专利名称：用于模拟乘员呼吸的雾气发生器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车领域，涉及一种用于汽车风窗玻璃除霜除雾性能试验的装置，具体地说是一种用于模拟乘员呼吸的雾气发生器。
背景技术：
每辆汽车必须装备一套除霜除雾系统，以便能够确保在潮湿天气条件下恢复风窗玻璃的能见度，因而汽车风窗玻璃除霜除雾系统性能试验是出口海外和国内法规认证的强检项目，而模拟汽车内乘员呼吸产生一定量雾气的发生装置，是完成此项试验的必备设备。目前，国内专用于汽车风窗玻璃除霜除雾性能试验、模拟汽车内乘员呼吸而产生一定量雾气的发生装置，多采用上体与下体螺纹紧固连接密封，以留有注水放水口，注水放水须拧动螺纹；外接有液位计以观察液位高度。由于在湿热的环境工作，再加上经常拧动螺纹，螺纹连接处易锈蚀，势必会影响产品寿命；由于注水放水口小，且发生器较深，使得水量观察不易进行，于是外接连体液位计难以观察水量多少；由于上体与下体必需的连接功能， 使得夹在上体与下体间的螺栓只起连接作用，而在雾气发生功能上无任何作用只起辅助功能。因此使得整体结构较复杂，体积较大，重量较重，寿命较短；另外，由于没有感温器件，需分别进行试验准备和试验进行阶段的启动操作。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题，是提供一种用于模拟乘员呼吸的雾气发生器，可随汽车内乘员人数的变化而自动产生相对应的雾气量。它采用上盖内嵌式密封结构，上盖与喷嘴和带有轴流风机的蒸发室连成一整体，其同时兼起保温密封及注放水口作用，结构简单，开启方便，水位观察及注水放水操作简单易行；保温壁内壁附有温度传感器，以反映水温和水量情况，不占用外部空间，体积小；采用PLC及温度传感器技术，能够实现一键式操作，操作简单。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是一种用于模拟乘员呼吸的雾气发生器，包括加热室、蒸发室、PLC可编程序控制器， 其中加热室的上盖嵌于加热室的顶壁上，上盖与加热室顶壁间的相接处设有密封装置；蒸发室设于上盖的上方且以上盖的顶面为室底，顶部设有轴流风机，外壁上设有排气孔；加热室的顶部空间与蒸发室间相联通；加热室的底部布有加热管，周壁上设有温度传感器，所述温度传感器的信号输出端与PLC可编程序控制器的信号输入端相接；PLC可编程序控制器设于加热室、蒸发室的体外，带有启动键。作为本实用新型的一种限定，加热室的顶部与蒸发室间经设于上盖上的喷嘴相联通，喷嘴位于蒸发室内部分带有喷气孔。作为本实用新型的一种优化，加热室的周壁及底面带有保温隔热层。本实用新型的工作过程在加热室内由加热管对水实施加热，使水由冷态变为沸腾状态，再由沸腾状态产生水蒸汽，进入蒸发室，轴流风机将蒸汽由蒸发室从蒸发室外壁上的排气孔排出，使排出的水蒸汽与冷空气混合，产生雾气。本技术方案加热方式分为两步，第一步为预加热阶段，即雾气发生所用水从冷状态到沸腾状态，为试验准备阶段，第二步为脉冲加热阶段，即雾气由水沸腾后以脉冲加热方式沸腾产生，是试验的进行阶段。温度传感器为两阶段自动衔接提供桥梁，当水从冷状态到沸腾状态，由温度传感器识别并将信号送给PLC可编程序控制器，由其控制加热管自动实现由试验准备阶段转入试验进行阶段。整个试验过程只需按动“启动”键就能完成，试验准备和试验过程自动对接，能达到节能和高效率的目的。由于采用了上述的技术方案，本实用新型所取得的技术进步在于本实用新型的上盖采用内嵌式开启及密封结构，密封效果好，开启方便；上盖与喷嘴和带有轴流风机的蒸发室连成一整体，使得本产品结构简单紧凑，重量轻化，体积小，搬动方便；可实现一键式自动控制，操作简单；以温度控制为纽带，能实现试验准备和试验过程自动对接，达到节能和高效率的目的。本实用新型适用于汽车风窗玻璃除霜除雾性能试验方法。本实用新型下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。图中1-加热室，2-蒸发室，3—PLC可编程序控制器，4一上盖，5—密封装置， 6—轴流风机，7—排气孔，8—喷嘴，9一喷气孔，10—加热管，11 一温度传感器，12—启动键， 13—保温隔热层。
