一种记录装置和记录系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种记录装置和记录系统，所述记录装置包括包括外壳、显示单元、加热单元、温度监测单元、数据处理单元，所述显示单元位于所述外壳上，所述温度监测单元和所述数据处理单元位于所述外壳内。本实用新型提供的记录装置和记录系统中，所述加热单元在机舱内的温度低于预先设定值时对所述显示单元进行加热，从而消除了航空器飞行过程中机舱内低温环境对记录装置性能的影响。
【专利说明】一种记录装置和记录系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及导航【技术领域】，尤其涉及一种记录装置和记录系统。
【背景技术】
[0002]航向姿态记录仪是航空电气系统中不可缺少的组成部分，所述航向姿态记录仪能够连续、实时地记录航空器飞行过程中航向姿态变化，所述航向姿态包括倾斜角、俯仰角和偏航角。所述航向姿态记录仪还能够显示上述倾斜角、俯仰角和偏航角的变化。因此，航向姿态记录仪的性能好坏直接决定着航空器的飞行状态。然而，航空器航行过程中机舱内的环境，例如，低温，对现有的航向姿态记录仪的性能有重大影响。
实用新型内容
[0003]为解决上述问题，本实用新型提供一种记录装置和记录系统，用于解决现有技术中航空器飞行过程中机舱内低温环境影响航向姿态记录仪性能的问题。
[0004]为此，本实用新型提供一种记录装置，包括外壳、显示单元、加热单元、温度监测单元、数据处理单元，所述显示单元位于所述外壳上，所述温度监测单元和所述数据处理单元位于所述外壳内；所述温度监测单元用于采集所述显示单元的温度，并将所述显示单元的温度发送至所述数据处理单元；所述数据处理单元用于接收所述显示单元的温度并根据所述显示单元的温度生成加热信号，所述数据处理单元还用于接收数据采集装置发送的姿态数据并将所述姿态数据转换为显示数据；所述显示单元用于对所述显示数据进行显示；所述加热单元用于根据所述加热信号对所述显示单元进行加热。
[0005]可选的，所述温度监测单元包括温度传感器，所述温度传感器设置在所述显示单元的背面，所述温度传感器用于采集所述显示单元的温度。
[0006]可选的，所述数据处理单元包括主板，所述主板固定在所述外壳的卡槽内。
[0007]可选的，所述加热单元贴合在所述显示单元的正面。
[0008]可选的，所述加热单元包括主体结构和加热结构，所述加热结构设置在所述主体结构内。
[0009]可选的，所述加热结构为加热导线。
[0010]可选的，还包括屏蔽结构，所述屏蔽结构设置在所述主体结构内，所述屏蔽结构用于对所述显示单元进行电磁屏蔽。
[0011]可选的，所述屏蔽结构为金属网。
[0012]本实用新型还提供一种记录系统，包括数据采集装置和上述任一所述的记录装置，所述数据采集装置用于采集所述姿态数据并将所述姿态数据发送至所述记录装置。
[0013]可选的，所述数据采集装置包括陀螺仪。
[0014]本实用新型具有下述有益效果:
[0015]本实用新型提供的记录装置和记录系统中，所述加热单元在所述显示单元的温度低于预先设定值时对所述显示单元进行加热，从而消除了航空器飞行过程中机舱内低温环境对记录装置性能的影响。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例一提供的一种记录装置的立体图；
[0017]图2为图1所示记录装置的结构示意图；
[0018]图3为图1所示记录装置的主视图；
[0019]图4为图1所示记录装置的后视图；
[0020]图5为图1所示记录装置的剖面图；
[0021]图6为本实用新型实施例二提供的一种记录系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]为使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型提供的记录装置和记录系统进行详细描述。
[0023]实施例一
[0024]图1为本实用新型实施例一提供的一种记录装置的立体图，图2为图1所示记录装置的结构示意图。如图1、图2所示,记录装置100包括外壳101、显示单元102、加热单元103、温度监测单元104、数据处理单元105，所述显示单元102位于所述外壳101上，所述温度监测单元104和所述数据处理单元105位于所述外壳101内。本实施例提供的记录装置与数据采集装置分开，通过对所述记录装置的独立设计，使得所述记录装置结构简单，维修方便。
