传动轴用套管叉的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种传动轴用套管叉，包括分体加工而成的叉头和套管，所述叉头为坯体锻造成型且底端成型有焊接面，所述套管为钢管型材加工成型且顶端成型有焊接面，所述套管内壁设有花键槽，所述叉头和所述套管通过所述焊接面焊合连接为一体。本实用新型中叉头与套管分体加工，其锻造模具较毛坯整体锻造相比，模具成本节省约25％；套管毛坯件的加工不需要锻造模具，而是由型材直接截断，节省了锻造成本。同时，毛坯件套管为空心结构，可直接进行内花键加工工序,减少了钻孔、车削工序，在保证材料强度的前提下，节省了通孔内的钢材，降低了加工成本。
【专利说明】
传动轴用套管叉
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种传动轴用套管叉。
【背景技术】
[0002]商用车根据总布置要求，通常需将动力总成与后桥拉开一段距离，考虑到它们之间很难保证轴与轴同心以及车架的变形，商用车多采用十字轴式万向传动轴。该结构传动轴前端设计有可滑动的花键副，花键副的滑动可以补偿传动系统长度的变化。
[0003]现有技术中传动轴用套管叉，包括叉头和套管，且成品件套管内部需加工为内花键，套管叉毛坯多采用铸造或锻造工艺。由于铸钢生产受天气、结构、工艺限制，铸造缺陷较多，导致铸造毛坯件废品率高;现已采用锻造工艺的厂家，其毛坯件套管部分多锻造为实心状态，故需增加加工套管叉长通孔工序，最后加工内花键，影响加工效率，同时增加加工成本。
[0004]综上所述，如果能解决传动轴套管叉毛坯现行加工工艺，避免铸钢毛坯件合格率低，降低整体锻造带来的效率低、浪费钢材、加工成本高等弊端，对于改善传动轴套管叉加工及质量具有重要意义。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种利于减少后续加工工序，加工制造方便，利于提升锻件加工效率、降低加工成本的传动轴用套管叉。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:传动轴用套管叉，包括分体加工而成的叉头和套管，所述叉头为坯体锻造成型且底端成型有焊接面，所述套管为钢管型材加工成型且顶端成型有焊接面，所述套管内壁设有花键槽，所述叉头和所述套管通过所述焊接面焊合连接为一体。
[0007]作为优选的技术方案，所述叉头和所述套管通过摩擦焊工艺焊合连接为一体。
[0008]作为优选的技术方案，所述叉头的叉体壁厚与所述套管的管体壁厚相适配。
[0009]由于采用了上述技术方案，传动轴用套管叉，包括分体加工而成的叉头和套管，所述叉头为坯体锻造成型且底端成型有焊接面，所述套管为钢管型材加工成型且顶端成型有焊接面，所述套管内壁设有花键槽，所述叉头和所述套管通过所述焊接面焊合连接为一体；本实用新型具有以下有益效果:叉头与套管分体加工，其锻造模具较毛坯整体锻造相比，模具成本节省约25%;套管毛坯件的加工不需要锻造模具，而是由型材直接截断，节省了锻造成本。同时，毛坯件套管为空心结构，可直接进行内花键加工工序，减少了钻孔、车削工序。在保证材料强度的前提下，节省了通孔内的钢材，降低了加工成本。
【附图说明】
[0010]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中:[ΟΟ??]图1是叉头的主视不意图；
[0012]图2是图1的左视不意图；
[0013]图3是图1的俯视不意图；
[0014]图4是套管的结构示意图；
[0015]图5是叉头与套管焊接时的状态示意图；
[0016]图6是图5的俯视示意图。
[0017]图中:卜叉头;2-套管；11、2卜焊接面;12-通孔。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
[0019]如图1至图6所示，传动轴用套管叉，包括叉头I和套管2，所述叉头I和套管2为分体加工而成;其中所述叉头I为坯体锻造成型且底端成型有焊接面11，所述套管2为钢管型材加工成型且顶端成型有焊接面21，所述套管2内壁设有花键槽，所述叉头I和所述套管2通过所述焊接面11、21通过摩擦焊工艺焊合连接为一体。所述叉头I的底部成型有通孔12，所述通孔12的孔径Dl与所述套管2的内径D2相适配。所述叉头I的叉体壁厚与所述套管2的管体壁厚相适配。
[0020]具体制作时，通过锻造获得叉头I毛坯件，按需选择合适壁厚的钢管型材作为套管2，再采用摩擦焊机进行焊合，即通过摩擦焊工艺将叉头I与套管2焊合，参见图5、图6。叉头I毛坯件单独加工，其锻造模具较毛坯整体锻造相比，模具成本节省约25 套管2毛坯件的加工不需要锻造模具，而是由型材直接截断，节省了锻造成本。同时，毛坯件套管2为空心结构，可直接进行内花键加工工序，减少了钻孔、车削工序。在保证材料强度的前提下，节省了通孔内的钢材，降低了加工成本。
[0021]以上所述仅为本实用新型示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.传动轴用套管叉，其特征在于:包括分体加工而成的叉头和套管，所述叉头为坯体锻造成型且底端成型有焊接面，所述套管为钢管型材加工成型且顶端成型有焊接面，所述套管内壁设有花键槽，所述叉头和所述套管通过所述焊接面焊合连接为一体。2.如权利要求1所述的传动轴用套管叉，其特征在于:所述叉头和所述套管通过摩擦焊焊合连接为一体。3.如权利要求1或2所述的传动轴用套管叉，其特征在于:所述叉头的叉体壁厚与所述套管的管体壁厚相适配。
【文档编号】F16D3/26GK205423582SQ201620089074
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年1月29日
【发明人】刘振成, 姜东卫, 郑治才, 姚月惠, 岳秋梅, 刘西虎
【申请人】山东五征集团有限公司