一种传动轴万向节叉的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种传动轴万向节叉，属于汽车部件技术领域，包括连接毂和对称设置的左叉耳、右叉耳，所述连接毂由依次连接的第一锥台、第一圆柱体、第二锥台和第二圆柱体构成，所述左叉耳和所述右叉耳与所述第二圆柱体固定连接。本实用新型对节叉尾部直径进行改进，改进后压管处链接尺寸加大，质量稳定，可承受扭力大，设计合理，在车辆行驶中不易出现断裂现象。
【专利说明】
一种传动轴万向节叉
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种传动轴万向节叉。
【背景技术】
[0002]传动轴万向节叉具有底座，底座上部的两侧各具有伸出的叉件，叉件上具有安装通孔，底座是圆形结构;使用时，两个传动轴万向节叉的叉件铰合连接;现有技术中，传动轴万向节以前因压管处链接设计尺寸小，扭力小，在车辆行驶中出现断裂现象，设计不合理，容易造成质量事故。
[0003]另外，叉底座的上表面是平整的，这样的传动轴万向节叉在汽车转弯半径较小时，其中一个的叉件就会抵着另一个底座的上表面，形成干涉，导致汽车转弯半径不能太小，以至于不能满足汽车在小半径上行走的需求。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种传动轴万向节叉，解决现有的传动轴万向节叉在车辆行驶中易出现断裂的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:
[0006]—种传动轴万向节叉，包括连接毂和对称设置的左叉耳、右叉耳，所述连接毂由依次连接的第一锥台、第一圆柱体、第二锥台和第二圆柱体构成，所述左叉耳和所述右叉耳与所述第二圆柱体固定连接。
[0007]其中，优选地，所述左叉耳外侧与所述右叉耳外侧的间距为A，所述第一圆柱体的直径为B，A与B的比值为10:6.5?7.5。
[0008]其中，优选地，A与B的比值为10:7。
[0009]其中，优选地，所述左叉耳与所述右叉耳之间设置有加强连接筋。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011 ] 1.本实用新型对节叉尾部直径进行改进，改进后压管处链接尺寸加大，质量稳定，可承受扭力大，设计合理，在车辆行驶中不易出现断裂现象。
[0012]2.本实用新型在叉耳与所述右叉耳之间设置有加强连接筋，这样传动轴在万向节叉在汽车转弯半径较小时，不形成干涉，满足了在小半径上行走的需求。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型中的传动轴万向节叉的结构示意图；
[0015]图中，1.连接毂，1-1.第一锥台，1-2.第一圆柱体，1-3.第二锥台，1-4.第二圆柱体，2.左叉耳，3.右叉耳，4.加强连接筋
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]如图1所示，本实施例提供一种传动轴万向节叉，包括连接毂I和对称设置的左叉耳2、右叉耳3，连接毂I由依次连接的第一锥台1-1、第一圆柱体1-2、第二锥台1-3和第二圆柱体1-4构成，左叉耳2和右叉耳3与第二圆柱体1-4固定连接。左叉耳2外侧与右叉耳3外侧的间距为A，第一圆柱体1-2的直径为B，六与8的比值为10:7，在本实用新型中，该比值可为10:6.5?7.5。原来的传动轴万向节叉该比值不般为10:5?6，本实用新型对节叉尾部直径进行改进，改进后压管处链接尺寸加大，质量稳定，可承受扭力大，设计合理，在车辆行驶中不易出现断裂现象。
[0018]另外，为适应传动轴在万向节叉在汽车转弯半径较小的情况，左叉耳2与右叉耳3之间设置有加强连接筋4，这样在汽车转弯半径较小时，不形成干涉，满足了在小半径上行走的需求。并且，在左叉耳2与右叉耳3之间的凹槽底部中央向连接筋内凹陷形成凹坑，即连接筋厚度减小，这样也相应减轻锻件的重量，降低生产成本，并且在中频感应加热进行锻造时更加节能降耗。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种传动轴万向节叉，包括连接毂和对称设置的左叉耳、右叉耳，其特征在于:所述连接毂由依次连接的第一锥台、第一圆柱体、第二锥台和第二圆柱体构成，所述左叉耳和所述右叉耳与所述第二圆柱体固定连接。2.根据权利要求1所述的一种传动轴万向节叉，其特征在于:所述左叉耳外侧与所述右叉耳外侧的间距为A，所述第一圆柱体的直径为B，A与B的比值为10:6.5?7.5。3.根据权利要求2所述的一种传动轴万向节叉，其特征在于:A与B的比值为10:7。4.根据权利要求1所述的一种传动轴万向节叉，其特征在于:所述左叉耳与所述右叉耳之间设置有加强连接筋。
【文档编号】F16D3/16GK205533829SQ201620310872
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】尚建民, 尚亚民
【申请人】河南鑫轴传动机械有限公司, 大理远东传动机械有限公司, 贵州远东传动机械有限公司