能够重复利用。
【附图说明】
[0024]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0025]图1为本实用新型安装后的整体结构示意图。
[0026]图2为本实用新型的立体图。
[0027]图3为本实用新型后视方向的立体图。
[0028]图4为本实用新型中压紧装置的立体图。
[0029]图5为本实用新型中调节装置的立体图。
[0030]图6为游梁尾部的结构示意图。
[0031]图7为本实用新型中转换接头与游梁尾部安装后的立体图。
[0032]图8为本实用新型中转换接头与游梁尾部安装后的后视方向的立体图。
[0033]图9为本实用新型中辅助平衡装置通过转换接头与游梁尾部安装后的立体图。
[0034]图10为本实用新型中普通平衡重的结构示意图。
[0035]图11为本实用新型中下偏杠铃平衡重的结构示意图。
[0036]图12为本实用新型中摆铃式平衡重的结构示意图。
[0037]图13为本实用新型中后驴头的结构示意图。
[0038]图14为本实用新型中驴头配重的结构示意图。
[0039]图15为本实用新型中滑块摆动式配重的结构示意图。
[0040]图中:壳体1，游梁尾部定位孔101，转换接头端板102，端板通孔103，水平定位孔104，加强筋2，安装紧固条3，压紧装置4，调节装置5，辅助平衡定位销6，压紧装置锁紧螺栓7，外压板8，内压板9，定位凸台91，调节装置紧固螺栓10，承力体11，水平调整螺栓12，竖直调整螺栓13，游梁尾部14，游梁尾部定位销141，游梁尾部通孔142，游梁尾部铰座143，游梁尾部水平销144，辅助平衡装置15，辅助平衡铰座151，抽油机16，普通平衡重17，下偏杠铃平衡重18，摆铃式平衡重19，后驴头20，驴头配重21，液压缸式配重211，滑块摆动式配重22。
【具体实施方式】
[0041]如图1~9中，一种抽油机游梁辅助平衡装置转换接头，壳体I套接在游梁尾部14上，壳体I包括一个顶板和两个侧板，一个顶板和两个侧板与转换接头端板102固定连接，在转换接头端板102上设有与游梁尾部14的游梁尾部通孔142相对应的端板通孔103，端板通孔103内设有压紧装置4;
[0042]在转换接头端板102上还固设有安装紧固条3，安装紧固条3上设有多个用于与辅助平衡装置15连接的螺纹孔。由此结构，利用压紧装置4和转换接头能够方便地将辅助平衡装置15与游梁尾部14连接在一起。
[0043]优选的方案如图2、7~9中，在壳体I的顶部，靠近转换接头端板102的位置还设有用于定位辅助平衡装置15的辅助平衡定位销6。由此结构，便于辅助平衡装置15的定位，也便于辅助平衡装置15的安装。
[0044]优选的方案如图4、7、8中，所述的压紧装置4中，外压板8通过压紧装置锁紧螺栓7与内压板9连接，外压板8和内压板9的长度大于端板通孔103的内径，内压板9的宽度小于端板通孔103的内径。由此结构，便于将内压板9穿过端板通孔103和游梁尾部通孔142，然后通过压紧装置锁紧螺栓7与外压板8连接，从而将转换接头的转换接头端板102与游梁尾部14的端板连接在一起。
[0045]优选的方案如图4中，内压板9上设有用于置于游梁尾部通孔142内的定位凸台91。由此结构，便于实现转换接头端板102与游梁尾部14的端板的精确定位，也使受力更为可靠，即转换接头与游梁尾部14之间在定位凸台91上产生剪切力，无需利用转换接头与游梁尾部14端面的摩擦结构，便于实现辅助平衡装置15的精确定位。
[0046]优选的方案如图2、4、7中，在壳