专利名称：节气门体负压测试装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种测试装置，特别涉及一种节气门体负压测试装置。
背景技术：
目前，在许多行业中都会涉及到负压测试，特别是汽车工业中与发动机相关的零 部件的检测中，在装配完后都会模拟发动机实际工况，采用一定流量的真空，去检测零部件 合格与否。而现有的负压测试装置大多只有一个固定内径的喷嘴，只好采用一种定值流量的 真空去检测零部件，这样的负压装置往往不能可靠有效的模拟发动机各种工况，检测出来 的产品质量也就无法得到保证，更不能满足现代化产品质量要求，对节气门体的相关测试 外延存在一定的局限性，不利于节气门体产品质量稳定和提高，如果要检测不同型号的产 品，按照现有技术，则需要使用到不同型号的负压测试装置，操作过程十分繁琐，并且需要 多次的调试，极容易造成误差。
发明内容
本发明的目的即在于克服现有技术的缺陷，提出的节气门体负压测试装置，该装 置根据负压测试的需要提供多种规格的真空流量，以适应节气门体的各种测试要求，提高 节气门体产品的检测质量。本发明的目的是通过以下技术方案来实现的节气门体负压测试装置，它包括铝 合金台架、步进电机控制仪、负压显示仪、负压切换室、夹紧机构以及定位台，夹紧机构和定 位台固定在括铝合金台架的安装板上，节气门体固定在定位台上并通过夹紧机构夹紧，安 装板下方安装负压切换室，负压切换室是可切换的，负压切换室由上盖、下盖、量孔、螺纹气 缸、堵头、气缸进气接头、联接螺钉组成，上盖上至少安装了两组不同型号的量孔，每个量孔 上安装有配套的负压喷嘴和堵头，螺纹气缸安装在下盖上并和堵头连接，上盖和下盖通过 联接螺钉固定，负压切换室的下端设置有进气接头形成负压通道，步进电机控制仪和负压 显示仪安装在铝合金台架上，步进电机控制仪通过控制线路与步进电机连接，负压显示仪 的气路输入端连接负压通道。所述的上盖和下盖之间，以及螺纹气缸与下盖之间设置有密封垫。所述的铝合金台架采用用多段铝合金型材通过螺钉联接而成。所述的夹紧机构由立柱式支撑气缸、凸台以及定位销定组成。本发明的有益效果表现在稳定地提供了多种规格的真空流量，适应了节气门体 的各种测试要求，扩大了测试范围，有利于提高节气门体产品的检测质量，并且具有结构简 单、操作方便、通用性好等特点。
图1为本发明的结构示意2为本发明的负压切换室的结构示意图
图中，1-铝合金台架，2-步进电机控制仪，3-负压显示仪，4-负压切换室，5-夹紧机构， 6-定位台，7-进气接头，8-上盖，9-下盖，10-螺纹气缸，11-联接螺钉，12-密封垫，13-量 ？LA, 14-量孔 B，15-堵头。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步的描述，但保护范围不局限于所述。如图1，节气门体负压测试装置，它包括铝合金台架1、步进电机控制仪2、负压显 示仪3、负压切换室4、夹紧机构5以及定位台6，夹紧机构5和定位台6固定在括铝合金台 架1的安装板上，节气门体固定在定位台6上并通过夹紧机构5夹紧，安装板下方安装负压 切换室4，负压切换室4是可切换的，负压切换室4由上盖8、下盖9、量孔、螺纹气缸10、堵 头15、进气接头7、联接螺钉11组成，上盖8上至少安装了两组不同型号的量孔，每个量孔 上安装有配套的负压喷嘴和堵头，螺纹气缸10安装在下盖9上并和堵头15连接，上盖8和 下盖9通过联接螺钉11固定，负压切换室4的下端设置有进气接头7形成负压通道，步进 电机控制仪2和负压显示仪3安装在铝合金台架1上，步进电机控制仪2通过控制线路与 步进电机连接，负压显示仪3的气路输入端连接负压通道。所述的上盖8和下盖9之间，以及螺纹气缸10与下盖9之间设置有密封垫12。所述的铝合金台架1采用用多段铝合金型材通过螺钉联接而成。所述的夹紧机构5由立柱式支撑气缸、凸台以及定位销定组成，对节气门体采用 一面两销进行定位。本发明的工作原理如下
