大型回油管浮动连接装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种大型回油管浮动连接装置，包括缸体和一端设置在缸体的腔体内的活塞杆，所述缸体左端设置有端盖，所述端盖中部横向设置有活塞杆通孔，所述端盖套接在活塞杆上，所述端盖与缸体左端面可拆卸连接；所述活塞杆中部横向设置有第一连接通孔，所述活塞杆左端设置有第一法兰面，所述第一法兰面上横向设置有若干个第一螺钉孔，所述活塞杆右端设置有凸起的限位部；所述缸体右端设置有第二法兰面，所述第二法兰面中部横向设置有第二连接通孔，所述第一连接通孔和第二连接通孔的中心线重合，所述第二法兰面上横向设置有若干个第二螺钉孔。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、连接可靠、安装方便、使用寿命长。
【专利说明】
大型回油管浮动连接装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及油管连接装置技术领域，具体涉及一种大型回油管浮动连接装置。
【背景技术】
[0002]现有的张力矫直机拉伸缸的回油管路中，油管与油管之间的连接件结构存在不足，连接件结构复杂，安装麻烦，且安装后油管与油管之间存在浮动间隙，容易出现泄漏或油管脱离，使用寿命短。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、连接可靠、安装方便、使用寿命长的大型回油管浮动连接装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种大型回油管浮动连接装置，包括缸体和一端设置在缸体的腔体内的活塞杆，所述缸体左端设置有端盖，所述端盖中部横向设置有活塞杆通孔，所述端盖套接在活塞杆上，所述端盖与缸体左端面可拆卸连接；所述活塞杆中部横向设置有第一连接通孔，所述活塞杆左端设置有第一法兰面，所述第一法兰面上横向设置有若干个第一螺钉孔，所述活塞杆右端设置有凸起的限位部;所述缸体右端设置有第二法兰面，所述第二法兰面中部横向设置有第二连接通孔，所述第一连接通孔和第二连接通孔的中心线重合，所述第二法兰面上横向设置有若干个第二螺钉孔。
[0005]通过采用上述技术方案，活塞杆左端的第一法兰面能够与现有的油管连接，缸体的第二法兰面能够与现有的另一根油管连接，活塞杆能够沿缸体的腔体内壁面左右移动，且活塞杆上设置有限位部，两根油管之间连接可靠，能够有效消除或减小浮动间隙，结构设计合理、结构简单、安装方便、使用寿命长、实用性好。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述第一法兰面上至少对称设置有两个第一弹簧安装槽，每个第一弹簧安装槽内设置有一根第一定位弹簧，每根第一定位弹簧左端焊接有一块第一定位块。通过本设置，结构设置更加合理，与油管连接更加可靠，不易松动。
[0007]本实用新型还进一步设置为:所述第二法兰面上至少对称设置有两个第二弹簧安装槽，每个第二弹簧安装槽内设置有一根第二定位弹簧，每根第二定位弹簧右端焊接有一块第二定位块。通过本设置，结构设置更加合理，与油管连接更加可靠，不易松动。
[0008]本实用新型还进一步设置为:所述端盖右端面上设置密封圈安装槽，所述密封圈安装槽内设置有密封圈，所述端盖与缸体左端面通过螺钉连接，且端盖与缸体左端面通过密封圈构成密封。通过本设置，密封圈设置合理，端盖与缸体左端面之间密封性能好。
[0009]本实用新型还进一步设置为:所述活塞杆右端的限位部外壁面沿缸体的腔体内壁面左右移动。通过本设置，限位部设置更加合理，工作更加可靠。
[0010]本实用新型的优点是:与现有技术相比，本实用新型结构设置更加合理，活塞杆左端的第一法兰面能够与现有的油管连接，缸体的第二法兰面能够与现有的另一根油管连接，活塞杆能够沿缸体的腔体内壁面左右移动，且活塞杆上设置有限位部，两根油管之间连接可靠，能够有效消除或减小浮动间隙，结构设计合理、结构简单、安装方便、使用寿命长、实用性好。
