一种变速器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种变速器，其包括上座、壳体、下座、内齿轮、行星轮、支轴、轴承、中心轮和中心轮轴，上座、下座与壳体通过螺栓固定连接，内齿轮固定在壳体的内侧壁上，所述的行星轮包括若干组，行星轮设置在上座与下座之间，行星轮外周的齿与内齿轮的内齿啮合，在中心轮轴上设有中心轮，中心轮与中心轮轴固定连接，中心轮外周的齿与行星轮外周的齿啮合，在中心轮轴与上座的中心孔之间设有上轴承，在中心轮轴与下座的中心孔之间设有下轴承，中心轮轴的上端或下端或两端从对应的轴承中心孔中穿出至变速器的外部。
【专利说明】
一种变速器
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械领域，具体涉及到一种用于风力发电机的变速器。
【背景技术】
[0002]500W及以上功率的风力发电机一般采用垂直轴阻力型风机，直径相对比较大，在绝大多数时间内，其转速都很低。若直接驱动，则电机的体积、重量、价格都很高。因此，需要使用专用的变速器进行增速，本实用新型的变速器可将较低的风机转速增速后带动发电机，这便使电机的体积重量大大减小，同时降低变速器内部齿轮磨损，降低噪音，提升能量传递效率，延长变速器的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对【背景技术】中所述的风力发电机采用垂直轴阻力型风叶，体积大，重量大，价格高，但现有技术中没有适用的变速器的问题，提供一种能够解决500?2000W左右的风力发电系统的变速要求的变速器。
[0004]实现本实用新型的发明目的的方案如下:
[0005]—种变速器，其包括上座、壳体、下座、内齿轮、行星轮、支轴、轴承、中心轮和中心轮轴，上座和下座上设有与壳体连接的装配孔，上座、下座与壳体通过螺栓固定连接，内齿轮固定在壳体的内侧壁上，所述的行星轮包括若干组，行星轮设置在上座与下座之间，行星轮外周的齿与内齿轮的内齿啮合，在中心轮轴上设有中心轮，中心轮与中心轮轴固定连接，中心轮外周的齿与行星轮外周的齿啮合，在中心轮轴与上座的中心孔之间设有上轴承，在中心轮轴与下座的中心孔之间设有下轴承，中心轮轴的上端或下端或两端从对应的轴承中心孔中穿出至变速器的外部。
[0006]上述方案中，所述的上座的内侧设有若干个行星架轴，行星架轴上设有向下的孔，所述的支轴的上端设置在孔内，支轴的下端固定在下座上，支轴上设有轴承，行星轮上设有中心轴孔，中心轴孔的下部设有与轴承配合的台阶面，行星轮装配在行星架轴上，轴承的外周面与行星轮的中心轴孔的内壁过盈配合，轴承的上端面顶在台阶面上。
[0007]为了降低噪音，提高传递效率，减小齿面磨损，所述的内齿轮、行星轮、中心轮均为渐开线圆柱齿轮，其模数优选2，齿形角优选20°，齿顶修缘。
[0008]为了降低噪音，提高传递效率，减小齿面磨损，所述的内齿轮和中心轮的齿面硬度高于行星轮的齿面硬度。
[0009]为了增强行星架轴和中心轮轴的强度，所述的行星架轴和中心轮轴为直径加粗的轴。
[0010]为了防腐蚀损害，所述的行星架轴、中心轮轴、支轴均采用不锈钢材料，上座、壳体、下座外表喷涂氟碳。
[0011]本实用新型的有益效果如下:本实用新型的变速器的理论寿命2900000h，专门设计符合500至2000W左右的风力发电机系统的组装要求，变速器的变速比为1:4，通过设计本实用新型的变速器，能够使风力发电机的增速，同时能够大幅度降低风力发电系统的体积、重量和制造成本，提升风力发电机系统的整体性能。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的变速器的结构示意图；
[0013]图中，I为上座，2为壳体，3为下座，4为螺栓，5为行星架轴，6为内齿轮，7为行星轮，8为支轴，9为轴承，10为中心轮，11为中心轮轴，12为上轴承，13为下轴承。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0015]如图1所示的一种变速器，其包括上座1、壳体2、下座3、螺栓4、行星架轴5、内齿轮
6、行星轮7、支轴8、轴承9、中心轮10、中心轮轴11组成；
