燃料电池汽车用氢气传感器罩盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型燃料电池汽车用氢气传感器罩盖，包括：罩盖本体，在所述罩盖本体的表面设有通孔，在所述通孔内安装有百叶格栅；BOSS柱，所述BOSS柱设置在所述罩盖本体内；簧片卡夹保持结构，所述簧片卡夹保持结构设置在所述罩盖本体内，在所述簧片卡夹保持结构的非固定端设有簧片卡夹；防脱筋单元，所述防脱筋单元设置在所述罩盖本体内；以及限位筋条，所述限位筋条设置在所述罩盖本体内。本实用新型燃料电池汽车用氢气传感器罩盖结构合理，制作简单，罩盖可以实现批量生产；在远离汽车顶盖横梁处也能对其进行有效的安装；在氢气传感器及其线路出现故障时，可以将罩盖和传感器一起拆卸，进行方便的维修。
【专利说明】燃料电池汽车用氢气传感器罩盖
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到汽车上零部件的保护装置，特别涉及燃料电池车上的氢气传感器保护罩的设计。
【背景技术】
[0002]氢安全是燃料电池汽车的重要要求，氢气传感器用于检测氢气浓度是否达到危险状态。燃料汽车在多处安装有氢气传感器，其中有两个安装在顶棚后部，用于检测汽车室内氢气浓度，该处安装氢气传感器，既要使得传感器与车内的空气充分接触，也需要避免乘客直接看到传感器，保证车内饰的美观。目前的传感器罩盖尚无法满足这样的要求。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种使得传感器与车内的空气充分接触、保证车内饰的美观的滚轮开关。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型燃料电池汽车用氢气传感器罩盖，包括:罩盖本体，在所述罩盖本体的表面设有通孔，在所述通孔内安装有百叶格栅；B0SS柱，所述BOSS柱设置在所述罩盖本体内；簧片卡夹保持结构，所述簧片卡夹保持结构设置在所述罩盖本体内，在所述簧片卡夹保持结构的非固定端设有簧片卡夹；防脱筋单元，所述防脱筋单元设置在所述罩盖本体内；以及限位筋条，所述限位筋条设置在所述罩盖本体内。
[0005]优选的，所述簧片卡夹包括连接片以及设置在所述簧片卡夹一端的工作面。
[0006]优选的，所述工作面与顶棚开孔边界间有2毫米的干涉量。
[0007]优选的，所述工作面与所述罩盖本体的中轴线的夹角小于90度。
[0008]优选的，所述防脱筋单元包括相互平行间隔设置的主防脱筋条及辅助防脱筋条。
[0009]优选的，所述主防脱筋条包括固定片及设置在所述固定片上的定位片，所述定位片的定位保持面与所述固定片的固定保持面之间的夹角为80度?88度。
[0010]优选的，在所述百叶格栅的端部设有0.5毫米的倒圆角。
[0011]优选的，所述BOSS柱、所述簧片卡夹保持结构及所述防脱筋单元的数量为两个，其中两个所述防脱筋单元平行间隔设置。
[0012]本实用新型燃料电池汽车用氢气传感器罩盖中百叶格栅由六片叶片组成，叶片向汽车坐标X正方向倾斜一定角度，减少室内空气在此处的扰动，并且阻止后排乘员的视线透过格栅看到传感器内部；氢气传感器安装在BOOS柱之间；主防脱筋条为氢气传感器罩盖的防脱筋条，辅助防脱筋条为氢气传感器罩盖的辅助防脱筋条，筋条主防脱筋条分别和辅助防脱筋条平行，用于限制罩盖的移动；簧片卡夹的工作面与罩盖的拆卸方向有一定的夹角，夹角小于90度，提供拆卸力。本实用新型燃料电池汽车用氢气传感器罩盖结构合理，制作简单，罩盖可以实现批量生产；在远离汽车顶盖横梁处也能对其进行有效的安装；在氢气传感器及其线路出现故障时，可以将罩盖和传感器一起拆卸，进行方便的维修。【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型燃料电池汽车用氢气传感器罩盖结构示意图；
[0014]图2为本实用新型燃料电池汽车用氢气传感器罩盖百叶格栅结构示意图；
[0015]图3为本实用新型燃料电池汽车用氢气传感器罩盖防脱筋单元结构示意图；
[0016]图4为本实用新型燃料电池汽车用氢气传感器罩盖簧片卡夹结构示意图；
[0017]图5为本实用新型燃料电池汽车用氢气传感器罩盖安装结构示意图。
[0018]本实用新型燃料电池汽车用氢气传感器罩盖附图中附图标记说明:
