汽车高强度结构胶自动检测冲击试验的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车用高强度结构胶自动检测冲击试验机，包括机架，机架由底板、支撑架、上板、侧板和筋板构成，上板连接过渡连接件，由过渡连接件连接上销钉座，在上销钉座上固定测试钢板A；通过侧板连接水平固定件，水平固定件另一端固定电磁块式制动器；活动重锤的中心导孔和刻度拉杆滑动配合，刻度拉杆的上端通过连杆器固定连接下销钉座，下销钉座上固定测试钢板B；测试钢板A与测试钢板B的结构相同，其各自的水平面相对应，刻度拉杆的下端连接底盘，底盘的下面与位移传感器的触头紧密接触 ，其应性增强，精度更高，其操作方便，尺寸控制更加准确，实测值更加准确，没有人为量尺的误差，具备统一的测试条件、标准、稳定的和准确的测试结果。
【专利说明】汽车高强度结构胶自动检测冲击试验机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及结构胶检测装置，特别涉及一种汽车用高强度结构胶自动检测冲击试验机。
[0002]【背景技术】:
[0003]车身用高强度结构胶是在汽车制造中不易点焊或点焊后强度仍达不到要求的部位的粘接。粘接后持久性高，可提高车身的刚度及耐碰撞性。如果没有汽车高强度结构胶就会影响车身的性能，由此汽车制造商更加重视对汽车高强度结构胶用胶的要求，由于汽车高强度结构胶没有国家标准及行业标准，只有供应生产商与汽车制造商共同商定用企业标准。为保证汽车高强度结构胶的性能及使用要求技术标准，而设计汽车高强度结构胶自动检测冲击试验装置，对于达到高强度结构胶制造商出厂标准、满足汽车制造商的技术性能要求十分必要，而目前市场上尚未有相关产品出现，也未见文献对相关技术的报道。如何解决这个问题就成为了本【技术领域】的技术人员所要研究和解决的课题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的就是为克服现有技术的不足，针对结构胶检测问题，提供一种汽车用高强度结构胶自动检测冲击试验机的设计方案，通过实用新型保证试验具备统一的测试条件、标准、稳定的和准确的测试结果，为本行业对强度结构胶制定国家标准及行业标准提供可靠的测试硬件基础和测试数据参考资料；积累经验。用本设备实现准确检测合格的汽车高强度结构胶，以保证汽车车身的性能及要求。
[0005]本实用新型是通过这样的技术方案实现的:汽车用高强度结构胶自动检测冲击试验机，其特征在于，包括机架，机架由底板、支撑架、上板、侧板和筋板构成，通过上板作为支撑面连接过渡连接件，再由过渡连接件连接上销钉座，在上销钉座上固定测试钢板A ;
[0006]通过侧板作为支撑面连接水平固定件的一端，水平固定件的另一端固定电磁块式制动器；电磁块式制动器用于夹紧活动重锤，活动重锤的中心设有导孔，导孔中穿有刻度拉杆，导孔和刻度拉杆滑动配合；
[0007]刻度拉杆的上端通过连杆器固定连接下销钉座，下销钉座上固定测试钢板B ;测试钢板A与测试钢板B的结构相同，其各自的水平面相对应，镜像对称，两者相对面作为强度结构胶的粘和面；
[0008]刻度拉杆的下端连接底盘，底盘的上表面作为活动重锤的限位端和受力端；底盘的下表面作为力传导面与位移传感器的触头紧密接触；位移传感器固定在传感器固定座内，传感器固定座固定在底板的上面；
[0009]由电磁控制箱控制电磁块式制动器动作；位移传感器通过导线连接数字显示位移表。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型根据技术指标.落体高度要求来定尺寸高度，使其适应性增强，精度更高，用电磁块式制动器来控制活动重锤，测试时只需按电磁控制箱开关来操作，方便实用，用位移传感器检测位移，其操作方便，尺寸控制更加准确，实测值更加准确，没有人为量尺的误差。通过本实用新型保证试验具备统一的测试条件、标准、稳定的和准确的测试结果，为本行业对强度结构胶制定国家标准及行业标准提供可靠的测试硬件基础和测试数据参考资料；积累经验。用本设备实现准确检测合格的汽车高强度结构胶，以保证汽车车身的性能及要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1、汽车用高强度结构胶自动检测冲击试验机轴测图A ；
