轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置制造方法
【专利摘要】轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置，具有底座和检测块，底座上装有定位座、表架、V形挡块，表架上装有旋臂，旋臂上装有千分表，检测块置于千分表表杆的下方，检测块的顶面与千分表中测量杆的测头活动压接，检测块沿周设有凸台，凸台的上端固连有导向柱，凸台的下端装有六个呈圆周均布排列的钢球，各钢球分别与检测块活动转动连接；所述V形挡块与底座固连，V形挡块的缺口与定位座相对；本技术的优点是：能够快速、准确的对轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置进行检测。
【专利说明】
轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型提供一种轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置。
【背景技术】
[0002]轿车传动轴是轿车上的重要安全部件，而万向节外环是传动轴上的重要零件，如果有质量问题，就会出现卡滞、引起保持器碎裂、噪音、异响、颤振等现象，造成顾客强烈不满，传动轴严重的质量问题会导致车毁人亡的后果，尤其是现在实行汽车召回制度，更要求供应商提供高质量的产品。同时市场激烈的竞争，要求供应商提高生产效率，降低生产成本。
[0003]传动轴固定端万向节外环上有六个滚道，每个滚道都是由直线和相切的圆弧构成，球道球心位置指的是直线和圆弧相切点到基准面的距离，其自身的结构特点决定了其测量的复杂程度和难度，现有技术中，没有专业的轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置在线批产精准检测装置，只能采用三坐标测量，耗时长，成本高，并且调整等待的时间长，不适合批量生产，并且如果测量不及时，会使不合格品转到下道工序。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置，能够快速、准确的对轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置进行检测。
[0005]本实用新型的技术方案是:轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置，其特征在于:具有底座和检测块，底座上装有定位座、表架、V形挡块，定位座与底座固连，定位座上设有定位孔；表架的下端与底座固连，表架的上端装有旋臂，旋臂的一端与表架铰接，旋臂的另一端装有千分表，千分表的表杆与旋臂固连，检测块置于表杆的下方，检测块的顶面与千分表中测量杆的测头活动压接，检测块沿周设有凸台，凸台的上端固连有导向柱，凸台的下端装有六个呈圆周均布排列的钢球，各钢球分别与检测块活动转动连接；所述V形挡块与底座固连，V形挡块的缺口与定位座相对。
[0006]所述的六个钢球通过定位板、限位板与测量块活动转动连接，其中定位板的顶面与测量块的凸台底面压接，定位板底面与各钢球顶端压接，限位板上设有与各钢球对应的锥形窝，各钢球分别与限位板上对应的锥形窝压接，限位板与定位板之间设有调整垫片，调整垫片的上、下端面分别与限位板的上端面和定位板的下端面相互压接，限位板通过固定螺栓与测量块固连，所述的定位板、限位板和调整垫片上设有相连通的孔，孔内穿有定位销。
[0007]本实用新型的优点是:能够快速、准确的对轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置进行检测。通过V形挡块能辅助传动轴固定端万向节外环快速地放置在定位座上，六个钢球与传动轴固定端万向节外环滚道圆弧对应，导向柱与传动轴固定端万向节外环滚道直线段对应，读取千分表上的数值，能够快速、准确的对轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置进行检测，保证测量及时，避免不合格品转入下道工序。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置的结构示意图；
