专利名称：一种用于检验钢管油嘴密封性的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于检验钢管油嘴密封性的装置。
背景技术：
目前多数汽车转向系统以机械式液压动力转向系统为主，一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。作为转向系统中的重要组成部分，油缸起到活塞转向的作用，油嘴作为活塞和油管进油和回油的连接部分，是非常重要的组件。 如果油嘴与油缸焊接点有焊缝，则会导致油缸压力不稳，转向失灵。现有技术中缺少一种可以很方便的对钢管油嘴的密封性进行调节的装置。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种用于检验钢管油嘴密封性的装置，可以解决现有技术中缺少方便的对钢管油嘴的密封性进行检测的装置。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种用于检验钢管油嘴密封性的装置，其特征在于，包括支架，所述支架上固定三个气缸支架，一个所述气缸支架上水平安装气缸，所述气缸的活塞杆前端活动连接钢管堵盖，另外两个所述的气缸支架上分别竖直安装气缸，所述气缸的活塞杆前端活动连接油嘴
堵盖Q有益效果本实用新型提出一种可以方便地对钢管油嘴焊接点的密封性进行检测的装置。
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1为本实用新型提出的一种用于检验钢管油嘴密封性的装置的结构简图；图中1、气缸；2、活塞杆；3、钢管堵盖；4、支架；5、钢管；6、带充气堵盖；7、气缸； 8、气缸；9、活塞杆；10、油嘴堵盖；11、油嘴；12、活塞杆；13、油嘴堵盖；14、油嘴；15、钢管支架；16、气缸支架；17、气缸支架；18、气缸支架。
具体实施方式
如图1，实施例给出本实用新型的一种用于检验钢管与油嘴焊接点密封性的装置， 支架4上固定气缸支架16、17、18，气缸1水平安装在气缸支架16上，气缸1的活塞杆2前端活动连接钢管堵盖3，气缸7竖直安装在气缸支架17上，气缸7的活塞杆9前端活动连接油嘴堵盖10，气缸8竖直安装在气缸支架18上，气缸8的活塞杆12前端活动连接油嘴堵盖 13。需要检验钢管油嘴密封性时，将钢管5放置到钢管支架15上，水平调节并启动按钮，气缸1、气缸7、气缸8分别工作，气缸7的活塞杆9推动其前端的油嘴堵盖10堵住钢管5的油嘴11，气缸8的活塞杆12推动其前端的油嘴堵盖13堵住钢管5的油嘴14，气缸1的活塞杆2推动钢管堵盖3堵住钢管5左端端口，后将钢管5置于水箱，经由带充气堵盖6的充气口充入压缩空气，保压，检验油嘴11、14与钢管15的两个焊接点的密封性。根据工艺可随意调整检验时间。完成上述试验后，支架4由线性导轨升上水面，气缸1的活塞杆2、气缸7的活塞杆9、气缸8的活塞杆12分别回程，操作者取出钢管5。 本实用新型并不局限于此实施方式，以本实用新型思想为基础的相关实现总成均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1. 一种用于检验钢管油嘴密封性的装置，其特征在于，包括支架G)，所述支架(4)上固定三个气缸支架(16、17、18)，一个所述气缸支架(16)上水平安装气缸(1)，所述气缸(1) 的活塞杆( 前端活动连接钢管堵盖(3)，另外两个所述的气缸支架(17、18)上分别竖直安装气缸(7、8)，所述气缸(7、8)的活塞杆(9、12)前端活动连接油嘴堵盖(10、13)。
专利摘要本实用新型提出一种用于检验钢管油嘴密封性的装置，其特征在于，包括支架，所述支架上固定三个气缸支架，一个所述气缸支架上水平安装气缸，所述气缸的活塞杆前端活动连接钢管堵盖，另外两个所述的气缸支架上分别竖直安装气缸，所述气缸的活塞杆前端活动连接油嘴堵盖。本实用新型可以方便地对钢管油嘴的密封性进行调节。
文档编号G01M3/28GK201935791SQ20102065241
公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月10日 优先权日2010年12月10日
发明者吴伟, 王兆永, 马健, 马小鹏 申请人:施密特汽车管件(安徽)有限公司