一种新型主动齿轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型主动齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体外壁设有齿牙，且该齿牙设于靠近一端面的位置，所述齿轮本体端面设有应力孔，所述齿轮本体靠近齿牙的一端面设有卡套，所述卡套内壁设有凸棱。通过卡套便于连接其它配套的齿轮，通过限位孔配合限位销保证齿轮轴向运动稳定。本实用新型结构简单、使用方便，适于推广。
【专利说明】
一种新型主动齿轮
技术领域
[0001]本发明涉及动力传动设备领域，具体的为一种新型主动齿轮。
【背景技术】
[0002]齿轮是动力传动中常用的基础零件，在使用时经常是配合其它的齿轮或传动轴使用，有时候需要同时与多个不同的齿轮进行配合，现在所采用的方法是通过多个不同型号的齿轮进行堆叠设置来完成，齿轮堆叠后，齿轮间的固定，以及相互堆叠的齿轮稳定运转成了问题。
[0003]因此，有必要设计一种新型主动齿轮，来解决这些问题。
【发明内容】
[0004]本发明提出一种新型主动齿轮，能够与其它相连接，并能够很高的固定，保证运转正常。
[0005]本发明的技术方案是这样实现的:一种新型主动齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体外壁设有齿牙，且该齿牙设于靠近一端面的位置，所述齿轮本体端面设有应力孔，所述齿轮本体靠近齿牙的一端面设有卡套，所述卡套内壁设有凸棱。
[0006]进一步的，所述应力孔有多个，且相对于齿轮本体中心轴呈圆形分布在齿轮本体端面。
[0007]进一步的，所述齿轮本体端面还设有限位孔，且限位孔贯穿齿轮本体，所述限位孔内卡置有限位销。
[0008]进一步的，所述齿轮本体内壁为阶梯状结构，且开口直径大的一端靠近齿牙，而另一端的开口处设有让位槽。
[0009]进一步的，所述齿轮本体远离齿牙的端面开有卡槽，所述卡槽内设有红外计数传感器。
[0010]进一步的，所述齿牙的表面设有提高耐磨度和硬度的氮化加强层。
[0011 ]本发明的有益效果为:本发明的一种新型主动齿轮，通过卡套便于连接其它配套的齿轮，通过限位孔配合限位销保证齿轮轴向运动稳定。本实用新型结构简单、使用方便，适于推广。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本发明实施例的结构示意图；
[0014]图2为本发明实施例的侧视图。
[0015]图中:1、齿轮本体;2、齿牙;3、卡套;4、凸棱;5、应力孔;6、限位孔;7、让位槽;8、红外计数传感器。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0017]如图1和图2所示的一种新型主动齿轮，包括齿轮本体I，齿轮本体I外壁设有齿牙2，且该齿牙2设于靠近一端面的位置，齿轮本体I端面设有应力孔5，齿轮本体I靠近齿牙2的一端面设有卡套3，卡套3内壁设有凸棱4。
[0018]应力孔5有多个，且相对于齿轮本体I中心轴呈圆形分布在齿轮本体I端面。
[0019]齿轮本体I端面还设有限位孔6，且限位孔6贯穿齿轮本体I，限位孔6内卡置有限位销。
[0020]齿轮本体I内壁为阶梯状结构，且开口直径大的一端靠近齿牙2，而另一端的开口处设有让位槽7。
[0021 ]齿轮本体I远离齿牙2的端面开有卡槽，卡槽内设有红外计数传感器8。
[0022]齿牙2的表面设有提高耐磨度和硬度的氮化加强层。
[0023]齿轮本体I通过卡套3连接其它相配套的齿轮，通过卡套3内壁的凸棱4卡紧，防止其它齿轮滑出来，通过限位孔6以及限位销，保证组合齿轮能够共同转动。
[0024]齿轮本体I端面的应力孔5用来缓冲齿轮在运转时产生的应力，有效的防止之轮变形。
[0025]齿轮本体I内壁为阶梯状，便于连接电机的输出轴。而开口处的让位槽7便于安装方便。
[0026]齿轮本体I端面的红外计数器便于统计齿轮本体I的转懂的圈数，进而便于统计总体长度。
[0027]齿牙2表面氮化加强层，提高了耐磨性、耐腐蚀性、耐高温、耐疲劳性。
[0028]齿轮在运转过程中还会产生高温，可以通过应力孔5散热。
[0029]本实用新型结构简单、使用方便，适于推广。
[0030]以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型主动齿轮，其特征在于:包括齿轮本体(I)，所述齿轮本体(I)外壁设有齿牙(2)，且该齿牙(2)设于靠近一端面的位置，所述齿轮本体(I)端面设有应力孔(5)，所述齿轮本体(I)靠近齿牙(2)的一端面设有卡套(3)，所述卡套(3)内壁设有凸棱(4)。2.根据权利要求1所述的一种新型主动齿轮，其特征在于:所述应力孔(5)有多个，且相对于齿轮本体(I)中心轴呈圆形分布在齿轮本体(I)端面。3.根据权利要求1所述的一种新型主动齿轮，其特征在于:所述齿轮本体(I)端面还设有限位孔(6)，且限位孔(6)贯穿齿轮本体(I)，所述限位孔(6)内卡置有限位销。4.根据权利要求1所述的一种新型主动齿轮，其特征在于:所述齿轮本体(I)内壁为阶梯状结构，且开口直径大的一端靠近齿牙(2)，而另一端的开口处设有让位槽(7)。5.根据权利要求1所述的一种新型主动齿轮，其特征在于:所述齿轮本体(I)远离齿牙(2)的端面开有卡槽，所述卡槽内设有红外计数传感器(8)。6.根据权利要求1所述的一种新型主动齿轮，其特征在于:所述齿牙(2)的表面设有提高耐磨度和硬度的氮化加强层。
【文档编号】F16H55/17GK205559726SQ201620239060
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】唐祖德
【申请人】綦江长风齿轮（集团）有限公司