[0025]本实施例中，所述温度监测单元104采集所述显示单元102的温度，并将所述显示单元102的温度发送至所述数据处理单元105。可选的，所述显示单元102包括液晶显示屏或OLED显示屏。本实施例中，所述显示单元102为液晶显示屏。优选的,所述液晶显示屏102与所述加热单元103采用光学邦定工艺结合为一体，从而增强所述液晶显示屏102在强光下显示图像文字的清晰度。所述数据处理单元105包括第一数据处理子模块106和第二数据处理子模块107，所述第一数据处理子模块106接收所述显示单元102的温度并根据所述显示单元102的温度生成加热信号，所述第二数据处理子模块107接收数据采集装置发送的姿态数据并将所述姿态数据转换为显示数据。所述姿态数据包括航空器的倾斜角、俯仰角和偏航角数据。所述显示单元102对所述显示数据进行显示，所述加热单元103根据所述加热信号对所述显示单元102进行加热。通过上述方式，所述记录装置100实现了低温启动运行功能，从而消除了航空器飞行过程中机舱内低温环境对记录装置性能的影响。
[0026]本实施例中，所述温度监测单元104包括温度传感器，所述温度传感器设置在所述显示单元102的背面。所述温度传感器用于采集所述显示单元102的温度，然后将所述显示单元102的温度发送至所述第一数据处理子模块106，所述第一数据处理子模块106接收所述显示单元102的温度并根据所述显示单元102的温度生成加热信号，所述加热单元103根据所述加热信号对所述显示单元进行加热。可选的，所述加热单元103贴合在所述显示单元102的正面,此时所述加热单元103由透明材料形成。
[0027]可选的，所述加热单元103包括主体结构和加热结构，所述加热结构设置在所述主体结构内。优选的，所述加热结构为加热导线，所述加热导线在供电后可对所述显示单元进行加热。本实施例中，所述记录装置100还包括屏蔽结构，所述屏蔽结构设置在所述主体结构内，所述屏蔽结构用于对所述显示单元102进行电磁屏蔽。通过上述方式，所述记录装置100实现了防电磁干扰功能，从而削除外部电磁场对所述记录装置100的干扰。可选的，所述屏蔽结构为金属网。
[0028]图3为图1所示记录装置的主视图。如图3所示,所述显示单元为液晶显示屏102,所述记录装置100还包括按键板202，所述按键板202设置在所述外壳101上而且位于所述液晶显示屏102的下方。所述按键板202上设置有指示灯203，所述指示灯203用于显示液晶显示屏102是否处于加热状态，具体来说，在所述加热单元103对所述显示单元102进行加热时所述指示灯203点亮,在所述加热单元103停止对所述显示单元102进行加热时所述指示灯203熄灭。在实际应用中，所述按键板202上还可以设置其它按键，例如，所述按键板202上可以依次设置有第一按键204、第二按键205、第三按键206和第四按键207，所述第一按键204用于所述液晶显示屏的主/备切换，所述第二按键205用于所述液晶显示屏的白天/夜间模式切换，所述第三按键206用于提高所述液晶显示屏的亮度，所述第四按键207用于降低所述液晶显示屏的亮度。
[0029]图4为图1所示记录装置的后视图。如图4所示，所述记录装置100还包括电源接口 109和数据接口 108，所述电源接口 109设置在所述外壳101上，所述电源接口 109用于与外部电源进行连接。所述数据接口 108设置在所述外壳101上，而且与所述数据采集装置连接，也就是说，所述数据接口 108是所述记录装置与所述数据采集装置进行数据交换的接口。可选的，所述数据接口为RS-422通讯接口。当然，在实际应用中，所述记录装置与所述数据采集装置可以通过无线通信方式进行数据交换，也就是说，所述记录装置与所述数据采集装置进行数据交换的接口是无线通讯接口。
