技术总结
本发明涉及车辆噪声控制领域，尤其涉及一种定量分离车辆噪声的方法。一种车辆空气声与结构声识别方法，包括以下步骤：将噪声分为空气声和结构声两类；选定噪声源，并根据噪声源布置测声点；通过若干次改变噪声源工作状态的方式得到多组噪声源各个工作状态下对应的测声点测量数据，经统计分析计算得到空气声和结构声传递损失系数；传递损失系数在实际测试时计算空气声贡献率和结构声贡献率，实现对空气声和结构声的分离。本发明通过改变工况的方式找到两类噪声的传递损失系数应用于实际的车辆噪声性能测试中，针对每个噪声源分别进行操作，能够精确的定量分离噪声，找到车辆噪声产生的源头和类型，进而针对性的设计降噪方案实现节能降噪的目的。
技术研发人员：袁卫平;张春燕;姜晓敏;罗春根;韩靖;曾帅;胡爱华;吕宫;杨凯
受保护的技术使用者：上海汽车集团股份有限公司
文档号码：201610529062
技术研发日：2016.07.07
技术公布日：2016.12.07