一种液化天然气接收站外输系统的制作方法

文档序号:11445558阅读:563来源:国知局

本实用新型涉及液化天然气输送领域,特别是关于一种液化天然气接收站外输系统。



背景技术:

近年我国天然气消费市场蓬勃发展,天然气在化石能源供应中所占的比例逐年增长,天然气需大于求的矛盾越来越明显。目前液化天然气(以下简称“LNG”)生产及进口的总量以每年10%以上的速率高速增长,成为发展最迅猛的能源行业之一,LNG接收站也掀起了建设及扩建的热潮。

为满足LNG气化外输要求,一般情况下LNG接收站是将储罐内的LNG液体通过罐内低压泵输送至再冷凝器,并与闪蒸得到的蒸发气(以下简称“BOG”)进行混合后进入高压泵外输总管,之后通过开架式气化器(以下简称“ORV”)、浸没燃烧式气化器(以下简称“SCV”)、中间介质气化器(以下简称“IFV”)等气化器的形式将高压LNG气化,达到外输气体压力要求后直接送至输气管网。

但上述传统的LNG气化外输方法中过多的依赖于再冷凝器和高压泵,没有考虑不设置再冷凝器和高压泵的工艺流程,一方面再冷凝器和高压泵的造价成本高、生产周期长,对项目快速投产形成制约,另一方面再冷凝器流程受限于外输流量,必须大流量外输情况下才能启用。综上所述,原有工艺没有考虑站内无再冷凝器和高压泵或二者无法投入使用时,LNG接收站仍需进行气化外输的实际需求,具有技术局限性。



技术实现要素:

针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种液化天然气接收站外输系统,该系统最大程度上利用了低压LNG的能量,也有效降低了配套建设再冷凝器和高压泵的相关费用,大大的节约了成本。

为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:一种液化天然气接收站外输系统,其特征在于:其包括一LNG储罐、一LNG低压泵、一LNG气化系统、一BOG增压系统和一高压压缩系统;所述LNG储罐用于储存由外界运输来的LNG;所述低压泵设置在所述LNG储罐内底部,且所述低压泵通过由所述LNG储罐穹顶一管口插入的低压外输总管与设置在所述LNG储罐外部的所述LNG气化系统连接;所述BOG增压系统通过由所述LNG储罐穹顶上另一管口插设的总管与所述LNG储罐内部连通;所述LNG气化系统和BOG增压系统通过三通与所述高压压缩系统连接,由所述高压压缩系统对经所述LNG气化系统气化后形成燃气和经所述BOG增压系统增压后的蒸发气气体进行加压,并通过外输管道输送至外输管网。

所述LNG气化系统采用开架式气化器、浸没燃烧式气化器或中间介质气化器。

所述BOG增压系统出口处设置有一用于对所述BOG增压系统出口管道压力进行调节的压力调节阀。

所述BOG增压系统包括至少一台低温低压压缩机。

所述高压压缩系统包括至少一台高压压缩机。

本实用新型由于采取以上技术方案,其具有以下优点:1、本实用新型由于LNG储存罐内的LNG经低压泵后直接进入LNG气化系统进行气化,最大程度上利用了低压LNG的能量,不需要再冷凝器,降低了配套建设再冷凝器的相关费用。2、本实用新型由于设置的BOG增压系统可以对LNG储罐内的BOG进行增压,对自然蒸发的BOG气体进行回收利用,同时利用压力调节阀使得BOG增压系统出口管道压力相匹配,满足了LNG外输管道的压力要求。3、本实用新型由于采用高压压缩系统对经BOG增压系统输出的BOG气体和LNG气化系统输出的混合气体进行加压,满足了外输管道的压力要求,不需要设置高压泵,降低了配套建设高压泵的相关费用。4、本实用新型由于经低压泵泵出的LNG直接进入LNG气化系统进行气化,降低了对LNG气化系统中LNG气化器的材质选型要求,大大降低了建造成本。本实用新型工艺流程清晰、控制程序便捷,有利于运行操作及维护,可以广泛应用于LNG接收站外输系统领域中。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

如图1所示,本实用新型液化天然气接收站外输系统包括一LNG储罐1、一LNG低压泵2、一LNG气化系统3、一BOG增压系统4和一高压压缩系统5。LNG储罐1用于储存由外界运输来的LNG,低压泵2设置在LNG储罐1内底部,且该低压泵2通过由LNG储罐1穹顶一管口插入的低压外输总管6与设置在LNG储罐1外部的LNG气化系统3连接。BOG增压系统4通过由LNG储罐1穹顶上另一管口插设的总管7与LNG储罐1内部连通,且BOG增压系统4出口处设置有一压力调节阀8,用于对BOG增压系统4出口管道的压力进行调节。LNG气化系统3和BOG增压系统4通过三通与高压压缩系统5连接,由高压压缩系统5对经LNG气化系统3气化后形成的天然气和经BOG增压系统4增压后的BOG(蒸发气)气体进行加压,并通过外输管道9输送至外输管网。

上述实施例中,LNG气化系统3采用开架式气化器、浸没燃烧式气化器或中间介质气化器。

上述各实施例中,BOG增压系统4包括至少一台低温低压压缩机。

上述各实施例中,高压压缩系统5包括至少一台高压压缩机。

本实用新型在使用时,由LNG运输船卸载的LNG储存在LNG储存罐1内,LNG储存罐1内气相空间的压力为6-25KPaG,LNG储存罐1罐内产生的BOG经总管7进入BOG增压系统4,由BOG增压系统4对BOG进行增压,增压后的BOG压力在0.7-0.8MPaG之间。

LNG储罐1内的低压LNG被LNG低压泵2泵出后,经低压外输总管6输送至LNG气化系统3,LNG低压泵2的出口压力为1.0MPaG,经泵出口流量之后,考虑全程管线的阻力,初步估算低压LNG到达LNG气化系统3的压力约为0.7-0.75MPaG,低压LNG通过LNG气化系统3后的压力在0.68-0.73MPaG之间。

调节压力调节阀8使得BOG增压系统4出口管道的压力与LNG气化系统3出口管道的压力匹配,两路LNG气体在三通处混合后进入高压压缩系统5,高压压缩系统5根据外输管道的压力要求,对混合气体进行加压,加压后气体压力一般在4.5-9.0MPaG之间,加压后的LNG气体经外输管道9输送至外输管网。

上述各实施例仅用于说明本实用新型,其中各部件的结构、连接方式和制作工艺等都是可以有所变化的,凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进,均不应排除在本实用新型的保护范围之外。

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