专利名称：气动测试通用夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种夹紧装置，尤其涉及一种能够对各种航空气动活门进行测试 的气动测试通用夹具。
背景技术：
航空气动活门是飞机气动附件里种类最多、数量最大的一种，对其进行气动测试 是航空器正常工作的重要保障。由于各个气动活门的端口法兰外径和活门本身长度都不相 同，因此，与其连接的气体管道部分需要由不同口径的管道、转接段、卡箍与之配套安装来 连成气路，目前，在进行气动测试时都采用一对一的特定夹紧装置连接在气路中，这样进行 气动活门测试时不仅对操作人员很不方便，在高压力时气密性难以保证且容易造成器材损 伤和操作人员伤害。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种可以适用于各种口径、长度气动活门的气动测试 通用夹具。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下本实用新型的气动测试通用夹具，包括第一夹紧盘、第二夹紧盘，其特征在于还 包括螺旋驱动装置，所述的螺旋驱动装置安装在一个支架上，所述的第一夹紧盘和所述的 螺旋驱动装置的从动部分以可拆卸方式连接，所述的第二夹紧盘以可拆卸方式连接在所述 的支架上、和所述的第一夹紧盘对应的位置，所述的螺旋驱动装置和所述的第一夹紧盘、第 二夹紧盘、支架上留有在夹紧状态下能够连通的气道。优选的，所述的螺旋驱动装置包括旋转手轮、驱动螺母，驱动螺杆，所述的旋转手 轮和驱动螺母固定连接，所述的驱动螺母接在所述的支架上，所述的驱动螺杆旋接在所述 的驱动螺母内，所述的第一夹紧盘以可拆卸方式连接在所述的驱动螺杆前端。更优选的，所 述的驱动螺杆上有凹槽，在所述的支架上、所述的驱动螺母的前端固定连接有限位块，所述 的限位块嵌在所述的螺杆上的凹槽里。优选的，所述的可拆卸方式为螺纹连接或者卡接。优选的，所述的第一夹紧盘和所述的螺旋驱动装置的从动部分的连接处连接有密 封装置。更优选的，所述的密封装置为橡胶密封圈。优选的，所述的第一夹紧盘或者第二夹紧盘的夹紧面上设置有密封装置，所述的 密封装置上有和所述的气道连通的通孔。更优选的，所述的密封装置为橡胶密封垫。本实用新型的有益效果如下本实用新型的气动测试通用夹具中夹紧盘以可拆卸方式安装，这样当进行测试时 可以根据活门端口外径大小选择合适的夹紧盘，从而满足各种口径、长度的活门夹紧；同 时，在实现气动活门测试时，满足夹紧活门实现连接的同时，减少使用特定夹紧装置时的不 便，其垂直向夹紧活门端口时避免了使用卡箍周向固定的安全隐患，大大地降低了高压力下测试的风险，而且结构非常简单。
图1是本实用新型的气动测试通用夹具一个实施例的外观示意图；图2是图1中气动测试通用夹具的剖面图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的气动测试通用夹具进一步进行说明。参见附图1、附图2，是本实用新型的一个具体实施例，包括一个支架10，在支架10 上安装有螺旋驱动装置，所述螺旋驱动装置包括驱动螺母3、驱动螺杆5及旋转手轮2，其中 驱动螺母3安装在支架10上，旋转手轮2和驱动螺母3固定连接，驱动螺杆5旋接在驱动 螺母3内，这样转动旋转手轮2时，旋转手轮2带动驱动螺母3转动，从而使驱动螺杆5进 行前后运动，在驱动螺杆5的前端旋接有第一夹紧盘7，并在连接处设有密封圈6，在支架10 上、和第一夹紧盘7相对位置上旋接有第二夹紧盘9，并在连接处设有密封圈8，在驱动螺杆 5、第一夹紧盘7、第二夹紧盘9、支架10上有在夹紧状态下能够连通的气道1。为了防止驱 动螺杆5滑出驱动螺母3外，在支架10上、驱动螺母3的前端设置定位块4，同时在驱动螺 杆6的底部设置凹槽11，使定位块4顶端嵌在凹槽11里，这样即能防止驱动螺杆5滑出驱 动螺母3之外，又可以使驱动螺杆5沿支架10轴向平移夹紧被测活门。在活门进行气动测试时，先根据活门端口外径大小选择合适的夹紧盘，并将夹紧 盘安装在驱动螺杆及支架上，转动旋转手轮带动驱动螺杆，驱动螺杆在限位块作用下沿支 架轴向平移，当螺杆伸出长度足够时便夹紧被测活门。这样整个被测活门便被固定夹紧在 气路中，实现了气动活门测试的需要。
权利要求气动测试通用夹具，包括第一夹紧盘、第二夹紧盘，其特征在于还包括螺旋驱动装置，所述的螺旋驱动装置安装在一个支架上，所述的第一夹紧盘和所述的螺旋驱动装置的从动部分以可拆卸方式连接，所述的第二夹紧盘以可拆卸方式连接在所述的支架上、和所述的第一夹紧盘对应的位置，所述的螺旋驱动装置和所述的第一夹紧盘、第二夹紧盘中间留有在夹紧状态下能够连通的气道。
2.根据权利要求1所述的气动测试通用夹具，其特征在于所述的螺旋驱动装置包括 旋转手轮、驱动螺母，驱动螺杆，所述的旋转手轮和驱动螺母固定连接，所述的驱动螺母安 装在所述的支架上，所述的驱动螺杆旋接在所述的驱动螺母内，所述的第一夹紧盘以可拆 卸方式连接在所述的驱动螺杆前端。
3.根据权利要求1或2所述的气动测试通用夹具，其特征在于所述的可拆卸方式为 螺纹连接或者卡接。
4.根据权利要求2所述的气动测试通用夹具，其特征在于所述的驱动螺杆上有凹槽， 在所述的支架上、所述的驱动螺母的前端固定连接有限位块，所述的限位块嵌在所述的螺 杆上的凹槽里。
5.根据权利要求1所述的气动测试通用夹具，其特征在于所述的第一夹紧盘和所述 的螺旋驱动装置的从动部分的连接处连接有密封装置。
6.根据权利要求5所述的气动测试通用夹具，其特征在于所述的密封装置为橡胶密 封圈。
7.根据权利要求1所述的气动测试通用夹具，其特征在于所述的第一夹紧盘或者第 二夹紧盘的夹紧面上设置有密封装置，所述的密封装置上有和所述的气道连通的通孔。
8.根据权利要求7所述的气动测试通用夹具，其特征在于所述的密封装置为橡胶密 封垫。
专利摘要本实用新型公开了气动测试通用夹具，属于夹紧装置领域。本实用新型的气动测试通用夹具包括螺旋驱动装置、两个夹紧盘，螺旋驱动装置安装在一个支架上，两个夹紧盘分别以可拆卸方式连接在螺旋驱动装置和支架的相应位置上，并且所述的螺旋驱动装置、所述的两个夹紧盘、支架上留有在夹紧状态下能够连通的气道。本实用新型的气动测试通用夹具可以通过更换合适大小的夹紧盘适用于各种气动活门的气动测试，解决了目前气动活门测试领域，由于各个气动活门的端口法兰外径和活门本身长度都不相同，测试时与其连接的气体管道部分需要由不同配件与之配套安装来连成气路，操作非常不便，且在高压力时气密性难以保证、容易造成器材损伤和操作人员伤害的问题。
文档编号G01M13/00GK201662475SQ20102016269
公开日2010年12月1日 申请日期2010年4月19日 优先权日2010年4月19日
发明者葛永红 申请人:北京安达维尔机械维修技术有限公司