[0012]图2、汽车用高强度结构胶自动检测冲击试验机轴测图B ；
[0013]图3、机架部分轴测图；
[0014]图4、本实用新型局部分解图A ;
[0015]图5、本实用新型局部分解图B ;
[0016]图6、本实用新型局部分解图C ;
[0017]图7、本实用新型局部组装图；
[0018]图8、电磁块式制动器与水平固定件组装图。
[0019]图9、位移传感器固定图。
[0020]图中:1.机架，2.过渡连接件，3.上销钉座，4.测试钢板A，5.测试钢板B，6.下销钉座，7.连杆器，8.水平固定件，9.电磁块式制动器，10.刻度拉杆，11.活动重锤，12.底盘，13.传感器固定座，14.位移传感器，15.试验用强度结构胶，16.电磁控制箱，17.数字显示位移表；
[0021]101.底板，102.支撑架，103.上板，104.侧板，105.筋板；
[0022]1401.触头。
【具体实施方式】
[0023]为了更清楚的理解本实用新型，结合附图和实施例详细描述本实用新型:
[0024]如图1至图9所示，汽车用高强度结构胶自动检测冲击试验机，包括机架1，机架I由底板101、支撑架102、上板103、侧板104和筋板105构成，通过上板103作为支撑面连接过渡连接件2，再由过渡连接件2连接上销钉座3，在上销钉座3上固定测试钢板A4 ；
[0025]通过侧板104作为支撑面连接水平固定件8的一端，水平固定件8的另一端固定电磁块式制动器9 ;电磁块式制动器9用于夹紧活动重锤11，活动重锤11的中心设有导孔，导孔中穿有刻度拉杆10，导孔和刻度拉杆10滑动配合；
[0026]刻度拉杆10的上端通过连杆器7固定连接下销钉座6，下销钉座6上固定测试钢板B5 ;测试钢板A4与测试钢板B5的结构相同，其各自的水平面相对应，镜像对称，两者相对面作为强度结构胶15的粘和面；
[0027]刻度拉杆10的下端连接底盘12，底盘12的上表面作为活动重锤11的限位端和受力端；底盘12的下表面作为力传导面与位移传感器14的触头1401紧密接触；位移传感器14固定在传感器固定座13内，传感器固定座13固定在底板101的上面；
[0028]由电磁控制箱16控制电磁块式制动器9动作；位移传感器14通过导线连接数字显位移表17。
[0029]汽车用高强度结构胶自动检测冲击试验机的试验方法，包括如下步骤:
[0030]I)选择电磁块式制动器9距底盘12的上表面的距离来确定活动重锤11下落高度，测试高度确定后，将水平固定件8与侧板104连接的螺钉紧固；
[0031]2)在测试钢板A4与测试钢板B5相对面涂敷试验用强度结构胶15 ；
[0032]3)使底盘12的下表面与位移传感器14的触头1401紧密接触；
[0033]4)将活动重锤11置于电磁块式制动器9的制动片内，由电磁控制箱16控制电磁块式制动器9的制动片处于收紧状态，活动重锤11固定在制动片内侧；
[0034]5)测试开始，由电磁控制箱16控制电磁块式制动器9的制动片处于放开状态；活动重锤11沿刻度拉杆10向下自由滑落；
[0035]6)活动重锤11沿刻度拉杆10向下自由滑落至底盘12的上表面，活动重锤11自由滑落形成动能并传导至位移传感器14的触头1401 ；
[0036]实施例1:测试钢板A4与测试钢板B5为L型，宽为25mm，厚0.8mm,长200臟，在上销钉座3或下销钉座6连接段端头的1mm处打直径6mm的孔，在巨有孔端面40mm处将其弯折90度，将胶样涂敷在试片上；胶样面积为25mmX 160mm，厚度为0.1mm。
[0037]两片测试钢板对称，两者相对夹胶位面之间用直径0.1mm钢絲做间隔条，以保持一定的粘接厚度，然后用铁夹子夹住两侧，夹紧后将多余的胶去掉，常温放置I小时以上，然后放入烘箱以170°C烘烤20分钟，固化后取出，再放置24小时后，除去夹子。
[0038]将测试钢板A4放入上销钉座3中，用销钉插入上销钉座3开槽中，销住测试钢板A4，使其固定；把测试钢板B5放入下销钉座6开槽处，用销钉销住测试钢板B5，使其固定。
[0039]选择直径100mm、高15mm、重量为0.907kg的金属块为活动重锤11,把动重锤11放置在电磁块式制动器9中，再刻度拉杆10的刻度为305mm处固定电磁块式制动器9的水平位置；
[0040]把活动重锤11放到电磁块式制动器9中，按动电磁控制箱16的开关将其夹住；
