一种可变传动比减速机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可变传动比减速机，包括输入齿轮组、过渡齿轮组、介轮和输出齿轮组，所述输入齿轮组包括直接与电机转轴连接的主动齿轮，以及与所述主动齿轮啮合的第一大齿轮；所述介轮与第二大齿轮同轴固定连接；所述输出齿轮组包括第三大齿轮和第四大齿轮，所述第三大齿轮与所述介轮啮合，所述第四大齿轮与第三大齿轮啮合并与输出轴同轴固定连接。本实用新型所述过渡齿轮组包括不少于一组的第一小齿轮和与之啮合的第二大齿轮；第一大齿轮、第二大齿轮、第三大齿轮和第四大齿轮在减速机的箱体内左右交替地顺次向前设置，可提供广泛适用于陶瓷生产机械的传动速比，减速机占用空间少，传动精度高，使用寿命长。
【专利说明】
一种可变传动比减速机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种减速机，尤其涉及一种可变传动比减速机。
【背景技术】
[0002]减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。通过改变齿轮的个数、模数、齿数、螺旋角度等等来实现传动比大小的变化，以达到降低转速，增加转矩的目的。如图1所示，传统减速机一般为3级传动结构，受箱体尺寸的限制，同样的空间尺寸做出来的传动比变化小。
[0003]在中心距不变的情况下增大传动比有以下几个方式:
[0004]1、减少主动齿轮的齿数，增加被动齿轮的齿数；
[0005]2、改变齿轮的模数、螺旋角度；
[0006]3、在输入电机前端增加PC减速机。
[0007]以上方式容易使齿轮超出负载扭矩、减少齿轮寿命及损坏齿轮和轴承，增加PC减速机相对应的成本就会增加、使用空间也需要增加，连接处的精度低、传动效率低、安全系数也会降低。
【发明内容】
[0008]本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种可变传动比减速机，可提供广泛适用于陶瓷生产机械的传动速比，而且传动速比变化范围大，减速机占用空间少，传动精度高，使用寿命长。
[0009]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可变传动比减速机，包括输入齿轮组、过渡齿轮组、介轮和输出齿轮组，所述输入齿轮组包括直接与电机转轴连接的主动齿轮，以及与所述主动齿轮啮合的第一大齿轮;所述过渡齿轮组包括不少于一组的第一小齿轮和与之啮合的第二大齿轮，所述第一小齿轮与第一大齿轮同轴固定连接;所述介轮与第二大齿轮同轴固定连接;所述输出齿轮组包括第三大齿轮和第四大齿轮，所述第三大齿轮与所述介轮啮合，所述第四大齿轮与第三大齿轮啮合并与输出轴同轴固定连接。
[0010]作为上述方案的改进，所述过渡齿轮组包括两组第一小齿轮和与之啮合的第二大齿轮，两组齿轮左右对称设置并且顺次连接。
[0011]作为上述方案的改进，所述第一大齿轮、第二大齿轮、第三大齿轮和第四大齿轮在减速机的箱体内左右交替地顺次向前设置。
[0012]作为上述方案的改进，所述第一大齿轮的齿数为50，模数为1.25;所述第二大齿轮的齿数为53，模数为1.25;所述第三大齿轮的齿数为45，模数为1.5;所述第四大齿轮的齿数为42，模数为1.5。
[0013]作为上述方案的改进，所述主动齿轮的齿数为16，模数为1.25;第一小齿轮的齿数为12，模数为1.25;介轮的齿数为12，模数为1.5。
[0014]作为上述方案的改进，所述减速机能够通过增减齿轮或齿轮的齿数获得不同的传动比，当所述过渡齿轮组包括一组第一小齿轮和与之啮合的第二大齿轮时，减速机的传动比为10:1-50:1，当所述过渡齿轮组包括两组第一小齿轮和与之啮合的第二大齿轮时，减速机的传动比为51:1-220:1。
[0015]实施本实用新型，具有如下有益效果:
[0016]本实用新型减速机通过输入齿轮组、过渡齿轮组、介轮和输出齿轮组对接入的动力实新降低转速，增加转矩的效果。所述过渡齿轮组包括不少于一组的第一小齿轮和与之啮合的第二大齿轮;第一大齿轮、第二大齿轮、第三大齿轮和第四大齿轮在减速机的箱体内左右交替地顺次向前设置，可提供广泛适用于陶瓷生产机械的传动速比，而且传动速比变化范围大，减速机占用空间少，传动精度高，使用寿命长。
【附图说明】
[0017]图1是现有的减速机的结构示意图；
[0018]图2是本实用新型一种可变传动比减速机的第一实施例的结构示意图；
