专利名称：发动机缸盖气门检测夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉发动机技术领域，特别涉及一种发动机缸盖气门检测夹具。
背景技术：
在柴油机的制造中，气缸盖上的气门与气门座之间有密封要求，其密封性能的好 坏立接影响到内燃机的整机性能，因此对气缸盖气门密封性的检测非常重要。传统的方法 是采用煤油渗透法进行检测，该方法不但花费时间长、操作也不便，而又需要小高大量的煤 油，造成能源浪费，同时也污染了环境，另外，煤油渗透法不够准确，又受到操作者主观判断 的影响，因此经常会出现误判、漏判现象。
发明内容本实用新型的目的是提供一种发动机缸盖气门检测夹具，本实用新型对缸盖进行 夹持后，有便于对缸盖进行检测的优点。实现本实用新型目的的技术方案如下发动机缸盖气门检测夹具，底座上设有夹持装置，夹持装置包括活动夹板、固定夹 板以及调节装置，所述活动夹板与调节装置连接，一个与缸盖球面形成紧密配合的球面部 件设置在夹持装置上，该球面部件位于活动夹板与固定夹板之间，所述底座上还设有缸盖 连接装置，该缸盖连接装置滑动配合在底座上，底座上设有用于缸盖连接装置的定位装置。所述调节装置为丝杆调节机构，该丝杆调节机构包括丝杆和螺母，丝杆设置在底 座上，螺母设置在活动夹板上。所述丝杆上端设有手柄。所述缸盖连接装置包括滑块和设置在该滑块上的挡板，滑块上设有缸盖装配槽。本实用新型的优点在于能方便地对缸盖进行固定，以及可便于对缸盖进行检测。 通过本实用新型对缸盖进行夹持后，与气动量仪等检测装置配合即可对缸盖的密封性进行检测。另外，本实用新型具有结构简单，使用方便的优点。
图1为本实用新型的结构示意图；附图中，1为底座，2为活动夹板，3为固定夹板，4为丝杆，5为螺母，6为球面部件， 7为滑块，8为挡板，定位装置9，10为缸盖，11为手柄。
具体实施方式
参照图1，本实用新型的发动机缸盖气门检测夹具，底座1上设有夹持装置，夹持 装置包括活动夹板2、固定夹板3以及调节装置。活动夹板2与调节装置连接，调节装置为 丝杆调节机构，该丝杆调节机构包括丝杆4和螺母5，丝杆4设置在底座1上，螺母5通过焊 接方式设置在活动夹板上，丝杆4上端设有手柄11。丝杆4与螺母5螺纹连接，转动丝杆4上端的手柄11，即可使螺母沿着丝杆的轴向移动，从而带动活动夹板位移。一个与缸盖球面 形成紧密配合的球面部件6设置在夹持装置上，该球面部件6位于活动夹板与固定夹板之 间，球面部件6可以根据缸盖10的需要进行更换，球面部件是事先制作好的标准件，在检测 缸盖时，装配好后即可使用。底座1上还设有缸盖连接装置，该缸盖连接装置滑动配合在底 座上，缸盖连接装置包括滑块7和设置在该滑块上的挡板8，滑块上设有缸盖装配槽。底座 上设有用于缸盖连接装置的定位装置9，定位装置9为一个螺栓，将缸盖连接装置滑动到所 需位置时，通过定位装置9与缸盖连接装置连接，使缸盖连接装置得以定位。
权利要求发动机缸盖气门检测夹具，其特征在于底座上设有夹持装置，夹持装置包括活动夹板、固定夹板以及调节装置，所述活动夹板与调节装置连接，一个与缸盖球面形成紧密配合的球面部件设置在夹持装置上，该球面部件位于活动夹板与固定夹板之间，所述底座上还设有缸盖连接装置，该缸盖连接装置滑动配合在底座上，底座上设有用于缸盖连接装置的定位装置。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖气门检测夹具，其特征在于所述调节装置为丝 杆调节机构，该丝杆调节机构包括丝杆和螺母，丝杆设置在底座上，螺母设置在活动夹板 上。
3.根据权利要求1所述的发动机缸盖气门检测夹具，其特征在于所述丝杆上端设有 手柄。
4.根据权利要求1所述的发动机缸盖气门检测夹具，其特征在于所述缸盖连接装置 包括滑块和设置在该滑块上的挡板，滑块上设有缸盖装配槽。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机缸盖气门检测夹具，底座上设有夹持装置，夹持装置包括活动夹板、固定夹板以及调节装置，所述活动夹板与调节装置连接，一个与缸盖球面形成紧密配合的球面部件设置在夹持装置上，该球面部件位于活动夹板与固定夹板之间，所述底座上还设有缸盖连接装置，该缸盖连接装置滑动配合在底座上，底座上设有用于缸盖连接装置的定位装置。本实用新型对缸盖进行夹持后，有便于对缸盖进行检测的优点。
文档编号G01M3/02GK201688946SQ20102013864
公开日2010年12月29日 申请日期2010年3月17日 优先权日2010年3月17日
发明者顾国泉 申请人:顾国泉