一种罐车用气相管路的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种罐车用气相管路，包括连接管和弯头，所述连接管包括第一连接管和第二连接管，所述弯头包括第一弯头和第二弯头，所述第一连接管的一端连接有护罩，所述第一连接管的另一端通过所述第一弯头与所述第二弯头的一端连通，所述第二弯头的另一端与所述第二连接管的一端连通，所述第二连接管的另一端安全阀连通。本实用新型构思巧妙，结构简单，制作方便快捷，有效的防止了罐车内溶液的倒灌，避免了安全阀功能失效的问题，该结构可广泛应用于低温压力容器罐车内。
【专利说明】
_种罐车用气相管路
技术领域
[0001]本实用新型涉及低温压力容器罐车配件技术领域，尤其涉及一种罐车用气相管路。
【背景技术】
[0002]低温压力容器罐车根据其使用需要，设置了液相、气相、增压等管路，其中气相管路的设置要求是，设置在罐体气相空间内，气相管路外部连接着安全阀，安全阀起着超压排气的作用，但是，目前全启式安全阀不适合用来排放液体，且罐车内部气相管路多以水平的S状结构设计，其设置简单，当罐车满载陡坡行走的时候，罐内的低温液体经常会倒灌进罐车的气相管路中，造成罐内的低温液体流入外部的安全阀内，致使安全阀功能失效。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种罐车用气相管路，解决现有技术气相管路S状结构简单，在陡坡行走时会发生液体倒灌致使安全阀功能失效的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]本实用新型一种罐车用气相管路，包括连接管和弯头，所述连接管包括第一连接管和第二连接管，所述弯头包括第一弯头和第二弯头，所述第一连接管的一端连接有护罩，所述第一连接管的另一端通过所述第一弯头与所述第二弯头的一端连通，所述第二弯头的另一端与所述第二连接管的一端连通，所述第二连接管的另一端与安全阀连通。
[0006]进一步的，所述第一连接管、第一弯头、第二弯头和第二连接管焊接连接，且连接后呈“U”字型结构。
[0007]再进一步的，所述“U”字型结构安装在盛放溶液的低温容器内，其中，所述第一弯头完全浸没在溶液顶面下，所述第一连接管和第二弯头的顶端高于溶液顶面，所述第二连接管位于溶液顶面上方。
[0008]再进一步的，所述第一连接管的顶端伸入所述护罩内，且所述护罩竖直放置且顶部开口靠近罐车顶部。
[0009]再进一步的，所述第一连接管与所述护罩的连接孔处设置有密封圈。
[0010]再进一步的，所述第一弯头采用180°弯头管，所述第二弯头采用90°弯头管。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果:
[0012]本实用新型气相管路，通过第一连接管、第一弯头、第二弯头和第二连接管焊接连接，其中，第一连接管的顶端伸入到护罩内，护罩竖直放置且顶部开口靠近罐车顶部，远离罐车内溶液顶面，第二连接管也位于溶液顶面上方，有效防止车体抖动溶液灌入到连接管中，即使灌入部分溶液，其会存储在第一弯头内，高度也会保持在溶液顶面以下，不会流入外部的安全阀内。本实用新型构思巧妙，结构简单，制作方便快捷，有效的防止了罐车内溶液的倒灌，避免了安全阀功能失效的问题，该结构可广泛应用于低温压力容器罐车内。
【附图说明】
[0013]下面结合【附图说明】对本实用新型作进一步说明。
[0014]图1为本实用新型罐车用气相管路结构示意图；
[0015]附图标记说明:1、第一弯头;2、第一连接管；3、护罩;4、第二弯头;5、溶液顶面;6、
罐车顶部。
【具体实施方式】
[0016]如图1所示，一种罐车用气相管路，包括连接管和弯头，所述连接管包括第一连接管2和第二连接管，所述弯头包括第一弯头I和第二弯头4，所述第一连接管2的一端连接有护罩3，所述第一连接管2的另一端通过所述第一弯头I与所述第二弯头4的一端连通，所述第二弯头4的另一端与所述第二连接管的一端连通，所述第二连接管的另一端与安全阀连通。
[0017]所述第一连接管2、第一弯头1、第二弯头4和第二连接管焊接连接，且连接后呈“U”字型结构;所述“U”字型结构安装在盛放溶液的低温容器内，其中，所述第一弯头I完全浸没在溶液顶面5下，所述第一连接管2和第二弯头4的顶端高于溶液顶面5，所述第二连接管位于溶液顶面5上方。该结构有效防止车体抖动时溶液灌入到连接管中，即使灌入部分溶液，其会存储在第一弯头内，高度也会保持在溶液顶面以下，不会流入外部的安全阀内。
[0018]所述第一连接管2的顶端伸入所述护罩3内，且所述护罩3竖直放置且顶部开口靠近罐车顶部6。所述第一连接管2与所述护罩3的连接孔处设置有密封圈，防止罐车晃动时溶液的进入。
[0019]具体来说，所述第一弯头I采用180°弯头管，所述第二弯头4采用90°弯头管，第一连接管2、第一弯头1、第二弯头4和第二连接管的材料均选用S30408，且第一连接管2、第一弯头1、第二弯头4和第二连接管的直径为45mm，护罩3的直径为133mm。
[0020]以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种罐车用气相管路，其特征在于:包括连接管和弯头，所述连接管包括第一连接管(2)和第二连接管，所述弯头包括第一弯头(I)和第二弯头(4)，所述第一连接管(2)的一端连接有护罩(3)，所述第一连接管(2)的另一端通过所述第一弯头(I)与所述第二弯头(4)的一端连通，所述第二弯头(4)的另一端与所述第二连接管的一端连通，所述第二连接管的另一端与安全阀连通。2.根据权利要求1所述的罐车用气相管路，其特征在于:所述第一连接管(2)、第一弯头(I )、第二弯头(4)和第二连接管焊接连接，且连接后呈“U”字型结构。3.根据权利要求2所述的罐车用气相管路，其特征在于:所述“U”字型结构安装在盛放溶液的低温容器内，其中，所述第一弯头(I)完全浸没在溶液顶面(5)下，所述第一连接管(2)和第二弯头(4)的顶端高于溶液顶面(5)，所述第二连接管(3)位于溶液顶面(5)上方。4.根据权利要求1所述的罐车用气相管路，其特征在于:所述第一连接管(2)的顶端伸入所述护罩(3)内，且所述护罩(3)竖直放置且顶部开口靠近罐车顶部(6)。5.根据权利要求4所述的罐车用气相管路，其特征在于:所述第一连接管(2)与所述护罩(3)的连接孔处设置有密封圈。6.根据权利要求1所述的罐车用气相管路，其特征在于:所述第一弯头(I)采用180°弯头管，所述第二弯头(4)采用90°弯头管。
【文档编号】F17C13/00GK205606175SQ201620309149
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】董金峰, 刘宝晶, 王林爽, 冯辉, 张华博
【申请人】河北昌骅专用汽车有限公司