专利名称：多角度路面结构层剪切试验模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及路面结构层剪切试验模具，特别涉及一种多角度路面结 构层剪切试验模具。
背景技术：
在土木工程中，现有路面结构层抗剪性能测试方法均未全面地考虑材料 在试件尺寸和剪切角度等因素耦合作用下对抗剪性能测试结果产生的影响。 实际上，路面结构层一直处于剪切荷载作用的复杂状态之中，室内试验未能 全面考虑尺寸大小和不同角度对其抗剪切性能的影响，造成室内试验与实际 情况相脱节，导致其测试结果难以准确地反映路面结构层的实际路用性能。 因此，室内试验无法正确地指导工程建设，而且还使得路面结构层易出现早 期损坏现象。 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种多角度路面结构层剪切试验模具，能够 准确地反映出结构材料的真实性能。
本实用新型的技术方案是这样实现的本实用新型包括剪切上模和剪切 下模，上模锁扣焊接于剪切上模上，下模锁扣焊接于剪切下模上，剪切上模
的水平边和倾斜边及剪切下模的水平边和倾斜边的夹角为e ， e取值为10°、
20°、 30。。
采用本实用新型模具，在进行路面结构层抗剪性能测试时，将被测试件放入剪切试模中，通过剪切测试能够测试出路面结构层在不同尺寸和角度耦 合下的抗剪性能，由于该设计充分考虑了不同角度剪切力对路面结构层抗剪 性能的影响，使得室内剪切试验结果能够准确反映出结构材料的抗剪性能。
图1是本实用新型剪切试模的结构图； 图2是本实用新型主视以下结合附图对本实用新型的内容作进一步详细说明。
具体实施方式
参照图1、图2所示，本实用新型包括剪切上模2和剪切下模5，上模锁 扣7焊接于剪切上模2上，下模锁扣8焊接于剪切下模5上，剪切上模2的 水平边和倾斜边及剪切下模5的水平边和倾斜边的夹角为P ， 0的取值为 10。、 20。、 30。。
依据待测试件尺寸大小和拟用的测试角度选择与之相配套的剪切试模， 将上模锁扣7和下模锁扣8旋开，令剪切试模打开，将固定垫块6放入试模 中，然后将被测试件放入试模，其中被测试件上层3处于剪切上模2中，被 测试件下层4处于剪切下模5中，试件装卡完毕后其上加盖加压垫块l，而 后将剪切试模关闭，将上模锁扣7和下模锁扣8旋紧，整个过程准备完毕后 即可进行不同角度的剪切试验。
本实用新型属于液压式多功能路面结构层剪切仪专用剪切试模，通过分 别固定于剪切仪上且相互独立的剪切上模2和剪切下模5可将被测试件装卡 于剪切试模之中，使被测试件上层3和下层4恰好分别处在剪切上模2和剪 切下模5的环抱之中。被测试件下层4下垫有固定垫块6以保持试件倾斜角度，并对试件起到支撑作用。被测试件上层3上盖有加压垫块1以便于对试 件进行加载，上下模分别通过上模锁扣7和下模锁扣8将试件锁紧，上模锁 扣7焊接于剪切上模2上，下模锁扣8焊接于剪切下模5上。
权利要求1. 多角度路面结构层剪切试验模具，包括剪切上模(2)和剪切下模(5)，其特征在于，上模锁扣(7)焊接于剪切上模(2)上，下模锁扣(8)焊接于剪切下模(5)上，剪切上模(2)的水平边和倾斜边及剪切下模(5)的水平边和倾斜边的夹角为β。
2、 根据权利要求1所述的多角度路面结构层剪切试验模具，其特征在于， 所述夹角P的取值为10°、 20°、 30°。
专利摘要本实用新型公开了一种多角度路面结构层剪切试验模具，包括剪切上模和剪切下模，上模锁扣焊接于剪切上模上，下模锁扣焊接于剪切下模上，剪切上模的水平边和倾斜边及剪切下模的水平边和倾斜边的夹角为β，β取值为10°、20°、30°。采用本实用新型模具，在进行路面结构层抗剪性能测试时，将被测试件放入剪切试模中，通过剪切测试能够测试出路面结构层在不同尺寸和角度耦合下的抗剪性能，由于该设计充分考虑了不同角度剪切力对路面结构层抗剪性能的影响，使得室内剪切试验结果能够准确反映出结构材料的抗剪性能。
文档编号G01N3/00GK201298006SQ20082022165
公开日2009年8月26日 申请日期2008年9月27日 优先权日2008年9月27日
发明者孙增智, 孟祥龙, 张金荣, 鹏 李, 申爱琴 申请人:长安大学