专利名称：一种带垂向加载装置的测功机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种带垂向加载装置的测功机，属于机动车辆性能测试设备。
背景技术：
采用室内测量方法检测机动车辆具有成本小、效率高等特点，但同时也存在一些缺点， 如对车辆实际运行工况的模拟非常有限。目前用于室内机动车辆性能检测的底盘测功机有多 种形式，对车辆运行工况的模拟主要有两种方法， 一种是通过加装多个飞轮改变滚筒转动惯 量实现车辆动能变化的模拟，另一种是通过电流和磁场相互作用产生阻力矩作用于滚筒上实 现道路阻力的模拟，但都不能模拟车辆垂向载荷的变化。
发明内容
针对上述现有底盘测功机检测技术所存在的不足之处，本发明提供一种带垂向加载装置 的测功机，能够在室内模拟出被测车辆载荷和路谱变化，进而测量车辆在不同载荷和路谱条 件下的输出功率。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是设计一种带垂向加载装置的测功机，包括 垂向加载装置、测控系统、滚筒、基座、轴承、转速和扭矩传感器等。测控系统由计算机、 数据采集卡以及软件程序等组成。垂向加载装置为液压系统，其固定部分与基座固定连接。 滚筒通过其轴端支承在轴承上，轴承固定在基座上。转速和扭矩传感器与滚筒的一个轴端相 连。
测试过程如下将被测车辆驶上滚筒，使车轮位于滚筒上方，将车辆可靠定位。被测车 辆驱动系统通过车轮驱动滚筒运转，转速和扭矩传感器将滚筒的相应信号传递给测控系统。 测控系统根据所需模拟的车辆载荷和路谱发出指令，使垂向加载装置产生相应的垂向载荷， 由车体传递给车轮和滚筒，模拟出车轮垂向载荷的变化。测控系统根据转速和扭矩传感器的
信号和垂向加载装置产生的垂向载荷，通过运算得到被测车辆的输出转速、扭矩、功率、机 械效率等。
同现有技术相比，本发明优点在于通过垂向加载装置，直接控制被测车辆的垂直载荷， 更精确模拟被测车辆垂向载荷变化，有利于提高室内测功的准确度。
附图是本发明的示意图。
图中l.垂向加载装置，2.测控系统，3.转速和扭矩传感器，4.基座，5.轴承，6.滚筒。
具体实施例方式
以下结合附图，对本发明做进一步详述。
图中滚筒(6)通过其轴端支承在轴承(5)上，轴承(5)固定在基座(4)上。转速和 扭矩传感器(3)与滚筒(6)的一个轴端相连。测控系统(2)由计算机、数据采集卡以及软 件程序组成。垂向加载装置(1)为液压系统，其固定部分与基座(4)固定连接。
测试过程如下
将被测车辆驶上滚筒(6)，使车轮位于滚筒(6)上方，将车辆可靠定位。被测车辆驱动 系统通过车轮驱动滚筒(6)运转，转速和扭矩传感器(3)将滚筒(6)的相应信号传递给测 控系统(2)。测控系统(2)根据所需模拟的车辆载荷和路谱发出指令，使垂向加载装置(1) 产生相应的垂向载荷，由车体传递给车轮和滚筒(6)，模拟出车轮垂向载荷的变化。测控系 统(2)根据转速和扭矩传感器(3)的信号和垂向加载装置(1)产生的垂向载荷，通过运算 得到被测车辆的输出转速、扭矩、功率、机械效率等。
权利要求
1、一种带垂向加载装置的测功机，主要由垂向加载装置(1)、测控系统(2)、转速和扭矩传感器(3)、基座(4)、轴承(5)、滚筒(6)等组成。滚筒(6)通过其轴端支承在轴承(5)上，轴承(5)固定在基座(4)上。转速和扭矩传感器(3)与滚筒(6)的一个轴端相连。测控系统(2)由计算机、数据采集卡以及软件程序组成。垂向加载装置(1)为液压系统，其固定部分与基座(4)固定连接。
2、 根据权利要求1所述带垂向加载装置的测功机，其特征在于测控系统(2)根据所需模拟 的车辆载荷和路谱发出指令，使垂向加载装置(1)产生相应的垂向载荷，由车体传递给 车轮和滚筒(6)，模拟出车轮垂向载荷的变化。
全文摘要
一种带垂向加载装置的测功机，属于机动车辆性能测试设备。包括垂向加载装置、测控系统、滚筒、基座、轴承、转速和扭矩传感器等。本发明根据所需模拟的车辆载荷和路谱，使垂向加载装置产生相应的垂向载荷，再根据转速和扭矩传感器的信号和垂向载荷，通过运算得到被测车辆的输出转速、扭矩、功率、机械效率等，有利于提高室内测功的准确度。
文档编号G01L3/24GK101408464SQ20081015903
公开日2009年4月15日 申请日期2008年11月25日 优先权日2008年11月25日
发明者于明进, 张海燕, 张竹林, 李贻斌, 杨福广, 荣学文, 邱绪云, 阮久宏 申请人:山东交通学院