专利名称：压缩天然气汽车换瓶加气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及压缩天然气汽车装置。
背景技术：
压缩天然气汽车具有环保、节能等多种优点，推广和使用的地区越来越多。但加气站的建设受天然气管道、环境条件等多种因素制约，影响了燃气汽车发展。母子加气站的方式，即在输气管道附近适合位址建加气母站，在燃气汽车行驶多的区域建加气子站，虽然子站选址可以摆脱供气管道限制，但是子站需配备运气槽车运输压缩天然气，卸气还需要压缩机、数立方米大容积储气库、顺序控制盘和加气机等设备。其设备多、投资多、运行成本高、建站工程量大、对于环境条件要求较高、选址难度较大。
发明内容
本实用新型的目的在于克服已有压缩天然气子站加气法及装置的上述不足，提供一种换瓶加气装置。本实用新型目的是这样实现的用快速更换车用气瓶的方法为燃气汽车加气，其装置主要由活动气瓶卡、车用压缩天然气瓶、瓶口阀体接头、管路快装接口连接而成。活动气瓶卡由两个活动连接的半环和底座构成，底座固定在车体上，两个半环一连接处为活动轴连接，另一连接处为活动扣，功能是将车用压缩天然气瓶固定在车体上；瓶口阀体接头一端为左旋螺纹(即反扣)，与车用压缩天然气瓶的瓶口阀门连接，另一端是与管路快装接口和加气机的加气枪接口相吻合的快装接头，中间是带有泄压孔的球阀，当球阀关闭时泄压孔与快装接头连通，当球阀开通时泄压孔被封闭；管路快装接口由高压软管连接快装接口组成，快装接口连接瓶口阀体接头，高压软管连接燃气汽车供气管路。当车用压缩天然气瓶需要加气时，关闭气瓶阀，关闭瓶口阀体接头的球阀，排放管路余压后，拔开管路快装接口，打开活动气瓶卡，将车用压缩天然气瓶取下，换上一只充满气的装有瓶口阀体接头的车用压缩天然气瓶，用活动气瓶卡固定，将瓶口阀体接头插入管路快装接口，拧开球阀封闭泄压孔，打开瓶口阀，即完成为燃气汽车加气。换下的气瓶可集中运至母站充气后运回备用。
压缩天然气汽车换瓶加气装置与已有的压缩天然气子站加气装置相比，设备少、投资少、简便易行、运行成本低、建站工程量小、选址容易，适合在市区开设加气点或建加油加气站。
附图为压缩天然气汽车换瓶加气装置结构示意图。
图中1、活动气瓶卡 2、车用压缩天然气瓶3、瓶口阀体接头4、管路快装接口具体实施方式
在以上附图中，活动气瓶卡1由两个活动连接的半环和底座构成，底座固定在车体上，两个半环一连接处为活动轴连接，另一连接处为活动扣，将车用压缩天然气瓶2固定在车体上；瓶口阀体接头3一端为左旋螺纹(即反扣)，与车用压缩天然气瓶2的瓶口阀门连接，另一端是与管路快装接口4和母站加气机的加气枪接口相吻合的快装接头，中间是带有泄压孔的球阀，当球阀关闭时泄压孔与快装接头连通，当球阀开通时泄压孔被封闭；管路快装接口4由高压软管连接快装接口组成，快装接口连接瓶口阀体接头3，高压软管连接燃气汽车供气管路。
当车用压缩天然气瓶1的气量不足需要加气时，关闭气瓶阀，关闭瓶口阀体接头的球阀，排放管路余压后，拔开管路快装接口4，打开活动气瓶卡2，将车用压缩天然气瓶1取下，换上一只充满气的装有瓶口阀体接头3的车用压缩天然气瓶1，用活动气瓶卡2卡固，将瓶口阀体接头3插入管路快装接口4，拧开球阀封闭泄压孔，打开瓶口阀，即完成为燃气汽车的加气。
权利要求1.压缩天然气汽车换瓶加气装置，主要由活动气瓶卡、车用压缩天然气瓶、瓶口阀体接头、管路快装接口连接而成，其特征是装有瓶口阀体接头的车用压缩天然气瓶通过安装在燃气汽车上的活动气瓶卡固定在车体上，瓶口阀体接头插入连接燃气汽车供气管道的管路快装接口。
2.如权利要求1所述的加气装置，其特征是活动气瓶卡由两个活动连接的半环和底座构成，底座固定在车体上，两个半环一连接处为活动轴连接，另一连接处为活动扣。
3.如权利要求1所述的加气装置，其特征是瓶口阀体接头一端为左旋螺纹即反扣，与车用压缩天然气瓶的瓶口阀门连接，另一端是与管路快装接口和母站加气机的加气枪接口相吻合的快装接头，中间是带有泄压孔的球阀，当球阀关闭时泄压孔与快装接头连通，当球阀开通时泄压孔被封闭。
4.如权利要求1所述的加气装置，其特征是管路快装接口由高压软管连接快装接口组成，快装接口连接瓶口阀体接头，高压软管连接燃气汽车供气管路。
专利摘要压缩天然气汽车换瓶加气装置属于压缩天然气汽车加气技术领域。其装置主要由活动气瓶卡、车用压缩天然气瓶、瓶口阀体接头、管路快装接口连接而成。装有瓶口阀体接头的车用压缩天然气瓶由活动气瓶卡固定在车体上，瓶口阀体接头插入连接燃气汽车供气管路的管路快装接口。通过更换装有瓶口阀体接头的车用压缩天然气瓶完成为燃气汽车加气。与压缩天然气子站加气法相比，设备少、投资少、简便易行、运行成本低、建站工程量小、对环境影响小、选址容易，适合在市区开设加气点或建加油加气站。
文档编号F17C5/00GK2864322SQ200520128369
公开日2007年1月31日 申请日期2005年12月2日 优先权日2005年12月2日
发明者马磊, 马力, 侯艳丽 申请人:马磊