凸轮轴轴承座的制作方法

文档序号:10279526阅读:458来源:国知局
凸轮轴轴承座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机零部件,尤其涉及一种用于发动机箱体内的凸轮轴轴承座。
【背景技术】
[0002]现有的凸轮轴轴承座,采用铸造成型,在轴承座本体的一侧设置有矩形的法兰盘,法兰盘上开有四个呈矩形分布的安装孔用于安装固定,轴承座本体的内腔为圆形,为增加轴承座本体与法兰盘连接位置处的强度,轴承座本体远离法兰盘的半边为圆形,与法兰盘相连的半边为矩形。圆形内腔的侧壁居中位置处设置有一道环形油槽,通过润滑油道为环形油槽供油,从而实现润滑。但现有的润滑油道为单侧供油,安装受限,且油道设计不合理,造成整个凸轮轴轴承座不紧凑,制造成本高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型通过优化供油路线,提供一种安装方便、结构紧凑、油路合理的凸轮轴轴承座。
[0004]为此,本实用新型所采用的技术方案为:一种凸轮轴轴承座,包括轴承座本体,在所述轴承座本体的一侧设置有矩形的法兰盘,所述法兰盘上开有四个呈矩形分布的安装孔,轴承座本体的内腔为圆形,轴承座本体远离法兰盘的半边为圆形,与法兰盘相连的半边为矩形,所述圆形内腔的侧壁居中位置处设置有一道环形油槽,其特征在于:所述法兰盘底部开有与环形油槽连通的进油孔,且进油孔与安装孔平行,法兰盘的前、后壁上各开有一个与进油孔垂直相通的油管接头孔,两个油管接头孔与进油孔构成“十”字形交叉布置,所述油管接头孔均为螺纹孔,且其中一个直径大,一个直径小。
[0005]作为上述方案的优选,所述进油孔偏离圆形内腔的一侧,并与环形油槽相切。进油孔偏离圆形内腔的一侧设置,相应地,油管接头孔也偏离,相比设置在中部,更节约空间。
[0006]本实用新型的有益效果:具体安装时,一个油管接头孔接进油管,另一个油管接头孔闲置通过堵头密封,进油孔的端头也通过堵头密封,润滑油经其中一个油管接头孔进入进油孔,再通过进油孔进入环形油槽。设置两个油管接头孔,方便安装,当位置受限时,可根据情况选择哪个闲置,哪个使用,灵活多变,两个油管接头孔尺寸不等,方便区分。具有安装方便、结构紧凑、油路合理等特点。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构不意图。
[0008]图2为图1的A-A剖视图。
[0009]图3为图1的B-B剖视图。
【具体实施方式】
[0010]下面通过实施例并结合附图,对本实用新型作进一步说明:
[0011 ]结合图1 一图3所示,一种凸轮轴轴承座,包括轴承座本体,在轴承座本体的一侧设置有矩形的法兰盘I,法兰盘I上开有四个呈矩形分布的安装孔2。
[0012]轴承座本体的内腔为圆形,轴承座本体远离法兰盘I的半边为圆形,与法兰盘I相连的半边为矩形。圆形内腔的侧壁居中位置处设置有一道环形油槽3。
[0013]法兰盘I底部开有与环形油槽3连通的进油孔4,且进油孔4与安装孔2平行。法兰盘I的前、后壁上各开有一个与进油孔4垂直相通的油管接头孔5,两个油管接头孔5与进油孔4构成“十”字形交叉布置,油管接头孔5均为螺纹孔,且其中一个直径大,一个直径小。
[0014]最好是,进油孔4偏离圆形内腔的一侧,并与环形油槽3相切。
[0015]另外,轴承座本体的前后壁上设置有若干减重槽6,但轴承座本体远离法兰盘I的端头部不设置减重槽6。减轻重量,降低成本,轴承座本体远离法兰盘的端头部不设置减重槽,同样是为了实现结构紧凑。
【主权项】
1.一种凸轮轴轴承座,包括轴承座本体,在所述轴承座本体的一侧设置有矩形的法兰盘(I),所述法兰盘(I)上开有四个呈矩形分布的安装孔(2),轴承座本体的内腔为圆形,轴承座本体远离法兰盘(I)的半边为圆形,与法兰盘(I)相连的半边为矩形,所述圆形内腔的侧壁居中位置处设置有一道环形油槽(3),其特征在于:所述法兰盘(I)底部开有与环形油槽(3)连通的进油孔(4),且进油孔(4)与安装孔(2)平行,法兰盘(I)的前、后壁上各开有一个与进油孔(4)垂直相通的油管接头孔(5),两个油管接头孔(5)与进油孔(4)构成“十”字形交叉布置,所述油管接头孔(5)均为螺纹孔,且其中一个直径大,一个直径小。2.根据权利要求1所述的凸轮轴轴承座,其特征在于:所述进油孔(4)偏离圆形内腔的一侧,并与环形油槽(3)相切。
【专利摘要】本实用新型公开了一种凸轮轴轴承座,包括轴承座本体,在所述轴承座本体的一侧设置有矩形的法兰盘,所述法兰盘上开有四个呈矩形分布的安装孔,轴承座本体的内腔为圆形,轴承座本体远离法兰盘的半边为圆形,与法兰盘相连的半边为矩形,所述圆形内腔的侧壁居中位置处设置有一道环形油槽,法兰盘底部开有与环形油槽连通的进油孔,且进油孔与安装孔平行,法兰盘的前、后壁上各开有一个与进油孔垂直相通的油管接头孔,两个油管接头孔与进油孔构成“十”字形交叉布置,所述油管接头孔均为螺纹孔,且其中一个直径大,一个直径小。具有安装方便、结构紧凑、油路合理等特点。
【IPC分类】F16N1/00, F16N21/00, F16C35/00
【公开号】CN205190544
【申请号】CN201521010802
【发明人】唐宗伦, 胡茂其
【申请人】重庆隆兆机械有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月8日
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