[0009]图2是图1中A-A的剖面示意图；
[0010]图3是图1的俯视图；
[0011]图4是传动轴固定端万向节外环的结构示意图；
[0012]图5是图4中B-B的剖面图。
[0013]图中I支脚、2外环滚道直线段、3外环滚道圆弧段、4锥形窝、5A螺钉、6测量杆中心、7第四螺栓、8第四垫片、9万向节外环、10底座、11V形挡块、12定位座、13固定螺栓、14限位板、15调整垫片、16钢球、17定位板、18导向柱、19第二螺母、20第二螺栓、21定位销、22检测块、23测量杆、24旋臂、25表杆、26千分表、27第一螺栓、28平面轴承、29纵向限位销、30横向限位销、31衬套、32第一垫片、33第一螺母、34表架、35扳手、36B螺钉、37槽、38万向节外环球道球心位置、39万向节外环基准面。
【具体实施方式】
[0014]轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置，具有底座10和检测块22，底座下表面装有支脚I，底座上装有定位座12、表架34、V形挡块11，定位座与底座固连，定位座上设有定位孔；表架的下端与底座固连，表架的上端装有旋臂24，旋臂的一端与表架铰接，旋臂的另一端装有千分表26，千分表的表杆25与旋臂固连，检测块置于表杆的下方，检测块的顶面与千分表中测量杆23的测头活动压接，检测块沿周设有凸台，凸台的上端固连有导向柱18，凸台的下端装有六个呈圆周均布排列的钢球16，各钢球分别与检测块活动转动连接；所述V形挡块与底座固连，V形挡块的缺口与定位座相对。
[0015]本实用新型的轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置，是专门检测固定端UF万向节外环(以下简称万向节外环)球道球心位置的专用检具，通过测量检测块上端面到万向节外环9的球道球心位置38间的距离，进而判断万向节外环的球道球心位置与万向节外环基准面39之间的距离是否在规定的范围内，来检测UF万向节外环球道球心位置是否超差。固定端万向节主要有UF型、AC型和RF型，UF型的结构特点是内外环的滚道是由直线滚道2和圆弧滚道3相切组成，主要优点是摆角大，轿车转弯半径小，中高档轿车的传动轴固定端万向节大都采用UF型万向节；AC和RF型的内外环的滚道是圆弧形，转弯半径相对固定端UF万向节的要大。
[0016]所述的六个钢球通过定位板17、限位板14与测量块活动转动连接，其中定位板的顶面与测量块的凸台底面压接，定位板底面与各钢球顶端压接，限位板上设有与各钢球对应的锥形窝4，各钢球的底端分别与限位板上对应的锥形窝压接，限位板与定位板之间设有调整垫片15，调整垫片上、下端面分别与限位板的上端面和定位板的下端面相互压接，限位板通过固定螺栓13与测量块固连，所述的定位板、限位板和调整垫片上设有相连通的孔，孔内穿有定位销21，方便安装调换钢球，并使得导向柱、钢球和定位板上的凸台在同一条直线上；六个钢球与万向节外环滚道圆弧段3对应，定位板在六个钢球的上方，限位板在六个钢球的下方，各钢球被定位板和限位板夹持，所述的限位板设有与钢球对应的锥形窝，锥形窝可限定钢球的位置，与钢球同样圆周等分排列的六个锥形窝可将六个钢球限定在预定位置，不必每次都进行调整；
[0017]所述的导向柱通过第二螺栓20、第二螺母19与检测块固连，导向柱的截面与万向节外环滚道直线段2的截面对应，导向柱的作用是辅助六个钢球对万向节外环球道球心位置进行检测，使检测块在万向节外环内不倾斜；
[0018]所述的旋臂通过平面轴承28、第一螺栓27、第一垫片32、第一螺母33与表架34转动铰接。表架左端装有横向限位销30，旋臂24下面装有纵向限位销29 ;所述千分表的表杆通过B螺钉36与旋臂固定连接，千分表26的表杆25 —端穿过旋臂24与上方的千分表26连接，千分表表杆25另一端的测量杆23的测头与检测块的上端面接触。将万向节外环放置在定位座12内，将检测块的六钢球放在万向节外环内，使万向节外环的六个滚道与六个钢球相对应，旋转旋臂24，使测量杆的测头23与检测块的上面接触。
