一种汽车启动系统耐久性试验装置及其使用方法与流程

技术特征：

1.一种汽车启动系统耐久性试验装置，包括与220V电源连接的供电模块，其特征在于，还包括主控模块、蓄电池电压监测模块、显示设备、发动机转速n1采集模块、发动机转速n2采集模块、比较器一、比较器二、延时控制电路Ⅰ、延时控制电路Ⅱ、起动电流监测模块；

其中主控模块包括电源管理模块、启动状态判定单元、计数器、存储器，其中电源管理模块与供电模块电连接，其中电源管理模块电连接延时控制电路Ⅰ、蓄电池电压监测模块、延时控制电路Ⅱ，启动状态判定单元依次与计数器、存储器、显示设备电连接；

蓄电池电压监测模块接入起动电机的电路中；

发动机转速n1采集模块可与霍尔式曲轴位置传感器电连接，发动机转速n2采集模块可与磁电式曲轴位置传感器电连接；

发动机转速n1采集模块与比较器一电连接，发动机转速n2采集模块经整形电路后与比较器一电连接，比较器一电连接启动状态判定单元；

起动电流监测模块一端电连接电流传感器感应夹，起动电流监测模块另一端电连接比较器二，比较器二电连接启动状态判定单元。

2.根据权利要求1所述的汽车启动系统耐久性试验装置，其特征在于，启动状态判定单元为单片机、CPU或者人机交互设备。

3.如权利要求2所述的汽车启动系统耐久性试验装置在整车上的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)断开原车上的燃油泵继电器，将测试连接线A连接至电动燃油泵的工作电路中；

(2)断开原车上的启动继电器，将测试连接线B连接至起动电机电磁开关的控制电路中；

(3)将电流传感器及测试连接线C接入起动电机工作主回路中；

(4)将测试连接线F并接在发动机转速信号输出线路上；

(5)连接开关电源至220V电源上，接通汽车启动系统耐久性试验装置的工作电源；

(6)从人机交互界面设置好发动机的启动转速n0、启动电机的空载电流I0、完全制动时电枢最大电流Imax、延时控制电路Ⅱ的控制时间；

(7)开始试验并记录试验数据。

4.如权利要求2所述的汽车启动系统耐久性试验装置对起动电机台架试验的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)将测试连接线A连接至电动燃油泵的工作电路中；

(2)将测试连接线B连接至起动电机电磁开关的控制电路中；

(3)将电流传感器及测试连接线C接入起动电机工作主回路中；

(4)将测试连接线F并接在霍尔曲轴位置传感器信号输出线路或将测试连接线D和E并接至曲轴位置传感器线路上；

(5)连接开关电源至220V电源上，接通汽车启动系统耐久性试验装置的工作电源；

(6)从人机交互界面设置好发动机的启动转速n0、启动电机的空载电流I0、完全制动时电枢最大电流Imax、延时控制电路Ⅱ的控制时间；

(7)开始试验并记录试验数据。