把节气门体放在定位台6上，通过夹紧机构5上的立柱式支撑气缸压紧，接通负压，在 负压切换室4中，根据不同产品的需要，配备一系列的负压喷嘴，在每个喷嘴的进口，设置 了堵头。如图2，测试时，可根据产品需要，控制堵头15的开和闭来组合各种不同的真空流 量，以达测试目的，量孔A13的内径比量孔B14大，此时量孔A13断路，量孔B14通路，可以实 现不同的真空流量，喷嘴的切换是通过螺纹气缸10以及堵头来完成的，负压显示仪3的气 路输入端连接负压通道，在负压通道中可以设置负压感应器，测试结果可通过负压显示仪3 显示出来。首先通过步进电机控制仪2堵住节气门体的旁通道，立柱式支撑气缸压紧节气门 体，同时打开真空，先进行怠速调校。观察负压显示仪3上的读数，调节节气门体上的怠速 螺钉，使负压表读数位于合格范围内；再进行节气门转动的灵活性检测。扳动负压流量切换 旋钮，此时的真空流量加大至要求范围，在这种真空流量下，扳动节气门片，检测其灵活性。
权利要求
1.节气门体负压测试装置，其特征在于它包括铝合金台架(1)、步进电机控制仪(2)、 负压显示仪(3)、负压切换室(4)、夹紧机构(5)以及定位台(6)，夹紧机构(5)和定位台(6) 固定在铝合金台架(1)的安装板上，节气门体固定在定位台(6)上并通过夹紧机构(5)夹 紧，安装板下方安装负压切换室(4)，负压切换室(4)由上盖(8)、下盖(9)、量孔、螺纹气缸 (10)、堵头(15)、进气接头(7)、联接螺钉(11)组成，上盖(8)上至少安装了两组不同型号的 量孔，每个量孔上安装有配套的负压喷嘴和堵头，螺纹气缸(10)安装在下盖(9)上并和堵 头(15)连接，上盖(8)和下盖(9)通过联接螺钉(11)固定，负压切换室(4)的下端设置有 进气接头(7)形成负压通道，步进电机控制仪(2)和负压显示仪(3)安装在铝合金台架(1) 上，步进电机控制仪(2 )通过控制线路与步进电机连接，负压显示仪(3 )的气路输入端连接 负压通道。
2.根据权利要求1所述的节气门体负压测试装置，其特征在于所述的上盖(8)和下盖 (9)之间，以及螺纹气缸(10)与下盖(9)之间设置有密封垫(12)。
3.根据权利要求1所述的节气门体负压测试装置，其特征在于所述的铝合金台架(1) 采用用多段铝合金型材通过螺钉联接而成。
4.根据权利要求1所述的节气门体负压测试装置，其特征在于所述的夹紧机构(5)由 立柱式支撑气缸、凸台以及定位销定组成。
全文摘要
本发明公开了一种节气门体负压测试装置，它包括铝合金台架(1)、步进电机控制仪(2)、负压显示仪(3)、负压切换室(4)、夹紧机构(5)以及定位台(6)，夹紧机构(5)和定位台(6)固定在铝合金台架(1)的安装板上，安装板下方安装负压切换室(4)，负压切换室(4)是可切换的，负压切换室(4)由上盖、下盖、量孔、螺纹气缸、堵头、进气接头、联接螺钉组成，上盖上至少安装了两组不同型号的量孔，每个量孔上安装有配套的负压喷嘴和堵头。本发明能够稳定地提供多种规格的真空流量，以满足节气门体的各种负压测试要求，扩大测试范围，有利于提高节气门体产品的检测质量，并且具有结构简单、操作方便、通用性好等特点。
文档编号G01M13/00GK102121873SQ20101059664
公开日2011年7月13日 申请日期2010年12月20日 优先权日2010年12月20日
发明者吴苏川, 杜昌学, 肖传良, 项劲涛 申请人:四川红光汽车机电有限公司