[0041]再将触头1401顶住底盘12的底部，把数字显示位移表17按回零键，将其回置零位。一切准备后，按动电磁控制箱16的开关，将活动重锤11松开，使活动重锤11自由落下，产生动能，使底盘12位移；位移传感器14的触头1401也产生位移，由数字显示位移表17读出位移数，完成了测试。
[0042]实施例2:测试钢板A4与测试钢板B5为L型，宽为25mm，厚0.8mm,长200mm，在上销钉座3或下销钉座6连接段端头的1mm处打直径6mm的孔，在有孔端面40mm处将其弯折90度，将胶样涂敷在测试钢板A4与测试钢板B5上。涂敷面积为25mmX 160mm,厚度为0.1mm，两片测试钢板对称，相对夹胶位面之间用直径0.1mm钢板做间隔条，以保持一定的粘接厚度，然后用铁夹子夹住两侧，夹紧后将多余的胶去掉，常温放置I小时以上，然后放入烘箱以170°C烘烤20分钟，固化后取出，再放置24小时后，除去夹子。
[0043]将测试钢板A4放入上销钉座3中，用销钉插入上销钉座3开槽中，销住测试钢板A4，使其固定；把测试钢板B5放入下销钉座6开槽处，用销钉销住测试钢板B5，使其固定。
[0044]选择直径100mm、高15mm、重量为0.907kg的金属块为活动重锤11,活动重锤11在刻度拉杆10的刻度310mm处固定电磁块式制动器9的水平位置；
[0045]将活动重锤11放到电磁块式制动器9中，按动电磁控制箱16的开关，电磁块式制动器9将活动重锤11夹住，再将触头1401顶住底盘12的底部。把数字显示位移表17按回零键，将其回置零位。
[0046]—切准备好后,按动电磁控制箱16的开关，电磁块式制动器9将活动重锤11松开，使活动重锤11自由落下，产生动能，动能使底盘12位移。位移传感器14的触头1401若未产生位移，数字显示位移表17读出位移数为0，完成测试。本实用新型根据技术指标.落体高度要求来定尺寸高度，使其适应性增强，精度更高。用电磁块式制动器9来夹住活动重锤11，测试时只需按电磁控制箱16开关来操作，方便实用。用位移传感器14检测，使其操作方便，尺寸控制更加准确，实测值更加准确，没有人为量尺的误差。
[0047]根据上述说明，结合本领域技术可实现本实用新型的方案。
【权利要求】
1.一种汽车用高强度结构胶自动检测冲击试验机，其特征在于，包括机架(I)，机架(I)由底板(101)、支撑架(102)、上板(103)、侧板(104)和筋板(105)构成，通过上板(103)作为支撑面连接过渡连接件(2)，再由过渡连接件(2)连接上销钉座(3)，在上销钉座(3)上固定测试钢板A (4)； 通过侧板(104)作为支撑面连接水平固定件(8)的一端，水平固定件(8)的另一端固定电磁块式制动器(9);电磁块式制动器(9)用于夹紧活动重锤(11)，活动重锤(11)的中心设有导孔，导孔中穿有刻度拉杆(10)，导孔和刻度拉杆(10)滑动配合； 刻度拉杆(10)的上端通过连杆器(7)固定连接下销钉座￠)，下销钉座(6)上固定测试钢板B (5);测试钢板八(4)与测试钢板B (5)的结构相同，其各自的水平面相对应，镜像对称，两者相对面作为强度结构胶(15)的粘和面； 刻度拉杆(10)的下端连接底盘(12)，底盘(12)的上表面作为活动重锤(11)的限位端和受力端；底盘(12)的下表面作为力传导面与位移传感器(14)的触头(1401)紧密接触；位移传感器(14)固定在传感器固定座(13)内，传感器固定座(13)固定在底板(101)的上面； 由电磁控制箱(16)控制电磁块式制动器(9)动作；位移传感器(14)通过导线连接光显示位移表(17)。
2.如权利要求1所述的一种汽车用高强度结构胶自动检测冲击试验机，其特征在于，测试钢板A4与测试钢板B5为L型，宽为25mm，厚0.8mm,长200臟。
3.如权利要求1所述的一种汽车用高强度结构胶自动检测冲击试验机，其特征在于，活动重锤11为直径100mm、高15mm、重量为0.907kg的金属块。
【文档编号】G01N19/04GK204241360SQ201420720177
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月25日 优先权日:2014年11月25日
【发明者】梁玉才, 李程, 王永明, 吴子刚, 高之香, 李建武, 张卫军 申请人:三友（天津）高分子技术有限公司