专利名称：桨根衬套的测量工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及飞机设计领域，尤其涉及一种桨根衬套的测量工装。
背景技术：
桨根衬套是直升机桨叶在执行飞行任务中的一项重要零部件。因其具有复杂的内、外型以及精密的尺寸要求，现有两种检测工装分别对其内、外型进行检测。传统的测量示例对桨根衬套的内型检测。利用装卡盘固定零件，利用星型测针进行检测。·对桨根衬套的外型检测。利用球头支柱支撑零件，零件上部利用压板加强稳固，利用直角尺进行找正，利用高度尺对零件叉口进行定位。其中由于零件的形状特殊性，内型工装检测零件时缺少定位装置。外型工装能够保证简单的定位效果却因工装本身无法与零件外型达到完全配合状态。因此原有检测工装对于零件检测不免带来了费时、费力、增大误差的缺陷。
发明内容本实用新型要解决的技术问题提供一种桨根衬套的测量工装，既满足零件内、夕卜型的尺寸检测，又附有定位加固装置，能够充分配合三坐标测量机硬件及软件功能。本实用新型的技术方案一种桨根衬套的测量工装，包括一个工装底座，所述工装底座为长方体，在工装底座上表面开有斜槽，斜槽内设有轴线与斜槽表面垂直的圆柱体，所述圆柱体延轴线方向开有盲孔，可调定位装置在斜槽内与圆柱体间隙设置，所述可调定位装置通过固定螺栓固定在斜槽内。本实用新型的有益效果本检测工装集零件定位与最大程度配合三坐标测量机硬件与软件功能及要求于一身。将原有的检测工装合二为一，并且省去了复杂的装卡方式以及每个零件在检测时都必须重新利用测量机建立坐标系费时的弊端。实现了检测程序一体化并避免了不必要的因素所造成的测量误差。缩短了检测时间，提高了零件交检合格率，确保了桨根衬套在装配过程中的稳定性和顺畅性。
图I为本实用新型工装示意图。图2为要安装在本实用新型底座上的零件结构示意图。图3为本实用新型与零件安装的示意图。
具体实施方式
下面对本检测工装做进一步详细说明。结合三坐标测量机硬件及软件的功能和零件设计图样的共同要求。本工装底座I为长160cm宽130cm高30cm的长方体，底座上平面一边，距宽边30cm长边65cm处制一直径8mm的螺纹通孔2作为定位孔，在底座上平面另一边开斜槽，斜槽斜面与底座上平面呈6度角，槽长IOOcm宽40cm与底座两条长边距离各45cm,距斜槽与底座上平面交线40cm处制轴线与斜槽垂直并与底座呈84度角的高25mm直径为34mm公差为h8的圆柱体3,圆柱体上平面轴线处制直径15mm深20mm盲孔4,配合斜槽安装可调定位装置5来构成检测工装。参见图1，检测工装构成包括底座I保证工装平稳性，螺纹通孔2实现工装与三坐标测量机平台上的定位，圆柱体3与零件进行间隙配合，圆柱体上平面盲孔4为配合三坐标测量机星型测头的使用，确保其路径无障碍的正常测量运作，可调定位装置5对零件进行限位并加强稳定性，固定螺栓6实现零件在工装上的定位加固。 测量示例利用直径8mm螺纹孔与三坐标测量机配合实现定位加固，要安装在底座I上的零件结构如图2所示，与本工装轴线与底座上平面呈84度角的圆柱体3实现间隙配合，利用可调定位装置5与零件配合，固定螺栓6实现零件在工装上的定位加固，如图3所示，零件安装在底座I上之后，利用三坐标测量机的星型侧头对零件内型、外型进行检测，圆柱体上平面的盲孔4确保了测针对零件内型检测的安全路径，避免了障碍物引起的测量机移动错误报警。这种装卡方式实现了零件在三坐标测量机上的程序一体化，以及避免了复杂的装卡所造成的准备时间的浪费，并且做到了零件与工装的配合，最大限度的避免了外界带来的测量误差保证零件质量。
权利要求1. 一种桨根衬套的测量工装，其特征在于，包括 一个工装底座，所述工装底座为长方体，在工装底座上表面开有斜槽，斜槽内设有轴线与斜槽表面垂直的圆柱体，所述圆柱体延轴线方向开有盲孔，可调定位装置在斜槽内与圆柱体间隙设置，所述可调定位装置通过固定螺栓固定在斜槽内。
专利摘要本实用新型涉及飞机设计领域，提供一种桨根衬套的测量工装，包括一个工装底座，所述工装底座为长方体，在工装底座上表面开有斜槽，斜槽内设有轴线与斜槽表面垂直的圆柱体，所述圆柱体延轴线方向开有盲孔，可调定位装置在斜槽内与圆柱体间隙设置，所述可调定位装置通过固定螺栓固定在斜槽内。本测量工装将原有的检测工装合二为一，省去了复杂的装卡方式以及每个零件在检测时都必须重新利用测量机建立坐标系费时的弊端。实现了检测程序一体化并避免了不必要的因素所造成的测量误差。缩短了检测时间，提高了零件交检合格率，确保了桨根衬套在装配过程中的稳定性和顺畅性。
文档编号G01B21/20GK202692973SQ20122034038
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月13日 优先权日2012年7月13日
发明者李长卫, 邓玉宝, 方金超, 侯莉 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司