一种罐式液体运输车的安全监测系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种罐式液体运输车的安全监测系统。目前罐式液体运输车仍采取人工、静态检查的模式，不能实时监测罐内液相空间和气相空间的状态参数。本实用新型包含有感应组件、数据采集与处理模块、显示器、报警器和动力组件；感应组件包括设置于罐体内部的温度传感器、液位传感器和压力传感器；数据采集与处理模块为设置于罐体顶部的数据采集器与微处理器；动力组件包括依次连接的太阳能电池板、太阳能控制器和蓄电池；感应组件通过数据采集与处理模块接入显示器和报警器，感应组件、数据采集与处理模块、显示器、报警器均与蓄电池连接。本实用新型可对罐式液体运输车内危险品的安全情况进行实时地自动监控，安全可靠。
【专利说明】—种罐式液体运输车的安全监测系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车载安全监测系统，具体涉及一种罐式液体运输车的安全监测系统。
【背景技术】
[0002]罐式液体运输车是专用汽车货车的主要车种之一，主要用于装运油类、化工液体、液化气体以及食用液体等液态物质，且大多具有易燃、易爆、腐蚀、有毒等危险特性。罐式液体运输车为运输安全在设计、制造方面采取了多种措施，但在运输过程中，仍采取传统人工、静态检查的模式，不能实时监测罐内液体的状态参数。因此，有必要增加实时安全监测装置，作为既有安保模式的补充，提高罐式液体运输汽车运输安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种罐式液体运输车的安全监测系统，可以对罐式液体运输车内危险品的安全情况进行实时地自动监控。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种罐式液体运输车的安全监测系统，其特征在于:
[0006]包含有感应组件、数据采集与处理模块、显示器、报警器和动力组件；
[0007]感应组件包括设置于罐体内部的温度传感器、液位传感器、压力传感器和气体传感器；
[0008]数据采集与处理模块为设置于罐体顶部的数据采集器与微处理器；
[0009]动力组件包括依次连接的太阳能电池板、太阳能控制器和蓄电池；
[0010]感应组件通过数据采集与处理模块接入显示器和报警器，感应组件、数据采集与处理模块、显示器、报警器均与蓄电池连接。
[0011]所述太阳能电池板通过支架安装于驾驶室和罐体的顶部；
[0012]所述显示器、报警器和蓄电池均设置于驾驶室内；
[0013]所述数据采集与处理模块设置于罐体顶部设置的防爆壳中。
[0014]所述温度传感器为热电偶传感器、热电阻传感器、全辐射高温计、光学高温计、光电比色温度计、红外辐射温度计或光纤温度计，温度传感器外设置有用于与液体隔离的护套。
[0015]所述液位传感器为矩阵电容式、磁致伸缩式、浮球式、浮筒式、静压式、普通电容式、雷达式或超声波式传感器。
[0016]所述压力传感器为电阻式、电容差压式、压电式或压阻式传感器。
[0017]所述气体传感器为半导体气体传感器、电化学气体传感器、热导式气体传感器或红外线气体传感器。
[0018]所述数据采集器与微处理器的型号为ATmegal281。
[0019]所述显示器为LED显示器；
[0020]所述报警器为蜂鸣器。
[0021]本实用新型具有以下优点:
[0022]本实用新型能对罐式液体运输车罐内介质的物理化学参数(液位和气相空间的压力、温度、气体的主要成分和浓度)进行自动监测并将监测数据上传和及时报警，实现了实时监测，系统自主完成，准确性高且安全可靠；加装了防爆壳，防爆壳中的电气设备采用隔爆型电气设备，与罐内介质接触的传感器采用本安防爆设计、系统防爆技术满足爆炸性气体危险场所要求的防爆电气；附带有太阳能发电装置，不仅不会给汽车的蓄电池造成负担，还可以及时为蓄电池补充电能，避免了额外的电量耗尽。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型结构连接图。
[0024]图2为加装安全监测系统的罐式液体运输车的侧面图。
[0025]图3为加装安全监测系统的罐式液体运输车的俯视图。
[0026]图中，1-支架，2-太阳能电池板，3-防爆壳，4-驾驶室，5-罐体，6-安全阀，7-操作孔。
【具体实施方式】
[0027]下面结合【具体实施方式】对本实用新型进行详细的说明。