[0030]图5为图1所示记录装置的剖面图。如图5所示,液晶显示屏102设置在所述外壳101上,所述加热单元103设置在所述液晶显示屏102的正面,所述液晶显示屏102和所述加热单元103的下方设置有按键板固定支架301，所述按键板202固定在所述按键板固定支架301上。所述电源接口 109和所述数据接口 108设置在所述记录装置100的背面。所述数据处理单元105包括主板，所述主板105固定在所述外壳101的卡槽内。所述记录装置还包括电源单元，所述电源单元包括电源板304，所述电源板304固定在所述外壳101的卡槽内。优选的，所述主板105和所述电源板304通过固定条305固定在所述外壳101的卡槽内。通过固定条305的固定，所述主板105和所述电源板304可抗击强震动冲击。
[0031]本实施例中，所述数据处理单元包括主板，所述主板包括微控制器、电源转换芯片、通信芯片、图形存储器和EMC滤波器器件。优选的，所述微控制器为汽车级微控制器，所述电源转换芯片为可靠性电源转换芯片，所述通信芯片为汽车级RS-422通信芯片，所述图形存储器为图形显示用外扩存储器。所述数据处理单元包括第一数据处理子模块和第二数据处理子模块。所述第一数据处理子模块包括微控制器、通信芯片和图形存储器，所述通信芯片的一端与所述数据接口连接，所述通信芯片的另一端与所述微控制器连接，所述图形存储器的一端与所述液晶显示屏连接，所述图形存储器的另一端与所述微控制器连接。所述第二数据处理子模块包括电源转换芯片和EMC滤波器器件，所述电源转换芯片的一端与所述电源板连接，所述电源转换芯片的另一端分别与所述微控制器和通信芯片连接。所述微控制器为主控芯片，进行主要的数据处理和功能控制。所述电源转换芯片用于对输入电压进行可靠性转换，为主板上的各种芯片提供可靠的电压值。所述通信芯片为低功率信号收发器，与数据接口完成姿态数据的收发。优选的，所述通信芯片为RS-422通信芯片。所述图形存储器接收来自所述第二数据处理子模块的显示数据而且提供和记录所述记录装置实时的显示界面。所述EMC滤波器器件主要是增强主板的电磁兼容性，包括减少电磁干扰和减小电磁敏感性。
[0032]所述主板上还设置有多个连接器，所述连接器包括所述液晶显示屏与所述主板的连接、所述电加单元与所述主板的连接、所述通信接口与所述主板的连接、所述按键板与所述主板的连接以及所述主板与所述电源板的连接。优选的，所述连接器为军用航空连接器，所述军用航空连接器包括RS-422信号连接器、电源输入连接器及按键信号连接器。
[0033]所述数据采集装置发送的姿态数据通过所述RS-422通讯接口传送给所述通信芯片，所述通信芯片将所述姿态数据发送给所述微控制器，所述微控制器将所述姿态数据转换为显示数据，所述显示数据由所述图形存储器提供给所述液晶显示屏进行显示。通过上述各种器件，所述主板能够完成对所述姿态数据的数据处理，并转换成航空器的倾斜角、俯仰角和偏航角的图像数据，最后显示在所述液晶显示屏上。
[0034]参见图2,所述记录装置100还包括电源单元303,所述电源单元303包括电源滤波器306和电源模块307。优选的，所述电源滤波器306为军用电源滤波器，所述电源模块307为军用电源模块。所述电源滤波器306和电源模块307设置在所述电源板304上。所述电源滤波器用于对输入电压进行有效滤除从而获得特定频率的电源信号。所述电源模块将输入电压转化为有效、可靠、连续的电压值传递给各种器件。具体来说，所述电源滤波器对输入的28伏直流电进行有效滤除从而获得特定频率的28伏直流电，再将所述特定频率的28伏直流电输入给所述电源模块。所述电源模块将输入的28伏直流电转化为5伏直流电传递给所述主板，所述电源模块将输入的28伏直流电转化为12伏直流电传递给所述加热单元。
[0035]本实施例提供的记录装置中，所述加热单元在机舱内的温度低于预先设定值时对所述显示单元进行加热，从而消除了航空器飞行过程中机舱内低温环境对记录装置性能的影响。
[0036]实施例二
[0037]图6为本实用新型实施例二提供的一种记录系统的结构示意图。如图6所示，所述记录系统包括记录装置100和数据采集装置200。所述数据采集装置200用于采集姿态数据并将所述姿态数据发送至所述记录装置100。可选的，所述数据采集装置包括陀螺仪。所述记录装置包括外壳101、显示单元102、加热单元103、温度监测单元104、数据处理单元105，所述显示单元102位于所述外壳101上，所述温度监测单元104和所述数据处理单元105位于所述外壳101内。