[0011]下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]参见图1，本实用新型公开的一种大型回油管浮动连接装置，包括缸体I和一端设置在缸体I的腔体内的活塞杆2，所述缸体I左端设置有端盖3，所述端盖3中部横向设置有活塞杆通孔，所述端盖3套接在活塞杆2上，所述端盖3与缸体I左端面可拆卸连接;所述活塞杆2中部横向设置有第一连接通孔21，所述活塞杆2左端设置有第一法兰面22，所述第一法兰面22上横向设置有若干个第一螺钉孔23，所述活塞杆2右端设置有凸起的限位部24;所述缸体I右端设置有第二法兰面11，所述第二法兰面11中部横向设置有第二连接通孔12，所述第一连接通孔21和第二连接通孔12的中心线重合，所述第二法兰面11上横向设置有若干个第二螺钉孔13。
[0014]作为优选的，所述第一法兰面22上至少设置四个第一螺钉孔23，且第一螺钉孔23呈环形状均匀分布;所述第二法兰面11上至少设置四个第二螺钉孔13，第二螺钉孔13呈环形状均匀分布。
[0015]为使本实用新型结构更加合理，作为优选的，本实施例所述第一法兰面22上至少对称设置有两个第一弹簧安装槽25，每个第一弹簧安装槽25内设置有一根第一定位弹簧4，每根第一定位弹簧4左端焊接有一块第一定位块5。
[0016]所述第二法兰面11上至少对称设置有两个第二弹簧安装槽14，每个第二弹簧安装槽14内设置有一根第二定位弹簧6，每根第二定位弹簧6右端焊接有一块第二定位块7。
[0017]所述端盖3右端面上设置密封圈安装槽31，所述密封圈安装槽31内设置有密封圈8，所述端盖3与缸体I左端面通过螺钉连接，且端盖3与缸体I左端面通过密封圈8构成密封。
[0018]所述活塞杆2右端的限位部24外壁面沿缸体I的腔体内壁面左右移动。
[0019]实际应用时，活塞杆左端的第一法兰面能够与现有的油管连接，缸体的第二法兰面能够与现有的另一根油管连接，活塞杆能够沿缸体的腔体内壁面左右移动，且活塞杆上设置有限位部，两根油管之间连接可靠，能够有效消除或减小浮动间隙，结构设计合理、结构简单、安装方便、使用寿命长、实用性好。
[0020]上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种大型回油管浮动连接装置，包括缸体(I)和一端设置在缸体(I)的腔体内的活塞杆(2)，其特征在于:所述缸体(I)左端设置有端盖(3)，所述端盖(3)中部横向设置有活塞杆通孔，所述端盖(3)套接在活塞杆(2)上，所述端盖(3)与缸体(I)左端面可拆卸连接;所述活塞杆(2)中部横向设置有第一连接通孔(21)，所述活塞杆(2)左端设置有第一法兰面(22)，所述第一法兰面(22)上横向设置有若干个第一螺钉孔(23)，所述活塞杆(2)右端设置有凸起的限位部(24);所述缸体(I)右端设置有第二法兰面(11)，所述第二法兰面(11)中部横向设置有第二连接通孔(12)，所述第一连接通孔(21)和第二连接通孔(I 2)的中心线重合，所述第二法兰面(11)上横向设置有若干个第二螺钉孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种大型回油管浮动连接装置，其特征在于:所述第一法兰面(22)上至少对称设置有两个第一弹簧安装槽(25)，每个第一弹簧安装槽(25)内设置有一根第一定位弹簧(4)，每根第一定位弹簧(4)左端焊接有一块第一定位块(5)。3.根据权利要求2所述的一种大型回油管浮动连接装置，其特征在于:所述第二法兰面(11)上至少对称设置有两个第二弹簧安装槽(14)，每个第二弹簧安装槽(14)内设置有一根第二定位弹簧(6)，每根第二定位弹簧(6)右端焊接有一块第二定位块(7)。4.根据权利要求3所述的一种大型回油管浮动连接装置，其特征在于:所述端盖(3)右端面上设置密封圈安装槽(31)，所述密封圈安装槽(31)内设置有密封圈(8)，所述端盖(3)与缸体(I)左端面通过螺钉连接，且端盖(3)与缸体(I)左端面通过密封圈(8)构成密封。5.根据权利要求4所述的一种大型回油管浮动连接装置，其特征在于:所述活塞杆(2)右端的限位部(24)外壁面沿缸体(I)的腔体内壁面左右移动。
【文档编号】F16L27/12GK205479863SQ201620051635
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月19日
【发明人】杨权武
【申请人】温州久重工有限公司, 温州久一重工有限公司