一种新型的减速机的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型的减速机，包括箱体和电机，电机的输入轴插入箱体内，箱体内部设有与输入轴平行的第一传动轴、第二传动轴以及一端伸出箱体的输出轴，输入轴上套设有一个输入齿轮，输入齿轮与一个套设在第一传动轴上的第一传动大齿轮啮合传动，采用以上技术方案后：本实用新型通过在密封透盖与输出轴之间铆接设置骨架油封件，外环与密封卡抵部之间围绕形成一个环槽以及与环槽相连通的安装凹槽，将连接件卡抵定位在安装凹槽内，不但提高了密封件整体的固定、密封性，而且密封卡抵部与输出轴之间围绕出一个锥形槽，可以对润滑油导向收集，不会造成油液飞溅，而且结构简单，提高了转动效率，而且结构紧凑，节省了安装空间。
【专利说明】
一种新型的减速机
技术领域
[0001]本实用新型属于减速机设备领域，具体属于一种新型的减速机。
【背景技术】
[0002]现有技术中设计的减速机结构较复杂，不够紧凑，需要占用较大的使用空间。减速机在使用过程中通常会出现润滑油外泄的现象，因此有比较提高减速机整体结构的密封性。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种新型的减速机。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种新型的减速机，包括箱体和电机，所述电机的输入轴插入箱体内，其特征在于:所述箱体内部设有与输入轴平行的第一传动轴、第二传动轴以及一端伸出箱体的输出轴，所述输入轴上套设有一个输入齿轮，所述输入齿轮与一个套设在第一传动轴上的第一传动大齿轮啮合传动，所述第一传动轴上套设有第一传动小齿轮，所述第一传动大齿轮位于第一传动小齿轮上方，所述第一传动小齿轮与一个套设在第二传动轴上的第二传动大齿轮啮合传动，所述第二传动轴上套设有第二传动小齿轮，所述第二传动大齿轮位于第二传动小齿轮下方，所述输出轴上套设有一个与第二传动小齿轮相啮合的输出齿轮，所述箱体的下侧设置输出孔，所述输出轴的端部自输出孔伸出箱体外部，所述输出轴伸出箱体的一端套设密封透盖，所述密封透盖与输出轴之间铆接设置骨架油封件，所述密封透盖具有一个穿设在所述输出孔内的安装部以及一个密封凸环部，所述密封凸环部抵接箱体的外侧，所述骨架油封件具有一个外环，由所述外环朝向输出轴倾斜延伸形成一个密封卡抵部，所述外环与密封卡抵部之间围绕形成一个环槽以及与环槽相连通的安装凹槽。
[0006]所述箱体在对应输出孔的位置处设置加强筋部，所述密封透盖的密封凸环部通过螺丝固定抵接安装在所述加强筋部外侧，所述骨架油封件的安装凹槽内限位的安装有连接件，所述骨架油封件的密封卡抵部与输出轴之间围绕出一个锥形槽。
[0007]所述输出轴的一端设有一个输出透盖，所述第一传动轴、第二传动轴、和输出轴均为空心轴，所述空心轴的内壁上设有花键槽，所述输入轴为实心轴。
[0008]采用以上技术方案后:本实用新型通过在密封透盖与输出轴之间铆接设置骨架油封件，所述外环与密封卡抵部之间围绕形成一个环槽以及与环槽相连通的安装凹槽，将所述连接件卡抵定位在所述安装凹槽内，不但提高了密封件整体的固定、密封性，而且密封卡抵部与输出轴之间围绕出一个锥形槽，可以对润滑油导向收集，不会造成油液飞溅，而且结构简单，提高了转动效率，而且结构紧凑，节省了安装空间。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为图1中A的放大结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ]参见图1、图2，一种新型的减速机，包括箱体I和电机2，所述电机2的输入轴3插入箱体I内，其特征在于:所述箱体I内部设有与输入轴3平行的第一传动轴4、第二传动轴5以及一端伸出箱体I的输出轴6，所述输入轴3上套设有一个输入齿轮7，所述输入齿轮7与一个套设在第一传动轴4上的第一传动大齿轮8啮合传动，所述第一传动轴4上套设有第一传动小齿轮9，所述第一传动大齿轮8位于第一传动小齿