[0038]可选的，所述显示单元包括液晶显示屏。可选的，所述液晶显示屏与所述加热单元采用光学邦定工艺结合为一体，从而增强所述液晶显示屏在强光下显示图像文字的清晰度。本实施例将记录装置与数据采集装置分开，对所述记录装置进行独立设计，使得所述记录装置结构简单，维修方便。
[0039]本实施例中，所述记录装置和数据采集装置通过数据接口进行数据交换。所述数据接口设置在所述记录装置的外壳上，所述数据接口与所述数据采集装置连接，所述数据采集装置将姿态数据通过所述数据接口传送给所述第一数据处理子模块。当然，在实际应用中，所述记录装置与所述数据采集装置可以通过无线通信方式进行数据交换，也就是说，所述记录装置与所述数据采集装置进行数据交换的接口是无线通信接口。
[0040]可选的，所述数据接口为RS-422通讯接口，而且所述RS-422通讯为全双工，可同时完成数据信号的收发。使用时，通过所述记录装置的外壳后部的电源接口与外部电源连接，通过所述RS-422通讯接口与所述数据采集装置连接。本实施例中，所述数据处理单元105包括第一数据处理子模块106和第二数据处理子模块107，所述第二数据处理子模块107接收所述数据采集装置发送的姿态数据并将所述姿态数据转换为显示数据。所述显示单元102对所述显示数据进行显示，即可实时显示航空器倾斜、俯仰和偏航姿态。通过上述方式，所述记录装置能够完成对所述姿态数据的数据处理，并转换成航空器的倾斜角、俯仰角和偏航角的图像数据，最后显示在所述液晶显示屏上。
[0041]本实施例中，所述温度监测单元104采集所述显示单元102的温度，并将所述显示单元102的温度发送至所述第一数据处理子模块106，所述第一数据处理子模块106接收所述显示单元102的温度并根据所述显示单元102的温度生成加热信号，所述加热单元103根据所述加热信号对所述显示单元进行加热，实现了记录装置的低温启动运行功能，从而消除了航空器飞行过程中机舱内低温环境对记录装置性能的影响。
[0042]本实施例提供的记录系统中，所述加热单元在机舱内的温度低于预先设定值时对所述显示单元进行加热，从而消除了航空器飞行过程中机舱内低温环境对记录装置性能的影响。
[0043]可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种记录装置，其特征在于，包括外壳、显示单元、加热单元、温度监测单元、数据处理单元，所述显示单元位于所述外壳上，所述温度监测单元和所述数据处理单元位于所述外壳内； 所述温度监测单元用于采集所述显示单元的温度，并将所述显示单元的温度发送至所述数据处理单元； 所述数据处理单元用于接收所述显示单元的温度并根据所述显示单元的温度生成加热信号，所述数据处理单元还用于接收数据采集装置发送的姿态数据并将所述姿态数据转换为显示数据； 所述显示单元用于对所述显示数据进行显示； 所述加热单元用于根据所述加热信号对所述显示单元进行加热。
2.根据权利要求1所述的记录装置，其特征在于，所述温度监测单元包括温度传感器，所述温度传感器设置在所述显示单元的背面，所述温度传感器用于采集所述显示单元的温度。
3.根据权利要求1所述的记录装置，其特征在于，所述数据处理单元包括主板，所述主板固定在所述外壳的卡槽内。
4.根据权利要求1所述的记录装置，其特征在于，所述加热单元贴合在所述显示单元的正面。
5.根据权利要求1所述的记录装置，其特征在于，所述加热单元包括主体结构和加热结构，所述加热结构设置在所述主体结构内。
6.根据权利要求5所述的记录装置，其特征在于，所述加热结构为加热导线。
7.根据权利要求5所述的记录装置，其特征在于，还包括屏蔽结构，所述屏蔽结构设置在所述主体结构内，所述屏蔽结构用于对所述显示单元进行电磁屏蔽。
8.根据权利要求7所述的记录装置，其特征在于，所述屏蔽结构为金属网。
9.一种记录系统，其特征在于，包括数据采集装置和权利要求1至8任一所述的记录装置，所述数据采集装置用于采集所述姿态数据并将所述姿态数据发送至所述记录装置。
10.根据权利要求9所述的记录系统，其特征在于，所述数据采集装置包括陀螺仪。
【文档编号】G01C21/00GK204027575SQ201420357722
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】张宝, 李青永, 陈宁 申请人:京东方科技集团股份有限公司