技术总结
本发明涉及城市轨道交通轨地过渡电阻测试系统及其方法。现有城市轨道交通轨地过渡电阻测试系统无法满足现场测试的低功率高精度要求。本发明包括互相连接并进行信息交互的测试系统主机和远端数据采集与传输装置；测试系统主机包括可编程控制低功率电流源、自动控制模块、数字式高精度电压测量与存储模块I、无线通信模块I、数据处理模块和人机交互模块；远端数据采集与传输装置包括装置自动控制子模块、数字式高精度电压测量与存储模块II和无线通信模块II。本发明使用便携的可编程低功率电流源，便于测试工作的开展；并对多个测试点的数据实现同步传输与处理，通过补偿算法计算轨地过渡电阻，实现城市轨道交通轨地过渡电阻的高精度测量。
技术研发人员：黄文勋;丁大鹏;郭强;林志海;陶临生;蒋功连;曲尚开;杲秀芳;肖梓林;黄晓静
受保护的技术使用者：中铁第一勘察设计院集团有限公司
文档号码：201610834656
技术研发日：2016.09.20
技术公布日：2016.12.07