一种动力机械弹簧减震器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型公开了一种减震器，尤其涉及到了一种动力机械弹簧减震器。
【背景技术】
[0002]减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。主要用于主机、辅机、各种动力机械和仪器仪表免受振动的影响，起到减少振动、噪声和防止冲击的作用。现有的减震器由于存在自振现像，空易传递中频振动，临界阻尼比一般只有0.005，因此对于共振频率附近的振动隔离能力较差;马力小，噪音大，结构复杂，减震效果差，安装拆卸复杂，寿命短等诸多问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供了一种内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声，马力大，结构简单，减震效果优异，质量小，安装和拆卸方便，寿命长的动力机械弹簧减震器。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种动力机械弹簧减震器，其特征在于:包括上座、弹簧上盖、弹簧、防尘套和减震器本体;所述减震器本体上设有弹簧垫圈，弹簧垫圈上固定装有弹簧，弹簧上部延伸到弹簧上盖下，弹簧垫圈通过连接杆与防尘套相连接;所述弹簧上盖上设有上座，上座上设有上座转向轴承。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述动力机械弹簧减震器极限抗拉强度为2100KG。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述动力机械弹簧减震器固有频率为6-lOHz。
[0007]采用上述结构，其有益效果在于:本实用新型内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声，马力大，结构简单，减震效果优异，质量小，安装和拆卸方便，寿命长等诸多优点。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型一种动力机械弹簧减震器结构示意图。
[0009]图中:1-上座，2-上座转向轴承，3-弹簧上盖，4-弹簧，5-防尘套，6_弹簧垫圈，7_减震器本体。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的解释说明。
[0011]如图1所示，一种动力机械弹簧减震器，其特征在于:包括上座1、弹簧上盖3、弹簧
4、防尘套5和减震器本体7;所述减震器本体7上设有弹簧垫圈6，弹簧垫圈6上固定装有弹簧4，弹簧4上部延伸到弹簧上盖3下，弹簧垫圈6通过连接杆8与防尘套5相连接;所述弹簧上盖3上设有上座1，上座1上设有上座转向轴承2;所述动力机械弹簧减震器极限抗拉强度为2100KG;所述动力机械弹簧减震器固有频率为6-lOHz。
[0012]本实用新型内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声，马力大，结构简单，减震效果优异，质量小，安装和拆卸方便，寿命长等诸多优点。
[0013]任何采用与本实用新型相类似的技术特征所设计的减震器将落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种动力机械弹簧减震器，其特征在于:包括上座(1)、弹簧上盖(3)、弹簧(4)、防尘套(5)和减震器本体(7);所述减震器本体(7)上设有弹簧垫圈(6)，弹簧垫圈(6)上固定装有弹簧(4)，弹簧(4)上部延伸到弹簧上盖(3)下，弹簧垫圈(6)通过连接杆(8)与防尘套(5)相连接;所述弹簧上盖(3)上设有上座(1)，上座(1)上设有上座转向轴承(2)。2.根据权利要求1所述的一种动力机械弹簧减震器，其特征在于:所述动力机械弹簧减震器极限抗拉强度为2100KG。3.根据权利要求2所述的一种动力机械弹簧减震器，其特征在于:所述动力机械弹簧减震器固有频率为6-lOHz。
【专利摘要】本实用新型公开了一种动力机械弹簧减震器,其特征在于：包括上座（1）、弹簧上盖（3）、弹簧（4）、防尘套（5）和减震器本体（7）；所述减震器本体（7）上设有弹簧垫圈（6），弹簧垫圈（6）上固定装有弹簧（4），弹簧（4）上部延伸到弹簧上盖（3）下，弹簧垫圈（6）通过连接杆（8）与防尘套（5）相连接；所述弹簧上盖（3）上设有上座（1），上座（1）上设有上座转向轴承（2）。
【IPC分类】F16F13/00
【公开号】CN205136459
【申请号】CN201520889020
【发明人】杨文元
【申请人】杨文元
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月10日