用于整车声学测试的多传声器固定装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于整车声学测试的多传声器固定装置，包括底座、主立柱、卡槽型直线导轨、框架立柱与传声器固定横梁，在底座上固定有主立柱，在主立柱的顶端部固定有呈水平横向设置的卡槽型直线导轨，在卡槽型直线导轨内滑动连接有至少两块滑块，在每块滑块上均固定有框架立柱，在框架立柱上固定有若干传声器固定横梁，在传声器固定横梁上固定有传声器夹具。本实用新型克服了测试小范围的噪声时需要安装大量的支架问题，也方便了传声器的装卸及定位，减小了后期移动支架的工作量，测试时只需要确定结构的高度及框架的间距，提高了测试的准确性。
【专利说明】
用于整车声学测试的多传声器固定装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于整车声学测试的传声器固定装置，本实用新型属于汽车声学测试【技术领域】。
【背景技术】
[0002]汽车噪声测试时，通常要获得车身特定部位的噪声辐射随距离变化的详细数据，需要使用大量的传声器固定支架，用于固定不同布置在不同位置的传声器。如果传声器之间的间距较小，则会导致在空间上支架之间相互干扰，同时研究距离的变化需要多次测量，不断地移动支架会带来传声器的定位误差，使得测试的结果准确度下降。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种在特定区域内可以测试多点噪声随距离变化、能够提高传声器定位的精度以及测试结果的准确性的便于同时测量不同距离噪声的传声器固定装置。
[0004]按照本实用新型提供的技术方案，所述用于整车声学测试的多传声器固定装置，包括底座、主立柱、卡槽型直线导轨、框架立柱与传声器固定横梁，在底座上固定有主立柱，在主立柱的顶端部固定有呈水平横向设置的卡槽型直线导轨，在卡槽型直线导轨内滑动连接有至少两块滑块，在每块滑块上均固定有框架立柱，在框架立柱上固定有若干传声器固定横梁，在传声器固定横梁上固定有传声器夹具。
[0005]所述主立柱为伸缩立柱，在主立柱上设有调节螺栓。
[0006]所述框架立柱的长度方向与传声器固定横梁的长度方向呈垂直设置。
[0007]在同一框架立柱上相邻两根传声器固定横梁之间的距离为15(T200mm。
[0008]在同一传声器固定横梁上相邻两个传声器夹具之间的距离为5(Tl00mm。
[0009]本实用新型克服了测试小范围的噪声时需要安装大量的支架问题，也方便了传声器的装卸及定位，减小了后期移动支架的工作量，测试时只需要确定结构的高度及框架的间距，提高了测试的准确性。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的整体结构示意图。
[0011]图2是本实用新型中卡槽型直线导轨的结构示意图。
[0012]图3是本实用新型中滑块与框架立柱的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0014]一种用于整车声学测试的多传声器固定装置，包括底座1、主立柱2、卡槽型直线导轨3、框架立柱4与传声器固定横梁5，在底座I上固定有主立柱2，在主立柱2的顶端部固定有呈水平横向设置的卡槽型直线导轨3，在卡槽型直线导轨3内滑动连接有至少两块滑块8，在每块滑块8上均固定有框架立柱4，在框架立柱4上固定有若干传声器固定横梁
5,在传声器固定横梁5上固定有传声器夹具6。
[0015]所述主立柱2为伸缩立柱，在主立柱2上设有调节螺栓7。
[0016]所述框架立柱4的长度方向与传声器固定横梁5的长度方向呈垂直设置。
[0017]在同一框架立柱4上相邻两根传声器固定横梁5之间的距离为15(T200mm。
[0018]在同一传声器固定横梁5上相邻两个传声器夹具6之间的距离为5(Tl00mm。
[0019]本实用新型可根据实际需要，通过多套滑块8安装与滑块8数目相同的框架立柱4，每块滑块8与每根框架立柱4组合形成T型滑架，使用时只需将T型滑架卡入卡槽型直线导轨3内，调好间距即可。
[0020]T型滑架可相对卡槽型直线导轨3进行移动，目的是调节卡槽型直线导轨3两端的T型滑架的重量分布，以达到平衡状态，通过调节螺栓7可调节主立柱2的高度。本实用新型中的卡槽型直线导轨3有一个，如果测试量较大，可根据需要制作多个。
【权利要求】
1.一种用于整车声学测试的多传声器固定装置，包括底座(I)、主立柱(2)、卡槽型直线导轨(3)、框架立柱(4)与传声器固定横梁(5)，其特征是:在底座(I)上固定有主立柱(2)，在主立柱(2)的顶端部固定有呈水平横向设置的卡槽型直线导轨(3)，在卡槽型直线导轨(3)内滑动连接有至少两块滑块(8)，在每块滑块(8)上均固定有框架立柱(4)，在框架立柱(4 )上固定有若干传声器固定横梁(5 ),在传声器固定横梁(5 )上固定有传声器夹具(6)。
2.如权利要求1所述的用于整车声学测试的多传声器固定装置，其特征是:所述主立柱(2)为伸缩立柱，在主立柱(2)上设有调节螺栓(7)。
3.如权利要求1所述的便于同时测量不同距离噪声的传声器固定装置，其特征是:所述框架立柱(4)的长度方向与传声器固定横梁(5)的长度方向呈垂直设置。
4.如权利要求1所述的用于整车声学测试的多传声器固定装置，其特征是:在同一框架立柱(4)上相邻两根传声器固定横梁(5)之间的距离为15(T200mm。
5.如权利要求1所述的用于整车声学测试的多传声器固定装置，其特征是:在同一传声器固定横梁(5)上相邻两个传声器夹具(6)之间的距离为5(Tl00mm。
【文档编号】G01H17/00GK203965037SQ201420370752
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日
【发明者】陈学华, 黄威 申请人:无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司