[0016]上座I和下座3上设有与壳体2连接的装配孔，上座1、下座3与壳体2通过螺栓4固定连接。内齿轮6固定在壳体2的内侧壁上，上座I的内侧设有行星架轴5，行星架轴5上设有向下的孔，所述的支轴8的上端设置在孔内，支轴8的下端固定在下座3上，支轴8上设有轴承9，行星轮7上设有中心轴孔，中心轴孔的下部设有与轴承9配合的台阶面，行星轮7装配在行星架轴5上，轴承9的外周面与行星轮7的中心轴孔的内壁过盈配合，轴承9的上端面顶在台阶面上，行星轮7外周的齿与内齿轮6的内齿啮合，在中心轮轴11上设有中心轮10，中心轮10与中心轮轴11固定连接，中心轮10外周的齿与行星轮7外周的齿啮合，中心轮轴11的上端从上座I的中部穿出，在中心轮轴11与上座I的中心孔之间设有上轴承12，中心轮轴11的下端从下座3的中部穿出，在中心轮轴11与下座3的中心孔之间设有下轴承13。
[0017]为了降低噪音，提高传递效率，减小齿面磨损，所述的内齿轮6、行星轮7、中心轮10均为渐开线圆柱齿轮，其模数优选2，齿形角优选20°，齿顶修缘。
[0018]为了降低噪音，提高传递效率，减小齿面磨损，所述的内齿轮6和中心轮10的齿面硬度高于行星轮的齿面硬度。内齿轮6和中心轮10的齿面硬度优选设置为HB200—300，行星轮7的齿面硬度优选设置为HB150-220。
[0019]为了增强行星架轴5和中心轮轴11的强度，所述的行星架轴5和中心轮轴11为直径加粗的轴。
[0020]为了防腐蚀损害，所述的行星架轴5、中心轮轴11、支轴8均采用不锈钢材料，上座
1、壳体2、下座3外表喷涂氟碳。
[0021]本发明的变速器用于500?2000W左右的风力发电系统，变速器的理论使用寿命2900000h，变速器的变速比为1:4，通过设计本实用新型的变速器，能够使风力发电机的增速，同时能够大幅度降低风力发电系统的体积、重量和制造成本，变速器的中心轮与行星轮及内齿轮之间的磨损降低，能量传递效率提高，噪音降低，同时能够延长变速器的使用寿命，大幅度提升变速器的质量。
[0022]以上实施例是对本实用新型的【具体实施方式】的说明，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变换和变化而得到相对应的等同的技术方案，因此所有等同的技术方案均应该归入本实用新型的专利保护范围。
【主权项】
1.一种变速器，其特征在于:其包括上座、壳体、下座、内齿轮、行星轮、支轴、轴承、中心轮和中心轮轴，上座和下座上设有与壳体连接的装配孔，上座、下座与壳体通过螺栓固定连接，内齿轮固定在壳体的内侧壁上，所述的行星轮包括若干组，行星轮设置在上座与下座之间，行星轮外周的齿与内齿轮的内齿啮合，在中心轮轴上设有中心轮，中心轮与中心轮轴固定连接，中心轮外周的齿与行星轮外周的齿啮合，在中心轮轴与上座的中心孔之间设有上轴承，在中心轮轴与下座的中心孔之间设有下轴承，中心轮轴的上端或下端或两端从对应的轴承中心孔中穿出至变速器的外部。2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于:所述的上座的内侧设有若干个行星架轴，行星架轴上设有向下的孔，所述的支轴的上端设置在孔内，支轴的下端固定在下座上，支轴上设有轴承，行星轮上设有中心轴孔，中心轴孔的下部设有与轴承配合的台阶面，行星轮装配在行星架轴上，轴承的外周面与行星轮的中心轴孔的内壁过盈配合，轴承的上端面顶在台阶面上。3.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于:所述的内齿轮、行星轮、中心轮均为渐开线圆柱齿轮，其模数优选2，齿形角优选20°，齿顶修缘。4.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于:所述的内齿轮和中心轮的齿面硬度高于行星轮的齿面硬度。5.根据权利要求2所述的变速器，其特征在于:所述的行星架轴、中心轮轴、支轴均采用不锈钢材料，上座、壳体、下座外表喷涂氟碳。
【文档编号】F16H1/32GK205639482SQ201620027022
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年1月12日
【发明人】张大鹏
【申请人】张大鹏