轮9上方，所述第一传动小齿轮9与一个套设在第二传动轴5上的第二传动大齿轮10啮合传动，所述第二传动轴5上套设有第二传动小齿轮11，所述第二传动大齿轮10位于第二传动小齿轮11下方，所述输出轴6上套设有一个与第二传动小齿轮11相啮合的输出齿轮12，所述箱体I的下侧设置输出孔13，所述输出轴6的端部自输出孔13伸出箱体I外部，所述输出轴6伸出箱体I的一端套设密封透盖14，所述密封透盖14与输出轴6之间铆接设置骨架油封件15，所述密封透盖14具有一个穿设在所述输出孔13内的安装部16以及一个密封凸环部17，所述密封凸环部17抵接箱体I的外侧，所述骨架油封件15具有一个外环18，由所述外环18朝向输出轴6倾斜延伸形成一个密封卡抵部19，所述外环18与密封卡抵部19之间围绕形成一个环槽20以及与环槽20相连通的安装凹槽21。
[0012]所述箱体I在对应输出孔13的位置处设置加强筋部22，所述密封透盖14的密封凸环部17通过螺丝固定抵接安装在所述加强筋部22外侧，所述骨架油封件15的安装凹槽21内限位的安装有连接件24，所述骨架油封件15的密封卡抵部19与输出轴6之间围绕出一个锥形槽25。
[0013]所述输出轴6的一端设有一个输出透盖23，所述第一传动轴4、第二传动轴5、和输出轴6均为空心轴，所述空心轴的内壁上设有花键槽，所述输入轴3为实心轴。
[0014]采用以上技术方案后:本实用新型通过在密封透盖与输出轴之间铆接设置骨架油封件，所述外环与密封卡抵部之间围绕形成一个环槽以及与环槽相连通的安装凹槽，将所述连接件卡抵定位在所述安装凹槽内，不但提高了密封件整体的固定、密封性，而且密封卡抵部与输出轴之间围绕出一个锥形槽，可以对润滑油导向收集，不会造成油液飞溅，而且结构简单，提高了转动效率，而且结构紧凑，节省了安装空间。
[0015]以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不限于上述实施方式，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的任何润饰、修改或等同替换，均属于本新型所保护的范围。
【主权项】
1.一种新型的减速机，包括箱体和电机，所述电机的输入轴插入箱体内，其特征在于:所述箱体内部设有与输入轴平行的第一传动轴、第二传动轴以及一端伸出箱体的输出轴，所述输入轴上套设有一个输入齿轮，所述输入齿轮与一个套设在第一传动轴上的第一传动大齿轮啮合传动，所述第一传动轴上套设有第一传动小齿轮，所述第一传动大齿轮位于第一传动小齿轮上方，所述第一传动小齿轮与一个套设在第二传动轴上的第二传动大齿轮啮合传动，所述第二传动轴上套设有第二传动小齿轮，所述第二传动大齿轮位于第二传动小齿轮下方，所述输出轴上套设有一个与第二传动小齿轮相啮合的输出齿轮，所述箱体的下侧设置输出孔，所述输出轴的端部自输出孔伸出箱体外部，所述输出轴伸出箱体的一端套设密封透盖，所述密封透盖与输出轴之间铆接设置骨架油封件，所述密封透盖具有一个穿设在所述输出孔内的安装部以及一个密封凸环部，所述密封凸环部抵接箱体的外侧，所述骨架油封件具有一个外环，由所述外环朝向输出轴倾斜延伸形成一个密封卡抵部，所述外环与密封卡抵部之间围绕形成一个环槽以及与环槽相连通的安装凹槽。2.根据权利要求1所述的一种新型的减速机，其特征在于:所述箱体在对应输出孔的位置处设置加强筋部，所述密封透盖的密封凸环部通过螺丝固定抵接安装在所述加强筋部外侦U，所述骨架油封件的安装凹槽内限位的安装有连接件，所述骨架油封件的密封卡抵部与输出轴之间围绕出一个锥形槽。3.根据权利要求1所述的一种新型的减速机，其特征在于:所述输出轴的一端设有一个输出透盖，所述第一传动轴、第二传动轴、和输出轴均为空心轴，所述空心轴的内壁上设有花键槽，所述输入轴为实心轴。
【文档编号】F16H1/22GK205639479SQ201620442602
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月13日
【发明人】郑巨较
【申请人】温州耐宝机械制造有限公司