[0019]图3是本实用新型一种可变传动比减速机的第二实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明，本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本实用新型的附图为基准，其并不是对本实用新型的具体限定。
[0021]如图2所示，本实用新型第一实施例提供了一种可变传动比减速机，其专为陶瓷厂瓷砖生产线专门开发，通用于宽体窑、窄体窑、单层干燥、多层干燥、进出砖平台、冷却转弯平台，而且适用于各种棒距。它包括减速机箱体、输入齿轮组、过渡齿轮组、介轮5和输出齿轮组，所述输入齿轮组包括直接与电机转轴连接的主动齿轮I，以及与所述主动齿轮I啮合的第一大齿轮2;所述过渡齿轮组包括不少于一组的第一小齿轮3和与之啮合的第二大齿轮4，所述第一小齿轮3与第一大齿轮2同轴固定连接;所述介轮5与第二大齿轮4同轴固定连接;所述输出齿轮组包括第三大齿轮6和第四大齿轮7，所述第三大齿轮6与所述介轮5啮合，所述第四大齿轮7与第三大齿轮6啮合并与输出轴8同轴固定连接。
[0022]本实用新型减速机通过输入齿轮组、过渡齿轮组、介轮5和输出齿轮组对接入的动力实新降低转速，增加转矩的效果。所述过渡齿轮组包括不少于一组的第一小齿轮3和与之啮合的第二大齿轮4;第一大齿轮2、第二大齿轮4、第三大齿轮6和第四大齿轮7在减速机的箱体内左右交替地顺次向前设置，可提供广泛适用于陶瓷生产机械的传动速比，而且传动速比变化范围大，减速机占用空间少，传动精度高，使用寿命长。
[0023]如图3所示，本实用新型第二实施例，与第一实施例不同之处在于，所述过渡齿轮组包括两组第一小齿轮3和与之啮合的第二大齿轮4，两组齿轮左右对称设置并且顺次连接。
[0024]需要说明的是，所述减速机能够通过增减齿轮或齿轮的齿数获得不同的传动比，当所述过渡齿轮组包括一组第一小齿轮3和与之啮合的第二大齿轮4时，减速机的传动比为10:1-50:1，当所述过渡齿轮组包括两组第一小齿轮3和与之啮合的第二大齿轮4时，减速机的传动比为51:1-220:1。本减速机在同样的箱体尺寸和中心距的情况下通过增减齿轮组合，增减齿数使传动比由10:1—一220:1之间变化，传动比切换简便，而且调节范围大，有利于不同应用场合的推广。
[0025]优选地，所述第一大齿轮2的齿数为50，模数为1.25;所述第二大齿轮4的齿数为53，模数为1.25;所述第三大齿轮6的齿数为45，模数为1.5;所述第四大齿轮7的齿数为42，模数为I.5 ο所述主动齿轮I的齿数为16，模数为1.25 ;第一小齿轮3的齿数为12，模数为1.25;介轮5的齿数为12，模数为1.5。
[0026]以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
【主权项】
1.一种可变传动比减速机，其特征在于，包括输入齿轮组、过渡齿轮组、介轮和输出齿轮组，所述输入齿轮组包括直接与电机转轴连接的主动齿轮，以及与所述主动齿轮啮合的第一大齿轮;所述过渡齿轮组包括不少于一组的第一小齿轮和与之啮合的第二大齿轮，所述第一小齿轮与第一大齿轮同轴固定连接;所述介轮与第二大齿轮同轴固定连接;所述输出齿轮组包括第三大齿轮和第四大齿轮，所述第三大齿轮与所述介轮啮合，所述第四大齿轮与第三大齿轮啮合并与输出轴同轴固定连接。2.如权利要求1所述的可变传动比减速机，其特征在于，所述过渡齿轮组包括两组第一小齿轮和与之啮合的第二大齿轮，两组齿轮左右对称设置并且顺次连接。3.如权利要求1所述的可变传动比减速机，其特征在于，所述第一大齿轮、第二大齿轮、第三大齿轮和第四大齿轮在减速机的箱体内左右交替地顺次向前设置。4.如权利要求1所述的可变传动比减速机，其特征在于，所述第一大齿轮的齿数为50，模数为1.25;所述第二大齿轮的齿数为53，模数为1.25;所述第三大齿轮的齿数为45，模数为1.5;所述第四大齿轮的齿数为42，模数为1.5。5.如权利要求1所述的可变传动比减速机，其特征在于，所述主动齿轮的齿数为16，模数为1.25;第一小齿轮的齿数为12，模数为1.25;介轮的齿数为12，模数为1.5。6.如权利要求1所述的可变传动比减速机，其特征在于，所述减速机能够通过增减齿轮或齿轮的齿数获得不同的传动比，当所述过渡齿轮组包括一组第一小齿轮和与之啮合的第二大齿轮时，减速机的传动比为10:1-50:1，当所述过渡齿轮组包括两组第一小齿轮和与之啮合的第二大齿轮时，减速机的传动比为51:1-220:1。
【文档编号】F16H3/093GK205639493SQ201620423565
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月11日
【发明人】何锡欢, 苏有敏
【申请人】佛山市洛德传动设备有限公司