[0028]本实用新型涉及的一种罐式液体运输车的安全监测系统包含有感应组件、数据采集与处理模块、显示器、报警器和动力组件。感应组件包括设置于罐体5内部的温度传感器、液位传感器、压力传感器和气体传感器；数据采集与处理模块包括设置于罐体5顶部的数据采集器与微处理器(ATmegal281);动力组件包括依次连接的太阳能电池板2 (整体或拼装)、太阳能控制器和蓄电池；感应组件通过数据采集与处理模块接入显示器和报警器，感应组件、数据采集与处理模块、显示器、报警器均与蓄电池连接。
[0029]太阳能电池板2通过支架I安装于驾驶室4和罐体5的顶部，在太阳能充足的情况下，太阳能电池板2除了为感应组件提供电力外，还可为车内其他各种设备供电，若所接负载为直流荷载，则直接连接，或所接负载为交流负载，则通过逆变器相连接，多余的电量可以存储在蓄电池里，留待天气不好时使用。罐体5顶部如装有安全阀6和操作孔7，太阳能电池板2应避开，并保持一定安全距离。
[0030]显示器设置于驾驶室内的仪表盘旁，感应组件测得的实时数据可通过显示器直观地告知驾驶员。
[0031]报警器设置于显示器旁，如果接收到的数据大于设定值，单片机会给报警器发出一个开启信号，报警器的蜂鸣器会发出蜂鸣声，促使驾驶员及时采取相应措施。
[0032]数据采集与处理模块设置于罐体5顶部设置的防爆壳3中。防爆壳适应温度范围是-40°C?+50°C，防爆等级大于或等于DIIAT3 ;温度传感器、液位传感器、压力传感器和气体传感器的防爆等级大于或等于iaIIAT3。
[0033]传感器中，温度传感器(热电偶传感器、热电阻传感器、全辐射高温计、光学高温计、光电比色温度计、红外辐射温度计或光纤温度计)为间接感应方式，外部设置有用于与液体隔离的护套；液位传感器(矩阵电容式、磁致伸缩式、浮球式、浮筒式、静压式、普通电容式、雷达式或超声波式传感器)、气体传感器(半导体气体传感器、电化学气体传感器、热导式气体传感器或红外线气体传感器)和压力传感器(电阻式、电容差压式、压电式或压阻式传感器)为直接感应方式，直接与液体接触。
[0034]本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。
【权利要求】
1.一种罐式液体运输车的安全监测系统，其特征在于: 包含有感应组件、数据采集与处理模块、显示器、报警器和动力组件； 感应组件包括设置于罐体(5)内部的温度传感器、液位传感器、压力传感器和气体传感器； 数据采集与处理模块为设置于罐体(5)顶部的数据采集器与微处理器； 动力组件包括依次连接的太阳能电池板(2)、太阳能控制器和蓄电池； 感应组件通过数据采集与处理模块接入显示器和报警器，感应组件、数据采集与处理模块、显示器、报警器均与蓄电池连接； 所述太阳能电池板(2 )通过支架(I)安装于驾驶室(4)和罐体(5 )的顶部； 所述显示器、报警器和蓄电池均设置于驾驶室(4)内； 所述数据采集与处理模块设置于罐体(5)顶部设置的防爆壳(3)中； 所述蓄电池与车内直流负载连接，并通过逆变器与车内交流负载连接。
2.根据权利要求1所述的一种罐式液体运输车的安全监测系统,其特征在于: 所述温度传感器为热电偶传感器、热电阻传感器、全辐射高温计、光学高温计、光电比色温度计、红外辐射温度计或光纤温度计，温度传感器外设置有用于与液体隔离的护套。
3.根据权利要求2所述的一种罐式液体运输车的安全监测系统，其特征在于: 所述液位传感器为矩阵电容式、磁致伸缩式、浮球式、浮筒式、静压式、普通电容式、雷达式或超声波式传感器。
4.根据权利要求3所述的一种罐式液体运输车的安全监测系统，其特征在于: 所述压力传感器为电阻式、电容差压式、压电式或压阻式传感器。
5.根据权利要求4所述的一种罐式液体运输车的安全监测系统，其特征在于: 所述气体传感器为半导体气体传感器、电化学气体传感器、热导式气体传感器或红外线气体传感器。
6.根据权利要求5所述的一种罐式液体运输车的安全监测系统，其特征在于: 所述数据采集器与微处理器的型号为ATmegal281。
7.根据权利要求6所述的一种罐式液体运输车的安全监测系统，其特征在于: 所述显示器为LED显示器； 所述报警器为蜂鸣器。
【文档编号】G01D21/02GK203929114SQ201420218269
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2014年4月30日
【发明者】田海波 申请人:西安科技大学