一种惯性基准系统的工装装置的制作方法

本发明属于导航系统中安装校准技术领域，尤其涉及一种惯性基准系统的工装装置。

背景技术：

目前，常见的机载设备航向校准方法为直接法、校靶法。直接法为在飞机上找到一航向基准如结构梁等，然后通过划线的方法引到设备安装位置，此法简单易行，但安装误差较大；校靶法为观察安装在光学仪器上的校靶镜(其光轴代表了设备的纵轴)，应调整至校靶镜的垂直标线与靶标上代表飞机对称平面的垂直标线相重合或平移某一规定的距离，通过对接面之间在合适的部位加垫或挫修对接的相应凸台来进行调整，此方法对于设备安装位置及周围环境要求较高，对于设备安装位置到靶标之间有遮挡的情况不适用，所以具有一定的局限性。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种可提高惯性基准系统的航向校准精度，不受安装位置及周围环境的限制，还可减少了测量仪器的数量，通用性强，使用操作简单、方便、实用，且结构简单，制作容易、成本低的工装装置。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种惯性基准系统的工装装置，包括有用于在结构的基准孔和惯性基准部件的托架之间建立相互关系的定位块、销钉；其中，所述定位块通过插入在其和结构的基准孔的销钉安装固定在结构上，所述定位块对应于托架的位置设有供给托架的定位销插入、固定的定位槽，以调整、确定托架安装位置，保证安装精度。

进一步地，所述定位块包括有固定板和定位板；其中，所述固定板上设有与结构上的基准孔一—对应的销钉孔，并以穿过销钉孔和结构基准孔的销钉固定在结构上；所述定位板的一端连接在固定板上，另一端延伸、跨越托架，并在对应于托架定位销的位置设有定位槽。

进一步地，所述定位板包括有贴紧在结构上的支撑连接段和跨越在托架上方、并供托架连接定位的凹框形定位销固定段，而且所述支撑连接段的一端与固定板连接，另一端与定位销固定段连接，所述定位销固定段的两侧设有定位槽。

进一步地，所述固定板是直条形板，由支撑连接段和定位销固定段构成的定位板所在平面与固定板垂直。

进一步地，所述支撑连接段和定位销固定段一体成型，所述支撑连接段通过满焊方式与固定板连接一体。

进一步地，所述定位块对应于托架的位置设有定位螺杆，所述定位螺杆包括有依次连接一体的螺杆头、定位片和螺纹杆，所述定位螺杆通过穿过定位片上螺丝孔的固定螺丝安装在定位块上，且所述螺杆头嵌设在定位块设有的避让孔内，所述螺杆头的端面还设有定位槽。

进一步地，所述螺杆头、定位片、螺纹杆、螺丝孔和定位槽一体成型。

进一步地，所述销钉呈“十”字形，包括用于插入在固定板的销钉孔内的上销钉和用于插入在结构的基准孔内的下销钉，而且所述上销钉的上端设有拔插手柄，下端与下销钉的上端连接一体、且同轴芯。

进一步地，所述上销钉、下销钉和拔插手柄一体成型。

本发明的有益效果是：

本发明通过上述技术方案，即可提高惯性基准系统的航向校准精度，保证惯性基准系统的安装精度在误差范围内，不受安装位置及周围环境的限制，还可减少了测量仪器的数量，在相近的导航设备安装中均能通用，使用操作简单、方便、实用，而且结构简单，制作容易、成本低，有利于普及推广使用。

附图说明

图1是本发明所述惯性基准系统的工装装置实施例的使用结构示意图；

图2是本发明所述惯性基准系统的工装装置实施例中定位块的立体结构示意图；

图3是本发明所述惯性基准系统的工装装置实施例中定位块的俯视结构示意图；

图4是本发明所述惯性基准系统的工装装置实施例中销钉的结构示意图；

图5是本发明所述惯性基准系统的工装装置实施例中定位螺杆的结构示意图；

图6是本发明所述惯性基准系统的工装装置实施例中定位螺杆的剖视结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1至图6中所示，

本发明实施例所述的一种惯性基准系统的工装装置，包括有用于在结构5的基准孔和惯性基准部件的托架4之间建立相互关系的定位块1、销钉3；所述定位块1通过插入在其和结构5的基准孔的销钉3安装固定在结构5上，所述定位块1对应于托架4的位置设有供给托架4的定位销41插入、固定的定位槽26，以调整、确定托架4安装位置，保证安装精度。

具体结构可以为：所述定位块1包括有固定板11和定位板12；其中，所述固定板11上设有与结构5上的基准孔一—对应的销钉孔13，并以穿过销钉孔13和结构5基准孔的销钉3固定在结构5上；所述定位板12的一端连接在固定板11上，另一端延伸、跨越托架4，并在对应于托架4定位销41的位置设有定位槽26；所述固定板11可以是直条形板，所述定位板12可以包括有贴紧在结构5上的支撑连接段121和跨越在托架4上方、并供托架4连接定位的凹框形定位销固定段122，而且支撑连接段121的一端与固定板11连接，另一端与定位销固定段122连接，所述定位销固定段122的两侧设有定位槽26，并且由支撑连接段121和定位销固定段122构成的定位板12所在平面与固定板11垂直，所述支撑连接段121和定位销固定段122一体成型，所述支撑连接段121通过满焊方式与固定板11连接一体(如图2和图3)。所述销钉3呈“十”字形，包括用于插入在固定板11的销钉孔13内的上销钉31和用于插入在结构5的基准孔内的下销钉32，而且上销钉31的上端设有拔插手柄33，下端与下销钉32的上端连接一体、且同轴芯，所述上销钉31、下销钉32和拔插手柄33可以一体成型。

在惯性基准系统安装时，利用本发明所述工装装置在结构5基准孔和惯性基准部件的托架4之间建立相互关系，具体为：首先将托架4的定位销41插入、固定在定位块1的定位槽26内，然后调整定位块1的位置，使固定板11上的销钉孔13与结构5上的基准孔一—对应、并插入销钉3进行固定，最后拧紧托架4与结构5连接的三个螺钉6，从而确定托架4的航向方位，保证惯性基准系统部件的安装精度。

这样，通过本发明的工装装置即可提高惯性基准系统的航向校准精度，保证惯性基准系统的安装精度在误差范围内，同时不受安装位置及周围环境的限制，还可减少了测量仪器的数量，在相近的导航设备安装中均能通用，使用操作简单、方便、实用，而且该工装装置结构简单，制作容易、成本低，有效节约资金，有利于普及推广使用。

作为本发明一优选方案，所述定位块1对应于托架4的位置设有定位螺杆2，所述定位螺杆2包括有依次连接一体的螺杆头21、定位片22和螺纹杆23，所述定位螺杆2通过穿过定位片22上螺丝孔24的固定螺丝25安装在定位块1上，此时螺杆头21嵌设在定位块1设有的避让孔14内，而且螺杆头21的端面还设有定位槽26，所述螺杆头21、定位片22、螺纹杆23、螺丝孔24和定位槽26一体成型。这样，用户即可根据惯性基准系统中各部件托架4的定位销41的不同，更换定位槽26规格不同的定位螺杆2，使用更灵活、更方便。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。