[0019]传动轴固定端万向节外环放置在定位座上，所述的底座与定位座间通过A螺钉5固定连接；所述的各钢球下面与检测块固连的限位板是带有锥形窝的限位板，锥形窝可限定钢球的位置，圆周等分排列的六个锥形窝可将六个钢球限定在预定位置，不必每次都进行调整，该限位板通过固定螺栓、定位销与检测块固定连接，检测块的六个钢球放于万向节外环的六个滚道上，各钢球与传动轴万向节外环的六滚道相对，六个钢球水平均布排列构成一环状检测体，环状检测体的中心轴线与定位座上定位孔的中心轴线相互重叠，该中心轴线也是测量杆中心6 ;所述的定位板通过固定螺栓、定位销与检测块固定连接；所述的导向柱通过第二螺母、第二螺栓与检测块固定连接，由于限位板、定位板是通过定位销限制与检测块间的相对转动，从而使得钢球、定位板的凸出圆部分与导向柱在同一直线上，因此当将检测块及其附件放到万向节外环内时，钢球与万向节外环滚道相对应，且导向柱也在外环滚道内，防止检测块及其附件在万向节外环内的倾斜；所述的V形块，通过第四垫片、第四螺栓与底座固定连接，底座上设有槽37，第四螺栓可以在该槽内滑动，从而可以调整V形块的前后位置，当万向节外环放进定位座时，将万向节外环外圆贴近V形块，可以快速准确的将万向节外环放到定位器中；所述的旋臂通过第一螺栓、平面轴承、衬套31、第一垫片32、第一螺母33与表架转动连接，通过调整第一螺母的拧紧力，使旋臂即可以转动，又可以消除纵向间隙；扳手35与旋臂固定连接，纵向限位销与旋臂固定连接，横向限位销与表架固定连接，纵、横向限位销的位置是:当通过扳手转动旋臂使纵向限位销与横向限位销接触时，测量杆的中心与外环的中心基本在同一条直线上；旋臂上装有表杆，通过紧固螺钉固定连接，表杆的下面装有测量杆，测量杆的测头与检测块的上端面接触。
[0020]实际测量时，手持扳手35顺时针转动旋臂，使其不在万向节外环的上方，留出足够的空间，将万向节外环放到定位器中，再将检测块及其附件放到万向节外环内，使六钢球位于万向节外环的六个滚道上，确保导向柱位于万向节外环的直线段滚道内，使检测块在万向节外环内不倾斜，在重力的作用下，六个钢球与被测工件万向节外环圆弧滚道无间隙接触，然后逆时针转动旋臂，使纵向限位销与横向限位销接触，此时测量杆的测头与检测块的上端面接触，测量千分表上显示一定的值。在测量工件前，先用传动轴固定端万向节外环滚道球心位置最小值的极限样件和滚道球心位置最大值的极限样件，对测量千分表进行指针范围标定，当实际测量工件时，只要测量千分表的指针在标定的范围内就是合格工件。
[0021]通过极限样件的比较法进行批量生产下的工件测量，确保在传动轴零部件的制造过程中，能快速准确地测量传动轴万向节外环的球道球心位置，检测所加工的零件是否合格，确保批产零件的质量，确保合格的零件转入下道，避免将不合格品装到车上，降低质量问题带给最终消费者的风险，同时检测装置检验过程快捷方便，提高对万向节外环的检验质量和效率，降低了检验成本和检验工作的强度。
【权利要求】
1.轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置，其特征在于:具有底座和检测块，底座上装有定位座、表架、V形挡块，定位座与底座固连，定位座上设有定位孔；表架的下端与底座固连，表架的上端装有旋臂，旋臂的一端与表架铰接，旋臂的另一端装有千分表，千分表的表杆与旋臂固连，检测块置于表杆的下方，检测块的顶面与千分表中测量杆的测头活动压接，检测块沿周设有凸台，凸台的上端固连有导向柱，凸台的下端装有六个呈圆周均布排列的钢球，各钢球分别与检测块活动转动连接；所述V形挡块与底座固连，V形挡块的缺口与定位座相对。
2.根据权利要求1所述的轿车传动轴固定端万向节外环球道球心位置检测装置，其特征在于:所述的六个钢球通过定位板、限位板与测量块活动转动连接，其中定位板的顶面与测量块的凸台底面压接，定位板底面与各钢球顶端压接，限位板上设有与各钢球对应的锥形窝，各钢球分别与限位板上对应的锥形窝压接，限位板与定位板之间设有调整垫片，调整垫片的上、下端面分别与限位板的上端面和定位板的下端面相互压接，限位板通过固定螺栓与测量块固连，所述的定位板、限位板和调整垫片上设有相连通的孔，孔内穿有定位销。
【文档编号】G01B5/00GK204214365SQ201420739027
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年11月28日 优先权日:2014年11月28日
【发明者】孟祥龙, 孙守义, 冯鋆, 赵应杰 申请人:吉林北方捷凯传动轴有限公司