一种用于加油机的油气分离装置的制作方法

本实用新型涉及油气分离领域，特别是一种用于加油机的油气分离装置。

背景技术：

在加油站的储油罐与加油机距离很远，以保证安全，但是在加油的时候，油液在管道移动的会产生震荡，会出现大量气泡，造成加油机在计数的时候形成偏差，造成消费者无法的得到与实际的油量，会致使运营商损失信誉，鉴于此，对上述问题进行深入研究，遂得本案。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于加油机的油气分离装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于加油机的油气分离装置，包括安装板,所述安装板上安装第一支架，所述第一支架上安装处理罐，所述处理罐内安装液位传感器，所述处理罐顶端开有第一开口，所述第一开口上固定第一安装座，所述处理罐外圆周面且位于顶端处开有第二开口，所述第二开口上固定第二安装座，所述处理罐外圆周面且位于底端开有第三开口，所述第三开口外固定第三安装座，所述安装板上安装第二支架，所述第二支架上安装气罐，所述气罐顶端开有第四开口，所述第四开口上固定第四安装座，所述气罐外圆周面开有第五开口，所述第五开口外安装阀门，所述阀门上安装压力表，所述安装板上安装泵机，所述安装板上安装气泵。

优选的，所述泵机进油端连接进油管，所述泵机出油端连接第一导管，所述第一导管连接第二安装座。

优选的，所述第一安装座上连接第二导管，所述第二导管另一端连接气泵进气端，所述气泵出气端连接第三导管，所述第三导管连接第四安装座。

优选的，所述第三安装座外安装电磁阀，所述电磁阀连接出油管。

优选的，所述处理罐外圆周面开有一对安装孔，所述安装孔上安装液位计。

优选的，所述第一开口内安装卡座，所述卡座内安装单向翻板。

利用本实用新型的技术方案制作的一种用于加油机的油气分离装置，在加油站的储油罐与加油机距离很远，以保证安全，但是在加油的时候，油液在管道移动的会产生震荡，会出现大量气泡，造成加油机在计数的时候形成偏差，造成消费者无法的得到与实际的油量，会致使运营商损失信誉，鉴于此，对上述问题进行深入研究，遂得本案。

附图说明

图1是本实用新型所述一种用于加油机的油气分离装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种用于加油机的油气分离装置的俯视图；

图3是本实用新型所述一种用于加油机的油气分离装置的处理罐相关视图；

图中，1-安装板；2-第一支架；3-处理罐；4-液位传感器；5-第一安装座；6-第二安装座；7-第三安装座；8-第二支架；9-气罐；10-第四安装座；11-阀门；12-压力表；13-泵机；14-气泵；15-进油管；16-第一导管；17-第二导管；18-第三导管；19-电磁阀；20-出油管；21-液位计；22-卡座；23-单向翻板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了使子描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相対重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相対重要性或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种用于加油机的油气分离装置，包括安装板1,所述安装板1上安装第一支架2，所述第一支架2上安装处理罐3，所述处理罐3内安装液位传感器4，所述处理罐3顶端开有第一开口，所述第一开口上固定第一安装座5，所述处理罐3外圆周面且位于顶端处开有第二开口，所述第二开口上固定第二安装座6，所述处理罐3外圆周面且位于底端开有第三开口，所述第三开口外固定第三安装座7，所述安装板1上安装第二支架8，所述第二支架8上安装气罐9，所述气罐9顶端开有第四开口，所述第四开口上固定第四安装座10，所述气罐9外圆周面开有第五开口，所述第五开口外安装阀门11，所述阀门11上安装压力表12，所述安装板1上安装泵机13，所述安装板1上安装气泵14；所述泵机13进油端连接进油管15，所述泵机13出油端连接第一导管16，所述第一导管16连接第二安装座6；所述第一安装座5上连接第二导管17，所述第二导管17另一端连接气泵14进气端，所述气泵14出气端连接第三导管18，所述第三导管18连接第四安装座10；所述第三安装座7外安装电磁阀19，所述电磁阀19连接出油管20；所述处理罐3外圆周面开有一对安装孔，所述安装孔上安装液位计21；所述第一开口内安装卡座22，所述卡座22内安装单向翻板23。

具体使用时：首先在本装置空闲处安装可编程系列控制器，以MAM-200的控制器为例，将该型号控制器的输出端通过导线分别与泵机、气泵、电磁阀和液位传感器的输入端连接。本领域人员通过控制器编程后，完全可控制各个电器件的工作顺序，具体工作原理如下：首先进油管15连接机油站的储油罐，当使用时，首先打开液位传感器4，在启动泵机13，泵机13通过进油管15将油液抽出，在通过第一导管16注入处理罐3内，油液在处理罐3内进行分理，气体上升，油液下降，形成分层，同时启动气泵14，气体通过单向翻板23进入第二导管17，在进入气泵14进行压缩，在通过第三导管18进入气管，同时通过液位传感器4进行监控油液多少，加油时，打开电磁阀19加油机将处理罐3内油液进行抽出注入用户机器内，当使用一段时间，对气罐9内气体进行处理，通过运输车辆与阀门11连接将内部气体抽出，同时通过压力表12进行了解内部是否还有气体，具体工作原理演示完毕。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。