具体实施方式
实施例图1所示为一种用于模拟乘员呼吸的雾气发生器，包括加热室1、蒸发室2、PLC可编程序控制器3，其中加热室1的上盖4嵌于加热室1的顶壁上，上盖4与加热室1顶壁间的相接处设有密封装置5。蒸发室2设于上盖4的上方且以上盖4的顶面为室底，顶部设有轴流风机6，外壁上设有排气孔7。加热室1的顶部与蒸发室2间经设于上盖4上的喷嘴8相联通，喷嘴8位于蒸发室2内部分带有喷气孔9。加热室1的底部布有加热管10，周壁为不锈钢内胆，其上设有温度传感器11，温度传感器11的信号输出端与PLC可编程序控制器3的信号输入端相接。加热室1的周壁及底面带有保温隔热层13。[0026]PLC可编程序控制器3设于加热室1外侧的封闭空间内，将其启动键12外设。本实用新型的工作过程在加热室内由加热管对水实施加热，使水由冷态变为沸腾状态，再由沸腾状态产生水蒸汽，进入蒸发室，轴流风机将蒸汽由蒸发室从蒸发室外壁上的排气孔排出，使排出的水蒸汽与冷空气混合，产生雾气。本技术方案加热方式分为两步，第一步为预加热阶段，即雾气发生所用水从冷状态到沸腾状态，为试验准备阶段，第二步为脉冲加热阶段，即雾气由水沸腾后以脉冲加热方式沸腾产生，是试验的进行阶段。温度传感器为两阶段自动衔接提供桥梁，当水从冷状态到沸腾状态，由温度传感器识别并将信号送给PLC可编程序控制器，由其控制加热管自动实现由试验准备阶段转入试验进行阶段。整个试验过程只需按动“启动”键就能完成，试验准备和试验过程自动对接，能达到节能和高效率的目的。
权利要求1.一种用于模拟乘员呼吸的雾气发生器，包括加热室、蒸发室、PLC可编程序控制器， 其特征在于加热室的上盖嵌于加热室的顶壁上，上盖与加热室顶壁间的相接处设有密封装置；蒸发室设于上盖的上方且以上盖的顶面为室底，顶部设有轴流风机，外壁上设有排气孔；加热室的顶部空间与蒸发室间相联通；加热室的底部布有加热管，周壁上设有温度传感器，所述温度传感器的信号输出端与PLC可编程序控制器的信号输入端相接；PLC可编程序控制器设于加热室、蒸发室的体外，带有启动键。
2.根据权利要求1所述的用于模拟乘员呼吸的雾气发生器，其特征在于加热室的顶部与蒸发室间经设于上盖上的喷嘴相联通，喷嘴位于蒸发室内部分带有喷气孔。
3.根据权利要求1或2所述的用于模拟乘员呼吸的雾气发生器，其特征在于加热室的周壁及底面带有保温隔热层。
专利摘要本实用新型公开了一种用于模拟乘员呼吸的雾气发生器，包括加热室、蒸发室、PLC可编程序控制器，加热室的上盖嵌于加热室的顶壁上；蒸发室顶部设有轴流风机，外壁上设有排气孔；加热室的顶部空间与蒸发室间相联通；加热室的底部布有加热管，周壁上设有温度传感器与PLC可编程序控制器相接。本实用新型上盖内嵌，上盖与喷嘴和蒸发室连成一整体，其同时兼起保温密封及注放水口作用，结构简单，开启方便，水位观察及注水放水操作简单易行；保温壁内壁附有温度传感器，以反映水温和水量情况，不占用外部空间，体积小；采用PLC及温度传感器技术，能够实现一键式操作，操作简单。本实用新型适用于汽车风窗玻璃除霜除雾性能试验方法。
文档编号G01M17/007GK202305226SQ201120367359
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者徐兰欣, 耿金涛, 谢刚, 马强 申请人:长城汽车股份有限公司