[0019]1-罩盖本体 2-百叶格栅 3-B0SS柱
[0020]4-簧片卡夹保持结构5-簧片卡夹 6-连接片
[0021]7_工作面8_顶棚 9_主防脱筋条
[0022]10-辅助防脱筋条 11-定位保持面12-固定保持面
[0023]13-限位筋条14-氢气传感器
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图对本实用新型燃料电池汽车用氢气传感器罩盖作进一步详细说明。
[0025]如图1~图5所示，本实用新型燃料电池汽车用氢气传感器罩盖，包括:罩盖本体1，在罩盖本体I的表面设有通孔，在通孔内安装有百叶格栅2，百叶格栅2由六片叶片组成，叶片向汽车坐标X正方向倾斜一定角度，在百叶格栅2的端部设有0.5毫米的倒圆角，能减少室内空气在此处的扰动，并且阻止后排乘员的视线透过格栅看到传感器内部。
[0026]黃片卡夹5安装在黃片卡夹保持结构4上,黃片卡夹5包括连接片6以及设直在簧片卡夹5 —端的工作面7。工作面7与顶棚8开孔边界间有2毫米的干涉量，用于扣紧顶棚8 ;工作面7与罩盖本体I的中轴线的夹角为15度~25度，用以提供罩盖拆卸时的拆卸力。
[0027]主防脱筋条9为氢气传感器14罩盖的防脱筋条，辅助防脱筋条10为氢气传感器14罩盖的辅助防脱筋条10，筋条主防脱筋条9分别和辅助防脱筋条10平行，用于限制罩盖本体I的移动。其中主防脱筋条9包括固定片及设置在固定片上的定位片，定位片的定位保持面11与固定片的固定保持面12之间的夹角为80度~88度，定位保持面11限制Z向移动，固定保持面12限制X向移动。
[0028]另外，BOSS柱3用于氢气传感器14的定位，当在罩盖装配完成后，限位筋条13限制了罩盖的转动。
[0029]本实用新型燃料电池汽车用氢气传感器罩盖在车辆使用过程中任何条件下适当的氢气透过；在装配完成后，目视范围内看不到传感器及其附属部件的外漏，增强内饰的质感；在远离汽车顶盖横梁处也能对其进行有效的安装；结构合理，制作简单，罩盖可以实现批量生产；在氢气传感器及其线路出现故障时，可以将罩盖和传感器一起拆卸，进行方便的维修。
[0030]以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【权利要求】
1.燃料电池汽车用氢气传感器罩盖，其特征在于，包括: 罩盖本体，在所述罩盖本体的表面设有通孔，在所述通孔内安装有百叶格栅； BOSS柱，所述BOSS柱设置在所述罩盖本体内； 簧片卡夹保持结构，所述簧片卡夹保持结构设置在所述罩盖本体内，在所述簧片卡夹保持结构的非固定端设有簧片卡夹； 防脱筋单元，所述防脱筋单元设置在所述罩盖本体内；以及 限位筋条，所述限位筋条设置在所述罩盖本体内。
2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车用氢气传感器罩盖，其特征在于，所述簧片卡夹包括连接片以及设置在所述簧片卡夹一端的工作面。
3.根据权利要求2所述的燃料电池汽车用氢气传感器罩盖，其特征在于，所述工作面与顶棚开孔边界间有2毫米的干涉量。
4.根据权利要求3所述的燃料电池汽车用氢气传感器罩盖，其特征在于，所述工作面与所述罩盖本体的中轴线的夹角小于90度。
5.根据权利要求1所述的燃料电池汽车用氢气传感器罩盖，其特征在于，所述防脱筋单元包括相互平行间隔设置的主防脱筋条及辅助防脱筋条。
6.根据权利要求5所述的燃料电池汽车用氢气传感器罩盖，其特征在于，所述主防脱筋条包括固定片及设置在所述固定片上的定位片，所述定位片的定位保持面与所述固定片的固定保持面之间的夹角为80度?88度。
7.根据权利要求1所述的燃料电池汽车用氢气传感器罩盖，其特征在于，在所述百叶格栅的端部设有0.5毫米的倒圆角。
8.根据权利要求1所述的燃料电池汽车用氢气传感器罩盖，其特征在于，所述BOSS柱、所述簧片卡夹保持结构及所述防脱筋单元的数量为两个，其中两个所述防脱筋单元平行间隔设置。
【文档编号】G01N33/00GK203572815SQ201320664184
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年10月25日 优先权日:2013年10月25日
【发明者】张晓红, 何健, 周庆伟, 周锋 申请人:上海汽车集团股份有限公司